Phill´s "El Psycho" Ltd440

Sers

wie vielleicht nen paar mitbekommen haben hab ich mir noch im letzten Jahr mein erstes Motorrad geholt! Ich bin auf die Dame durch einen Member undzwar Dg-47 aufmerksam geworden (danke nochmal für den Tipp) und da das Geld gestimmt hat und es nur 150km von mir warn hab ich se dann auch gleich per Sofortkauf bei ebay erstanden. Zu erst gabs nen paar Probleme ich bin einmal Umsonst Hingefahren doch beim 2ten anlauf hats geklappt!

so nun Zum Moped!

Es ist eine
Kawasaki z440a Ltd
Bj 1981
eingetragene 27ps

Umbauten
Airbrushtank *Jeahr!*
Flache Sitzbank
Ochsen augen (eingetragen)
1040mm lsl Lenker (eingetragen)
hella rücklicht(eingetragen)
Zubehörblinker(eingetragen)
Vorverlegte Füßrasten von Fa. Seeger(eingetragen)
Jama Austausch Schalldämpfer(eingetragen)
Hagon SToßdamäpfer 6,5cm tiefer(eingetragen)

Das Problem bei der sache war das der Vorbesitzer sie vor drei jahren gekauft hat und dan abgestellt hat. Sprich sie war 3Jahre abgemeldet Papiere hab ich alle, sogar den letzten Tüv Bericht.

Heute habe ich mit Delorean(luke) zusammen das Öl gewechselt und die zk erneuert dazu dann die beiden Vergaser gereinigt und eine neuen Batterie verbaut... Nach dem dritten versuch mit einem kleinen spritzer Start Pilot sprang sie an! lief auch auf beiden Zylindern! Dann gingsie aus da sie kein Standgas eingestellt hat. Beim Nächsten Start lief nur ein Zylinder! was kann das sein? den BEim Nächsten liefen wieder beide! Ich hab se etwas laufen lassen und da dann der Nachbar kam und sich über den Schön tiefen laufen Auspuff beschert hat musst ich leider aufhören.

Jedenfalls bin ich recht froh drüber das sie läuft, ich möcht dann erstmal Tüv machen. Un sie anmelden, später wenn wieder Geld da is und ich nen netten Tüv man gefunden hab, der mir meine geplanten Umbauten gestattet gehts dann weiter! Es soll in Richtung Old School gehn und ne art Bobber werden ohne viel Hochglanz, Chrom und so,aber keine Ratte.

Die rechtschreibfehler sind special Effects meiner Tastatur!

Nun Nochn paar Bilder!

Lg Phill!

hehe danke an alle!

den ollen Spirt hab ich zum Blumen gießen genommen, Mutti hat trotzdem gemeckert wollt doch nur was gutes tun... scheiß Orchideen..

Jow ich fahr jetz gleich nochma schnell mitn Drahtesel zum Honda händler und holn neuen Zündkerzenstecker die scheis NGK dinger ham beim Mopped schon immer nur Stress gemacht...

Zündkerzen sind schon neue drinne!:)

Das is mal des Original Genau die hab ich
http://moslahmotorcorps.org/brad/kz440-left-side.jpg
Ich muss erstma abklärn ob der Tüv des absegnet wenn hinten der Rahmen gekützt wird.. so paar cm hinter den stoßdämpfern... wenn das erledigt is, mach ich mir gedanken übern fender.Hab da auch schon paar gute ideen mit hennings rücklicht... Miniblinker brauch ich soweit ich weiß ja garnicht wenn ich die Ochsenaugenverbaut hab da die ja bj81 hat, des doch richtig oder? Dann kann ich den sitz auch auf solo umbauen, is bequem aus Metall und des passt schon... Tank hädd ich gern nen Sporty...
Aber wichtiger is erstma des sie Tüv hat und ordentlich fährt...

Damit ich zum Meeting mitn Moped kommen kann, für meine simme isses bissle weit
gruß phil

hehe is schon um 6,5cm tiefergelegt und naja brett hart weißgranet ob se hinten überhaupt federt..^^

Also ich bin heute nach dem Post gleich raus inne Garage.. Des Gas für die Heizkanone war alle, aber naja die 6std bei 2c° machen au nix...

Hab anch dem Fehler gesucht und hab ihn auch gefunden, glaube ich, ZÜndfunke is immer voll da... mir is dann aufgefallen das wenn sie Läuft der Gaser überläuft. die Schwimmer warn total vebogen und haben diese ventiel nichtmmerh geschlossen... nach zich mal rumprobieren war das behoben dann konnt ich ganzen krimskrams wieder einbauen... Batterie rein die hat übernacht geladen und Angelassen Sprang wieder super an mit choke, hab dann meinen Neuen Helm aufgesetzt und bin ma ne runde gefahrn... Nun dat problem.. ab 3tausend Umdrehnungen gibts fehlzündungen und nach 10min fahr mit 40kmh im 5gang haben beide krümmer angefangen zu glühen! Nun noch ma bissle rumprobiert dann kam ich auf die idea den chroke rein zu tun un siehe da sie Leuft besser hat aber immer noch Fehlzündungen und krümmerglühen, Werd wohl mal die zündung einstelln lassen, ruf da moin ma an wases kostet wenn net all zu teuer is lass ichs machen wenn nicht mach ichs selbst... Ichmuss dazu sagen das ich Zündung und Elektrik aufn Tot hasse... garnet mein ding...
Dann hab ich noch den Rücklaufzug vom Gas griff entfernt der war eh gerissen und nun schauts wesentlich besser aus;)

Naja und der Pott is verdammt Laut... Hört sich geil an^^ damit kann ich jeder großren neuen die SHow stehlen.. Frage is nur der Tüv... die Tüten sind eingetragen und auch Soweit Ich des sehn kann Original kann der da was dagegen sagen?
Kann mir wer infos zu blinkern und so was geben was baujahrbedingt is bzw. was ich mit meinem bj machen darf was normal net erlaubt is?

Ich möcht gern nen etwas höheren Zbar drauf tun oder nen flacheren Ape so ~30er... Problem is hab alles in 22mm soll ja gleich TüV ham und der hydraulikschlauch is au net mehr so lang-.- Muss erstma Schauen wie des da mit Ersatz is bzw nem längeren hab ja noch keine erfahrung in der schicht bei den 50er moppeds und moffs is das mit Tüv immer alles egal

Gruß phil

Jau ich würde halt den neten Kawa mann fragen ob der die Zündung und die vergaser einstellen könnte...

und ich bin ca 1-2km gefahrn 2mal durch dorf geböllert