Eigentlich wollte ich ja nur die Sissybar runter reißen und dann ne Saison fahren. Aber schon nach den ersten Km war mir klar, hier muss dringend Hand angelegt werden. Da ich leider nicht so ein Gottbegnadeter Schrauber wie viele andere hier bin, musste ich als allererstes mal mit meiner Sporty umziehen, in die doch sehr üppige und bestens ausgestattete Garage eines Kollegen. Dieser steht mir auch helfend zur Seite. Trotzallem wird sich der Großteil des Umbaus auf sogenannten "Bold on" Schice reduzieren. Aber der Reihe nach.
Eigentlich wollte ich nur nen Ape montieren, das das doch aufwendiger ist, als z.B. nen Suberbike Lenker auf ne Seven zu schrauben war mir ja klar. Dennoch war das Kabel verlängern, Züge tauschen und das rausrupfen der kompletten vorderen Bremsleitung samt Verteiler schon sehr Zeitraubend. Naja, letztendlich hats geklappt, und mit jeder genommenen Hürde kamen neue Ideen, da der Bock ja jetzt einmal auf der Bühne stand. Letztendlich wird jetzt gemacht...
14" Burly Narrow Ape, die Spiegel wurden gegen Runde 3 Zöller von Thunderbike getauscht. Außerdem wird das Heck durch andere Dämpfer rund 6cm tiefer gelegt. Die Strutabdeckungen wurden entfernt, da die Streben eh in schwarz sind, was soll ich mir da die Arbeit machen und die Abdeckungen lackieren. Kommt so viel besser wie ich finde. Von meinem Kollegen habe ich originale Blinker in schwarz für vorne und für hinten als Rücklicht/Bremslicht-Blinkerkombi von seiner Softtail Slim geschenkt bekommen. Ich weiß, nicht jedermanns Sache, aber ich hab ne faible für die originalen Blinker, muss nicht immer alles mini sein. Diese bleiben an den originalen Befestigungspunkten am Heck sowie an der Lenkerunterseite.
Bei den Stoßdämpfern hatte ich erst 10,5" von Burly im Auge, das war von der Tiefe aber wohl grenzwertig. Die PS haben nicht immer die besten Kritiken bekommen und sollen wohl auch schon mal gerne nach relativ kurzer Zeit undicht werden. Also habe ich mich für die universalen von Louis entschieden. Sollen fürs Geld sehr gut sein und sind derzeit sogar reduziert. Also testen wir die. Dann sollte diese Woche noch mein Solositz kommen. Habe einen einer Nighster in der Bucht ersteigert.
Ein Garagentürchen weiter bastelt der nächste Kollege, seines Zeichens Lackierer. Nach kurzem Smalltalk, war klar, wenn der Bock hier gerade steht, rupf auseinander dat Dingen, ich lack dir die Kiste die Woche. Was mich natürlich sehr freut. Da ich ne umgebaute 883R fahre habe ich die schwarze Raceflag Lackierung, welche eigentlich eine Schande wäre über zu lackieren. Also bleibts beim schwarz, allerdings matt, und die Raceflag Lackierung am Tank bleibt erhalten, eben nur matt.
Und damit wir nicht nur Bold On Shice verbauen wird in diesem Zuge natürlich der Frontfender runter geholt, genau genommen 1,5cm.
Beim Heckfender hatte ich zuerst die bahnbrechende Idee den zu kürzen, aber da das eigentlich nahezu jede Sporty so hat, habe ich mich dazu entschlossen diesen zu cleanen und in seiner Länge zu belassen. Durch die Rücklicht Kombi wird die Funzel am Fender überflüssig und fliegt raus. Das Kennzeicheen wandert auf die Seite und im Fender werden alle Löcher zugeschweisst, verzinnt usw und nachher lackiert. Hat dan quasi so´n bischen "Classic" Style.
So, hier schon mal ein paar erste Bilder
Der Ausgangszustand
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Beginn der Demontage
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Lenker ist runter
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Jetzt gehts der Bremsanlage an den Kragen
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Verteiler demontage
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Da is dat Dingen
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Der neue Verteiler an seinem Arbeitsplatz
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Die unteren Leitungen sind schnell montiert
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Anschluss am Verteiler
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Kollege beim Einziehen der Kabel
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Tauschen des Kupplungszuges
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Eine ganz neue Optik
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Strutabdeckungen entfernt und neue Blinker montiert
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Die neuen Spiegel
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Löcher im Heckfender sind schonmal zu
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So, die Tage gehts weiter
:wacko: 
ick lass ma überraschen.