Man gut das du nicht gerade ne Pulle Ketchup rumstehen hast......... 
Und wenn du wie geschrieben den Lack auf dem Tank von Bremsflüssigkeit versaut hast und diese Flüssigkeit von dem Bock ist,ist da bestimmt die falsche nämlich Dot 4 drin........Was dann soviel bedeutet,das du das ganze Bremsgedöns zerlegen und schruppen kannst inkl.dem wechseln aller Dichtungen.
76er Shovel FX
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Zitat
@Roland ..... DOT5 ist für die ganzen NEUEN Kisten, ab Modell (weiß ich nicht
)Die alten Maschinen haben alle DOT4 oder noch DOT3
Blödsinn
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Okay ... also noch mal
DOT 5 ist eine Silikon-basierte Bremsflüssigkeit, die kein Wasser
aufnehmen kann und deshalb (theoretisch)
DOT 5 wurde ursprünglich für das US-Militär entwickelt, um Wartungsaufwände zu reduzieren.DOT 5 ist häufig lila und fühlt sich öliger an.
DOT 4 ist häufig eher gelbIn Harleys darf bei Originalbremsen nur DOT 5 verwendet werden!
ACHTUNG: Auch DOT 5.1 ist ein nicht Silikon-basierte Flüssigkeit, wie
DOT 4. Diese führen zur Zersetzung der HD-Bremsanlage, da sie die
Gummis/Dichtungen auflöst!!!DOT 5 und DOT 4 sind nicht
mischbar. Im Notfall (nur dann) kann man DOT 4 Anlagen mit DOT 5
auffüllen, da DOT nicht agressiv ist, also keinen Schaden verursacht.
Umgekehrt NIEMALS!!!
Diese Befüllung muss aber schnellstens wieder entfernt werden!So ...... Panzer .... jetzt verständlicher ??
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Was soll verständlicher sein?.
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Das er wohl doch das DOT5 nehem muß
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In Harleys darf bei Originalbremsen nur DOT 5 verwendet werden!
Das ist Blödsinn, Odin!
Meine Rocker war damit befüllt und auch in der Street Glide ist DOT4 drin. -
Steht bei mir zufälligerweise zum Verkauf...
und ich hab zufälligerweise eine originale zum tauschen lach
nee ich mach nur Spaß lach, bleibt erstmal so, andere Sachen gehen vor -
hab meine bremsleitungen mit Bremsenreiniger und Dot5 gespült......
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hab meine bremsleitungen mit Bremsenreiniger und Dot5 gespült......
na dann werd ich auch so tun 
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Das ist Blödsinn, Odin!
Meine Rocker war damit befüllt und auch in der Street Glide ist DOT4 drin.Tröste Dich, ich habe auch DOT 4 in meiner alten FlX Bremsanlage drin ..... deswegen war ich auch von der Aussage von Panzer so erritiert
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der Vorbesitzer muss ja auch so gefahren sein
tausche aber auf DOT5 weil ich eben nich weiss was drinn war und ich gerade alles auseinander habe -
Genau ..... mach das .... dann hast Du Ruhe und weißt was drin ist.
Und Du bist Dir sicher, das auch alle Teile neu verbaut sind ..... das gibt auch einem mehr Sicherheit -
jepp das stimmt, dann noch den Primär abgeklemmt und dann pascht dat
komisch ist , das auf dem hinteren Bremszylinder Dot 3 steht, die sind doch irre, verschiedene Flüssigkeiten auffüllen
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jepp das stimmt, dann noch den Primär abgeklemmt und dann pascht dat
komisch ist , das auf dem hinteren Bremszylinder Dot 3 steht, die sind doch irre, verschiedene Flüssigkeiten auffüllen
Das Problem mit den unterschiedlichen Flüssigkeiten ist es...das die Gummiteile nach Jahren mit einem Fluid nicht kompatibel mit dem anderen sind und meist aufquellen.
Beispiel Opel Frontera...vorgeschrieben DOT drei. was vie freie und Vertragswerkstätten nicht beachten...das in den Bremsflüssigkeitsentlüftgeräten ausschließlich seit über 20 jahren DOT4 bei 99,999 aller Fahrzeuge verwendung findet.
Das Einfüllen von DOT4 in das dafür nicht freigegebene System bzw. nicht der zwingend erforderliche Austausch aller Gummiteile im Fluidsystem und das gründliche Spühlen des gesamten Leitungssystems und ABS Blockes...hat zu schweren Unfällen auf Grund komplett versagender Bremsen geführt.Gleiches gilt von Umstellung von Glykolfluid (DOT4 +5.1) auf Siliconölfuid DOT5.
Kann vielleicht gut gehen nur mit dem Fluidtausch...muß aber nicht.
Möchtest du die Unfallquote im Harz wissentlich hochtreiben und ggf. dein Hobby an den Nagelhängen müssen...wenn es noch glimpflich ab geht?Roland...lass uns mal vom 9-11.8. bei uns auf Party auf n Bierchen schnacken...ist eh seit zwei Jahren fällig...
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Soweit ich weiß wurde Dot 5 bis ca. Mitte 2000 bei den Harleys vorgeschrieben.
