Hi Leute. Hab am WE mein breites Hinterrad an meiner VN 800 eingebaut. Kettenradträger hinten mit 4mm Spacer unterlegt. Passt soweit. Um halbwegs die Kette in der Flucht zu haben müsste ich das vordere Ritzel auch Unterlegen, nur mit was ? Kann ich mir ne Art Unterlegscheibe drehen lassen die ich dann auf die Antriebswelle schiebe, oder benötige ich was anderes da ja die Welle solche Kerben hat wo das Ritzel aufgeschoben wird. Bitte um Tips !
Ritzel unterbauen !!
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Offsetritzel verbauen.
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2 oder 3?
Dass muss passen!
Bei meiner ls haben 0,5 mm Differenz schon Schwierigkeiten gemacht.Grüße cral
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Welchen Reifen hast denn verbaut??
Meines Wissens nach, unterlegen die Meisten das vorderte Ritzel mit ner passenden 2mm Starken U-Scheibe......
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, 2mm reichenGruß von der Alb
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Sag doch mal an welchen Reifen du aufgezogen hast.
Ich habe bei meiner jetzt wieder den Metzler drauf, ist sogar etwas schmaler
als der alte. Habe allerdings einen Beltdrauf der schätze ich etwas breiter als die
Kette kommt. Nabe ist genau mittig eingespeicht, Rad steht auch genau mittig.Gruß Ronja
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Weiß ich doch, habe event. von dir eine Speiche abegriffen die bei bei mir gebrochen war.
Wenn wir uns mal treffen trinken wir einen
Wie breit kommt der Shinko ? -
Häääh, und was hat dann der Koesti bei mir reingetüteld ?
Das mit einem Heben können wir gerne mal machen. Aus welcher Ecke kommste denn ? Der Shinko hat mal grob gemessen zwischen 175 und 180 mm +-. Hab nur heut morgen mal sporadisch den Meterstab hingehalten und grob von oben mig Auge zukneifen gemessen. -
Weiß ich doch, habe event. von dir eine Speiche abegriffen die bei bei mir gebrochen war.
Wenn wir uns mal treffen trinken wir einen
Wie breit kommt der Shinko ? -
Häääh, und was hat dann der Koesti bei mir reingetüteld ? Das mit einem Heben können wir gerne mal machen. Aus welcher Ecke kommste denn ? Der Shinko hat mal grob gemessen zwischen 175 und 180 mm +-. Hab nur heut morgen mal sporadisch den Meterstab hingehalten und grob von oben mig Auge zukneifen gemessen.
Ne, keine Angst - die Speiche hatte der Koesti noch rumliegen.
Normalerweise sollte
der Shinko reinpassen. 2 mm Scheiben sollten auch ausreichen.
Komme aus der Ecke von Limburg a.d. Lahn -
wen Du nur ne Scheibe beilegst wird das Sicherungsblech für die Ritzelsicherungsmutter unwirksam, da das Sicherungsblech dann nicht mehr auf dem Keilprofil der Abtriebswelle sitzt. Da musst Du die Mutter mit hochfestem schraubenfest sichern. Besser ist ein Versatzritzel, gibts fertig zu kaufen.
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@Steffi,
sehr richtig,
aber n Versatzritzel bei dem Mass glaub ich nicht.
Mein Vorschlag:
Scheibe mit Innendurchmesser der Welle,die Nuten rein,umgedreht ranbauen.
U-Scheibe mit Ritzel verschweissen Fertig.
mfg -
die Scheibe ist nur axiale Distanz, braucht also kein Keilprofil wegen der Mitnahme denn sie wird ja zwischen Ritzel und Welle durch die Mutter eingeklemmt.
Und ob Du es glaubst oder nicht, es gibt die Versatzritzel von Haus aus, denn es fahren nicht nur Kawas dieses Keilprofil und so kann man auch anderen Moppeds deren(schon versetzte) Serieritzel fahren. Man muss nur die Möglichkeit haben zu suchen oder muss zu nem Händler der die Möglichkeiten hat.
Und an dem Ritzel einfach was fest schweißen ist so ohne weiteres auf Grund des Materials und der Härtung des Ritzels für nen Laien noch weniger möglich, als ein versetztes Ritzel zu finden, aber wie schon gesagt, es hat keine Bedeutung ob die Scheibe mit dem Ritzel überhaupt verbunden ist.... -
Ich kenn Versatzritzel aus meiner XS Zeit,aber halt nicht mit 2 mm.
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die Scheibe ist nur axiale Distanz, braucht also kein Keilprofil wegen der Mitnahme denn sie wird ja zwischen Ritzel und Welle durch die Mutter eingeklemmt.
Und ob Du es glaubst oder nicht, es gibt die Versatzritzel von Haus aus, denn es fahren nicht nur Kawas dieses Keilprofil und so kann man auch anderen Moppeds deren(schon versetzte) Serieritzel fahren. Man muss nur die Möglichkeit haben zu suchen oder muss zu nem Händler der die Möglichkeiten hat.
Und an dem Ritzel einfach was fest schweißen ist so ohne weiteres auf Grund des Materials und der Härtung des Ritzels für nen Laien noch weniger möglich, als ein versetztes Ritzel zu finden, aber wie schon gesagt, es hat keine Bedeutung ob die Scheibe mit dem Ritzel überhaupt verbunden ist....
So schauts aus,
!!
