Wenn du den Rahmen an der Stelle blank hast, bestimmt.
Mach 2 Kontakte, ist besser! (Ist bei KTM LC8 sogar Serie)
und häng ne Sicherung in die Plusleitung!
Was sollen das für ne Sicherung sein. 
Was sollen das für ne Sicherung sein.
genau..nen starthilfekabel hat doch auch keene..
das kabel is ja nur ne verlängerung für das starthilfedingens
na eine die zwischen Kabelstecker & Batterie kommt!
Starthilfe hast du nur kurze zeit angeschlossen!
Der Supergau ist erreicht wenn dein Plusanschluß sich lockert/abvibriert und an Masse kommt ............. deswegen Sicherung!
na eine die zwischen Kabelstecker & Batterie kommt!
Starthilfe hast du nur kurze zeit angeschlossen!
Der Supergau ist erreicht wenn dein Plusanschluß sich lockert/abvibriert und an Masse kommt ............. deswegen Sicherung!
ich fahr nen 4-zylinder japsen....da vibriert sich nix ab 
..im ernst..ich hab das so verlegt, das nix passieren kann..."eigentlich"...und am ende is auch noch ein schutz über dem abisolierten teil
Vor Allem selber Querschnitt ist das Wichtigste, nicht kleiner als das Batteriekabel selber, sonst brennt Dein Bock beim Fremdstart.
Sicherung ist nie verkehrt, bei fest installierten Kabeln. 
z-lenker: wie hastn dir steckertechnisch den Anschluss vorgestellt? Und minus? Theoretisch reicht ne blanke Stelle am Motorblock oder Krümmer oder so, aber strom kann hässliche Brandflecken machen auf so ner verchromten Hutmutter oder Schelle oder wo auch immer.
Sicherung, naja. 100A gibts zwar auch mit Anschlussbolzen und Halterung zu kaufen, aber ich denke ausnahmsweise mal, det lohnt nich.
10mm² Querschnitt, im Schutzrohr und ordentlich befestigt, da passiert nüscht.
An meinem Reiskocher hab ich auch zwei externe Ladepole mit Verschlusskappen,damit ich zum Batterieladen nich den ganzen Hoeckerschlonz abbauen muss !
Nuetzliche Sache sowas !
Moin Harald,
- sind das kaufteile oder haste dafür Filmdosen angemalt?
- aus was ist denn die Grundplatte?
- kommste an die Dinger bei eingebautem Rad auch noch so gut ran?
z-lenker: wie hastn dir steckertechnisch den Anschluss vorgestellt? Und minus? Theoretisch reicht ne blanke Stelle am Motorblock oder Krümmer oder so, aber strom kann hässliche Brandflecken machen auf so ner verchromten Hutmutter oder Schelle oder wo auch immer.
Sicherung, naja. 100A gibts zwar auch mit Anschlussbolzen und Halterung zu kaufen, aber ich denke ausnahmsweise mal, det lohnt nich.
10mm² Querschnitt, im Schutzrohr und ordentlich befestigt, da passiert nüscht.
ich habe ein kabel hinter den seitendeckel gelegt.
ich muss also nur den seitendeckel abmachen und komme dann an das kabel...ich mach mal foddos
Moin Harald,
- sind das kaufteile oder haste dafür Filmdosen angemalt?
- aus was ist denn die Grundplatte?
- kommste an die Dinger bei eingebautem Rad auch noch so gut ran?
Das sind sog. Remote Battery Posts und die hab ich in USA bestellt.Sowas findet meistens im Dragstersport Anwendung,wo ich die ja auch her kenne.Musst mal bei Ebay USA googeln 
Da komm ich auch gut ran wenn das Rad drin ist. Ist ja ,n Fighter
