Harley Bad Boy Time Warp

Möchte euch mal paar Pics meines Bad Boy Umbaus reinstellen.Hatte 2011 ne Triumph Speedmaster gefrickelt ,die aber dem Evo weichen mußte.
Anbei mal paar Pics vom orschinal Hobel und Anfertigung eines Luftfilters. Wenn gewünscht werde ich gerne noch weitere Pics des Umbaus einstellen.

Hier mal paar Daten Harley Bad Boy Evo Bj.95

Entstehung Luftfilter: Speicherfund,alter Brocken Dämmung Fußbodenheizung,messen, mit viel Schmiergelleinen und Geduld formen
Danach habe ich eine Giesform gebastelt und das Ding aus Giesharz abgegossen.
Mit Laser eine passende Grundplatte gefertigt. Verzwickt war etwas der Luftfiltereinsatz da alles recht klein gehalten,ging aber dann doch.
Zum guten Schluss mit viel,viel Flakes und Lasuren das ganze noch recht bunt gemacht (Die Welt muß bunter werden)

und weiter

So dann mal weiter,hinterer Fender neu,vorne werde ich mir komplett schenken.Traktorenfender,billig,aber leider total aus der Form.
Viel Nacharbeit nötig,ist aber absolut zu machen.

So dann mal zum Thema Riser.Da ich die Lenkergeschichte sehr flach halten wollte,mussten flache Riser her.Fertig ohne Hausfrauenkredit nicht zu bekommen,also in der Bucht geschaut und für kleinste Marie paar Riser geschossen.
Leider waren die Bolzen nicht geschraubt ,sondern anscheinend mit eingegossen,oder mit brutalstem Kleber eingesetzt.Erhitzen und rohe Gewalt zwecklos.
Ging aber auch anders.
Nach einger Zeit Bearbeitung hatte ich 2 schmucke flache Riser. PS: wurden unten noch ausgefräßt,damit sie die Adapterstücke abdecken
Dann ging es an den Lenker,Büchse eingeschweißt um einen schmucken Tiny Speedster zu integrieren.
Habe mich für das schmucke Teil entschieden ,da er wirklich so alle Funktionen auf kleinstem Raum hat die man so benötigt

weiter gehts

Zitat von topperharley

Ja diese Risergeschichte bei original Springergabeln.
Ich frag mich grad wie du das gelöst hat, sieht ja interessant aus.
würden diese Rider auch nen 40er Ape halten? die Edelstahl Riserklemmen aus dem Internet für 200 Euro sind ja leider die einzigen die einen hohen ape auf ner springerbrücke bewegungsfrei fest bekommen, wenn mann dann noch einen wunschlenker von V-Team dazu nimmt ist man allein bei über 550 € Anschaffungskosten dabei... Krasse Scheisse!
Züge dazu und alsLuxusgut innenliegende Gaaszüge... Schon kostet ein Lenkerumbau so viel Geld wie andere für ganze Motorräder ausgeben!

Was meinst du...??? halten deine Rider einen echt hohen Ape?

Hi,denke sollte kein Problem sein,habe bei mir M12 er Inbus Sahlschrauben eingebaut.Auf den Pics war es noch M8 und die Adapter in der Brücke waren noch nicht mit Gewinden versehen.
Wenn du die Möglichkeit hast diese Adapter du drehen ist das kein Problem.Wollte die OEM Riser nicht zersägen.

Wenn keine Möglichkeit des drehens besteht kann du die OEM Dinger absägen und M12er Gewinde reinschneiden.

Ne M12 Schraube sollte auch für Ape kein Problem sein.

PS;Riser waren für 16Teuronen zu bekommen,kannst eigentlich jeden 08/15 Riser mit Zollmaß umfrikeln.

So ,hoffe konnte dir etwas weiterhelfen

Ach so,unbedingt WICHTIG,wenn du die Adapter bohrst mach ein DURCHGANGSLOCH (kein Sackloch) hinein.Gewinde komplett durschschneiden!!!!!
Damit ist gewährleistet das die 12er Schraube tief genug hineingeht

Mit einem Sackloch und nur 15mm Gewinde drin könnte es dir beim Ape das ganze Ding von der Brücke brechen.

Hoffe du weißt was ich meine

Hier meine ersten Flake Versuche

und noch ein kleines mechanisches Gimmik.Wer braucht schon einen fetten Kupplungszug???

Zitat von Odin 666

Umbau auf Hydraulik .....

Oh ja,HYDRAULIK is supi