Son Seilzug unlenk ding hatte ich schon dran. Mag ich nicht.
Und nen serien nehmerzylinder hatte ich auch hier aber der muss ja verschraubt werden auf ner geraden Fläche.
Das geht bei der VT so nicht. Der Deckel Innen ist gewölbt usw usw.
Deshalb rausgetrennt und neue Platte rein die gerade ist. Und duck genug um alles unsichtbar von innen zu verschrauben.
Anschluss kommt als rohr nach hinten zum Deckel raus direkt untern sitz. Da lenke ich ja nochmal um aus Seilzug mit ner Bremspumpe vom TPH.
Die gibt's nur in 11 und 12mm
Das ist auch der Grund warum ich den nehmerzylinder selber bauen muss.
Die meisten sind zu groß für die max 12mm Pumpe.
Und dann geht's danach ja auf den innenliegenden Griff am Lenker.
Der ließ sich gar nicht drehen wenns nur Seilzug serie war.
Deshalb auch der Kupplungsumbau.