Triumph 650 Pre Unit "Fragefred zum Motor"

eine frage an die magneto K2f fahrer, wie bekomme ich den schleifring von der welle, bzw. den lagersitz und die buchse, so das ich den tauschen kann weil der imlich eingelaufen ist?

thx wernerson

so, wieder mal eine technikfrage, betreffend magneto und zündung.

es gibt ja diesen fliehkraftregler am zahnrad vom magneto. ich habe noch die version ohne. wurde die t110 so gefahren? oder sollte der regler wegen der zündverstellung schon sein. ich habe am magneto hinten so einen deckel mit einem abgang für irgend einen anschluß, denke mal das wäre für eine manuelle regelung gedacht mit dem kleinem hebelschalter. i deckel is nur ein messing schleifring oder was auch immer. kann gut sein das teile fehlen, hat zufällig wer bilder wie das komplett ausschaut/soll?

so schaut mein deckel aus
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[Blockierte Grafik: http://www.nsamotorcycles.co.uk/ekmps/shops/nsamotorcycles/images/lu458619-replica-lucas-k2f-magneto-bakerlite-end-cover-75-p.jpg]

vor allem muß ich den regler aben? oder war der nur zubehör oder für spätere modelle gedacht?

thx wernerson

thx,
mich würde interessieren, was sich da genau verstellen soll bei der manellen verstellung, also was genau da verdreht wird, mit seil, mit starrem draht? blick da noch nicht durch...

cya wernerson

da scheine ich einen anderen gehäusedeckel zu haben, bei mir dieser rüssel am deckel und der is aus kunststoff.

[Blockierte Grafik: http://www.garage-build-bikes.com/images/stories/Bilder_Einzelteile_Motor/Magneto/k2f12.jpg]

cya wernerson

shit... dachte mir schon fast sowas, und das drecksteil kost natürlich....

scheice aber auch.... naja, weihnachten kommt bestimmt bald

cya wernerson

hat zufällig von den triumph kennern nen tip, welchen anschluß an der welle man für oben braucht? wollte mir enen nachbau smith tacho holen, muß ihn aber mittels yamaha antrieb antreiben, also wäre die übersetzung und der 4kant interessant ob ich das irgendwie bewerkstelligen kann.

cya wernerson

ich hätte wieder mal eine frage an die motorschrauber.

thema rockerboxen.
das die nockenwellen im motor ident sind, also einlaß und auslaß habe ich schon herausgefunden, die steuerzeiten werden hier ja von der stellung der zahnräder bestimmt.

wie verhällt es sich mit den rockerboxen? nacht es was aus, ob die ölgeweihanschlüsse rechts oder inks sind? normal sind die ja rechts, ich hab die rockerboxen aber vertauscht weil der kopf ja gedreht war und ich sie mit hinten und vorne beschriftet hatte und nicht sinniger weise mit el al...

eigentlich sind es ja nur wellen auf denen die kipphebel aufgefädelt sind, die schmierbohrungen befindensich ja eh bei beiden an der selben stelle.

nun hätte ich gerne geusst, ob ich sie doch tauschen muß, oder ob es eine rein optische geschichte ist?

thx wernerson

thx,
jo, hab ich auch anderweitig in erfahrung gebracht, das die kipphebelaufnahmen (hatte bedenken wegen der schmierbohrungen) identisch sind, weiters die kipphebel zwar paarweise aber auch ident und selbst die nockenwellen für den ventieltrieb sind gleich (stand der nocken zueinander).

bin ich ja noch mal mit nem schrecken weggekommen, aber vorsicht is die mutter der porzelankiste, der teufel schläft nicht, lieber 2x dumm fragen als dann richtig blöd schauen wenn die ventile und sitz am arsch sind....

thx wernerson

kann mir einer von euch verraten, welchen anschluß nun die triumph /smith tachos hatten, und mit welchem übersetzungsverhältnis die betrieben werden?

cya wernerson

thx, das sind infos die mir weiterhelfen.

cya wernerson

noch eine rage zum getriebe, das steht kommende woche an.

hab mir getriebefließfett geordert.
manche schreiben pur rein, die anderen 1:1 mit getriebeöl, andere sagen das getrieböl (90) gleich ist wie motoröl (50) das sollen die alten getriebe gut abkönnen.

was nun, ich hätte die 1:1 version gemacht, gibts da pro und kontra dazu?

und über die genaue füllmenge bin ich auch noch nicht im klaren? also fürs pre unit burmann getriebe.. wer weiß hier bescheid?

thx wernerson

ach ja, abdichten vom deckel mit flüssigdichtung bei allen pre und uni modellen hab ich schon rausgelesen