Stimmt .... 5E5 sind so herrlich selten ... ich hab noch einen 23W Motor
Neues Projekt
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Viel mehr wird Er wohl nich mehr haben . Der dreht so schnell hoch wien 2 Takt Diesel. :pleasantry: Aber bei 300000 km darf Der Das. Musste erst mal schaffen.
Schade eigentlich, Andy wollte Ihn ja wechseln. Das Starten war immer spannend. -
Ja, das Starten ..... :spiteful:
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Das mit dem "Starten" wird sich auch nicht ändern mit dem anderen Motor :phat: ..... aber der 300.000km Motor, verliert nun langsam so viel ÖL, und tropft lustig auf den Boden ... und muss ALLE Dichtungen mal tauschen .... also wird einfach gewechselt ... und der 23W ist die US-Version des 5g5 , auch nur 749cm², aber andere Nocken und Steuerzeiten :phat:
Tante Edit sagt .... :
He Scully ... habe ich Dir die Freigabe meines "Starten" gegeben .... komm sei ehrlich, Du hast es geliebt, wenn der Anlasser kreischend und knirschend in das Polrad einschlägt, abrutscht und sich kreischende beruhigt, damit man es noch mal versuchen kann
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:pillepalle: der verliert doch kein Öl, dat Mopede markiert endlich mal sein Revier !!!
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Das ist keine Reviermarkierung mehr, die darf es auch haben, bei dem Alter :phat: .... aber ne ganze ÖL-Pfütze, ist dann auch mir schon zu viel ...
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Paar Schälchen drunter, dann hauste es oben wieder rein .... :phat:
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, häng noch ne Ölpumpe dran , so bleibts im Kreislauf
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Und nen Schnüffelstück
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Im Moment warte ich auf die Speichen für das 15 Zoll Speichen Vorderrad.
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Nun ist es endlich fertig und zur Probe verbaut.
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gefällt mir gut der ofen
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Mir auch.
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... sauber gearbeitet und stilgerecht gleich auf Speichen gestellt
Gruß von der Alb
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moin Husy,
sieht echt schon gut aus der Bock !
Womit hast du die Motordeckel lackiert ?
In Sachen Gabelbrücken kann ich vielleicht weiterhelfen. Habe eine breite Stockerbrücke mit 7 °, allerdings in einer XS650 verbaut und eingetragen.Falls dir die Eintragung weiterhilft kann ich dir eine Kopie zukommen lassen -
Andreas danke für dein Angebot.
Leider ist es bei uns im Moment nicht einfach etwas ohne Papiere eingetragen zu bekommen. Briefkopien werden auch nicht angenommen.
Habe das mit den Gabelbrücken und den dazu gehörigen Papieren regeln können.
Ich mußte meine fahrbereite XV auch auseinander bauen weil sie dringend "restauriert" werden muß. Nun liegen hier 3 XV´s in Teilen. -
So der 2th Motor ist nun auch wieder in einem ansehnlichen Zustand.
Leider mußten wir feststellen das das Polrad die Jahre nicht gut überstanden hat.
Sollte jemand noch eins haben das in einem gebrauchsfähigen Zustand ist währe es Nett wenn er sich bei mir meldet.
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Muss ich mal suchen, ob ich noch ein oder zwei liegen habe
Was ist mit Deinen alten Polrad ??? Zähne platt oder die Magneten