Bremsbeläge drücken/klemmen nach längerer standzeit

Hallo
Wenn an den Zangen seit längerer Zeit (Bj.76 ) nix mehr gemacht wurde würde ich mal "untenrum" alles zerlegen inkl.der Bremszangen(Kolben) und auf Rost und Pitting überprüfen.
Gruß
Hans

hast du beim belagwechsel die kanten des belages "gebrochen" (schräg gefeilt ? ) wenn nicht versuch das mal.

Schau mal nach dem Lüftungsspiel der Bremskolben( Rückstellmoment von ca.0,1-0,2mm pro Kolben),Freigänigkeit der Kolben/Klötze in beiden Richtungen, freien Fluß der Bremslüssigkeit ( Bremsleitung mit Klappenfunktion oder verstopfter Rücklaufbohrung).
Sind die Klötze schräg abgelaufen?
Wie alt ist das Fluid?
Wann haben die Zange und die Pumpe den letzten Reparatursatz bekommen?
Wie sieht der Bremskolben hinter der Manschette( heil?) aus?
Leichten Flugrost auf der Bremsscheibe( besonders Graugußscheiben) bzw. im Klotzmaterial durch Abrieb?

Sollte nur ein Punkt Dir unklar sein...ab zum Fachmann, der weiß wie er am Bock prüfen muß.

Es ist auf jedem Fall eine Reparaturmaßnahme notwendig die warscheinlich nicht mit Bremsklötze tauschen erledigt ist.

Pitting inne Bremse...........alles klar.........

Nicht wissen wie, aber Bremsen reparieren wollen...........andere Nichtwisser geben gute Ratschläge...........

Kannste Dir nicht jemanden suchen, der weiß wie es geht und der Dir hilft? Ihr redet über Bremsen...........

Hallo
Ok,ich wußte nicht wie ich es sonst nennen sollte, ausser vielleicht:
Eine optisch auffällige Unregelmäßigkeit auf den Gleitflächen der Bremskolben in Form von kleineren Löchern oder Narben -----
Sowas wie auf dem linken Bremskolben (das meinte ich mit pitting)
http://marx-web.com/africatwin/galerie/Bremskolben%20AT.JPG
Gruß
Hans

Ist ja gut,das ihr alle Tips auf Lager habt,aber er traut sich doch nicht und will zu einen Fachmann gehen.Lest ihr eigentlich auch die Beiträge bevor ihr antwortet?.

Zitat

Original von Hans
Hallo
Ok,ich wußte nicht wie ich es sonst nennen sollte, ausser vielleicht:
Eine optisch auffällige Unregelmäßigkeit auf den Gleitflächen der Bremskolben in Form von kleineren Löchern oder Narben -----
Sowas wie auf dem linken Bremskolben (das meinte ich mit pitting)
http://marx-web.com/africatwin/galerie/Bremskolben%20AT.JPG
Gruß
Hans

Alles anzeigen

Das ist genau die richtige Bezeichnung. Die Abkürzung heißt nähmlich:

OAUADGDBKIFVKLON

Pitting wird durch lokales Überschreiten der Festigkeit des jeweiligen Materials aufgrund der Hertzschen Pressung zwischen den Wälzkörpern ausgelöst. Meint also, Zahnräder, Lger und so n Zeug. Pitting beginnt meist mit nem kaputten Lager.

Zitat

Original von Evoluzzer

Das ist genau die richtige Bezeichnung. Die Abkürzung heißt nähmlich:

OAUADGDBKIFVKLON

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Hallo
Das die Abkürzung dafür OAUADGDBKIFVKLON lautet wußte ich natürlich :] ,wollte aber nicht für zusätzliche Verwirrung sorgen
Gruß
Hans