Wie schräg ist schräg???

Warum sagt eigentlich der Themenstarter und "Meister der Schräglagen-Fraktion" nichts mehr zu diesem Thread...?????( Bist aber jetzt nicht sauer, Trikersigi, daß wir Deine Frage nicht ganz so ernst genommen haben, oder? Ist doch nur Spass - das Leben ist hart genug...;)

Siggi schmollt.....

Na gut, antworten wir mal ernsthaft, dann kommt der Sigi vielleicht wieder:

Ich schlage folgende Methode zur Ermittelung der Schräglage bzw. ihrer ungefähren Abschätzung vor:

- Motorrad senkrecht hinstellen auf ebenem Untergrund
- Person draufsetzen, wahlweise 80kg Ziegelsteine auf den Sitz legen
- Lot von der Fußraste auf den Boden fällen und den Punkt markieren dabei gleich die Höhe der Fußraste bzw. des Angstnippels über dem Boden messen. Als Strecke 'A' im Kopf abspeichern
- eine Gerade zwischen Mitte des Vorderrades und Mitte des Hinterrades auf den Boden zeichnen
- das Lot von der Gerade auf den Punkt unter der Fußraste fällen
- einen Strich ziehen und diesen ausmessen und als Strecke B im Kopf abspeichern
-Jetzt können wir nach den Winkelgesetzen am rechtwinkligen Dreiecken ausrechnen:

Tangens der Schieflage = A/B

Die Zahl tippen wir in den Taschenrechner ein und berechnen den Arkustangens und haben die Schieflage bzw den Winkel in Grad.

Viele Grüße
bello

Zitat

Originally posted by Frank W.
Siggi schmollt.....

...oder er hat es mal in der Praxis getestet * Wie schräg ist schräg???* und hat die Schräge unterschetzt

Zitat

Original von Harleygraf
Findste nicht lustig diesen Thread...?!;)

Einerseits, wenn ich davon ausgehe, daß der OP ausversehen in falsche Unterforum geschrieben hat, nein, andererseits, wenn ich überlege, daß Cruiser-, Custombike- und Showbikefahrer ernsthaft über Schräglagen diskutieren, ja, sollte es aber um die Möglichkeiten zur Erhöhung selbiger bei den genannten Untersätzen gehen, nein.

Zitat

Original von bello
Ich schlage folgende Methode zur Ermittelung der Schräglage bzw. ihrer ungefähren Abschätzung vor:

'Ungefähre Abschätzung' ist bei der Methode die richtige Bezeichnung. An einem Fahrrad kannst du das so machen - mit schmalen Reifen und ohne Federung. Fürs Mopped ist das halt ein statischer Wert. Allein durch die Verschiebung des Reifenaufstandpunktes verlierst ein paar Grad.

viel zu kompliziert!!!

einfach einen krängungsmesser aus dem segelsport an den tank getackert.
schonn kannst immer am zeiger ablesen, wieviel grad das sind in schräglage

Auch nicht schlecht, die Idee Spoß....!

Übrigens: Dein "Kasten-Bike-Umbau" (Avatar) ist richtig geil geworden!
Geht doch nichts über 'ne Harley...!:D

Wollts nur loswerden....

Beim Moto GP setzen die Jungs seit neuem auch Schräglagenmesser ein.. Schön eingeblendet am Bildschirm ..

Die fahren zwischen bis zu 49 Grad Schräglage

Nun ich hätte da auch noch einen......

is zwar viel zu einfach, aber wird immer wieder gerne genommen....

Kreide ! Einfach mal einen Strich quer über den Reifen machen....
vorher schön warm fahren und dann tieeef legen und nachsehen
was vom Strich über ist. Dann alle Kumpels holen, das Moped solange
kippen und halten bis der Punkt erreicht ist um sich ein Bild zu verschaffen.

Bei der Methode von bello ist allerdings ein kleiner, leider nicht
unerheblicher, Fehler die Fliehkraft wurde vergessen.... die drückt
das Moped nochmal mehr in die Federn......und natürlich geht das auch
in die Reifengeometrie.

Gruß Fred