Das Magazin für umgebaute Motorräder

American-V2-Magazin

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Donnerstag ist sie meine !!

    Nachdem Black Widow hier vor kurzem auch nach Vorankündigung sein Moped bekommen hat sule ich mich auch mal in der Vorfreude! :D :D:D


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    79er FXEF
    1200ccm


    Nach ewigem hin und her - hat über 1 Jahr gedauert bis ich die Kohle beisammen hatte -
    inzwischen hat sie nen neuen Tank und neuen Heckfender bekommen, aber gut. Weil der Verkäufer sie eigentlich nicht verkaufen
    wollte und keine Anzeigenschaltung o.ä. gemacht hat gabs außer mir keinen anderen Interessenten.
    Wehmütig hat er heut telefonisch akzeptiert dass die "fat bob" den Besitzer wechseln wird. ;(
    Deadline war Samstag - da fährt er in Urlaub und wenn er sie noch hat, wenn er zurück ist wollt er ne starre draus machen.
    Nix da. meins. :D


    Mangels Hänger wird mit der Bock Donnerstag auch noch 200km frei Haus (=gegen Bier) geliefert - very nice find ich.


    Die meisten anderen Shovels kosten fast des doppelte hierzulande.
    Und sie is dicht, es klingelt oder kleppert nix.
    Zumindest sofern man des neben den offenen Rohren hören kann. :D


    breites Grinsen im Gesicht.
    Endlich HD. Und dann noch Alteisen.


    Den endgeilen offenen Primär muss ich leider in Käfig stecken,
    Fishtails müssen weg und Schalldämpfer drauf und die Fransen ab.
    Nen 21" vorne rein. Andren Kennzeichenhalter (seitl.) und andres Heck. Wobei ich da noch nicht weiß wie.


    Die Bremse - nein, die Verzögerung - vorne zieht wie ne Fahrrad-Trommelbremse und eiert. Scheiben sind neu. Vermutlich Lager schief oder schief eingebaut. Die hintere zieht gut. Die Sitzbank kommt mir vor wie aus Beton im Vergleich zu meiner alten - aber die Federn sind seidenweich im Vergleich. Wahnsinn, komm mir vor wie auf ner Goldwing. ;)


    Sonst weiß ich allerdings nix vom Bock. Kann man irgendwie von außen erkennen was da evtl. dran gemacht worden is oder müsst man alles zerreißen (Motor, Getriebe,...)?


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    ob der Tacho mit 30tsd km auf der Uhr der erste oder der 5te is weiß natürlich auch keiner mehr. Intressiert eigentlich auch keinen. :D


    Freu mich wie beim Osterhasen. Viel kann eigentlich nicht mehr schiefgehen.
    Ist Vorfreude nicht die schönste Freude?

    Na Glückwunsch,
    ich bin eh der Meinung das 1200 Shovel schöner laufen als die 1340er
    Muss ich auch... hatte ja auch eine :-)


    Heck find ich an sich gut - ich würde erstmal Weißwand wegmachen und die Positionslichter, oder sollen das Blinker sein :-)
    Dann die Töppe weg und dann mal nach dem Gesamtbild schauen


    Wirken lassen... die schönen Tage noch nutzen und fahren

    naja, ich will ja nicht den Spielverderber spielen ...


    aber wenn deine VZ mehr Dampf hätte ... fände ich die weitaus schicker als diesen Klumpen...


    nur weil da HD draufsteht? tzä immer dieser Fetisch


    P.S. aber trotzdem viel Spaß mit dem Teil ;)

    "Die Großen dieser Welt, sind nur vor denen so groß, die vor ihnen knien!"

    Einmal editiert, zuletzt von Meistah ()

    danke!


    1200ccm sollten zumindest mehr Laufruhe besitzen als 1340, oder? :D


    Jo, die Weißwand wollt ich noch abfahren - sparen für wichtigere Umbauten - wie z.B. die Positionslichter. ;)
    wobei die mich primär gar nicht so stören. 8o Eher die Fransen. X(



    Und ja, vom Optischen her find ich die VZ auch schicker - hab ja auch lang dran gebastelt. Aber der Sound, DER SOUND!!!
    Gut, die Fishtails derzeit verhauen wieder einiges - aber des is schnell geändert.


    deshalb führt für mich erstmal auch nix an HD vorbei - seis drum. ;)

    Zitat

    Original von tausche
    Aber der Sound, DER SOUND!!


    Bei mir war es nicht anders, nur dass ich mich für einen Evo entschieden habe und meine 800er Trude nicht behalten konnte.


    Aber an der hatte ich auch keinen Grund zu hängen. Die Stand mehr in der Werkstatt als auf der Straße...

    "Ich benütze keine Drogen, meine Träume sind erschreckend genug!"

    Ich hatte nur Probleme mit der Intruder.
    Irgendwann hatte ich dann die Lust an dem Ding verloren. Erst die Vergaser, dann die Lima, dann das Kühlsystem usw und so fort.


    Und das schlimme alle drum rum mit Truden oder Marauden haben gar keine Probleme. Die laufen durch Dreck und Scheiße.


    Aber gut, Montagsgeräte gibt es überall. Und ein paar Defekte habe ich selbst "kaputt repariert" :D


    Trotzdem würde ich nach jetzigem Stand wenn dann in eine größeres Eisen aus Milwaukee investieren. =)

    "Ich benütze keine Drogen, meine Träume sind erschreckend genug!"

    Glückwunsch zum neuen Bike,


    sowas hatte ich vor 20 Jahren auch mal, ich war 1992 allerdings mehr wie erfreut, wie ich sie wieder los war!.....ich hoffe Du hast mehr Freude daran...

    Auch von mir nen Fetten Glückwunsch, zum neuen Bike,
    es ist immer schön wenn sich Träume erfüllen.. 8)
    Und gleichzeitig hast wieder nen ansporn für deine Fantasien :D
    Weiter so ;)

    Das muss Kessel in den Ohren
    und
    muss brennen im Gesicht

    Glückwunsch!
    Da ist viel Spielraum zum Basteln. Optisch und technisch.
    Ich würde aber auch den Rest der Saison erst mal so fahren und im Winter anfangen.

    Gratuliere zum neuen Bike, und viel Spass beim Schrauben :D


    Wetter is derzeit eh :kotz:




    BTW meine V&H sinn endlich da :]

    Dummheit TUT weh....nur leider nicht denen, die sie an den Tag legen.

    Glückwunsch zur Shovel. Hoffentlich bleibt sie auch ein paar Monate dicht. ;) Wenn nicht, auch egal. Würde auch die letzten Herbsttage nutzen und lieber fahren. Der winter ist lang genug zum basteln. Find sie so auch schon ganz nett! Viel Spass damit.

    Jau, Glückwunsch zur Schaufel ;) Bin auch der Meinung, fahren nicht schrauben, wenigstens die letzten schönen Tage, damit du dich ans grinsen im Gesicht im Winter erinnern kannst 8) :] ;)

    Der alte Grundsatz "Auge um Auge" macht schließlich alle blind ;(