Das Baujahr des Rahmens zählt.....
ZitatOriginal von kleines_biest
Kann mir vielleicht jemand erklären, wonach sich das Baujahr eines Motorrades festgestellt wird??
Zählt da der Rahmen oder der Motor?
Stell dir mal vor, dein Motor geht hops und du baust einen neuen ein. Und plötzlich gelten andere Vorschriften (Beleuchtung, Lärm, Abgas usw.)...
Oder andersrum: Warum sind so viele Leute scharf auf alte (Starr-)Rahmen?
beides Steffi,
du zählst das Bj. vom Rahmen + Motor zusammen und teilst durch 2,
dann hast du das Baujahr.
Du musst aber immer zum Rahmen den Motor dazuzählen, weil der im
Fahrzeugbrief eingetragen ist.
Ich hoffe ich habe dir geholfen!!!
Hüte
Echt?????????????
Dachte eigentlich auch immer, daß in Good Old Germany der Rahmen entscheidend für das Datum der Erstzulassung ist...?!?(
ZitatAlles anzeigenOriginal von Hüte
beides Steffi,
du zählst das Bj. vom Rahmen + Motor zusammen und teilst durch 2,
dann hast du das Baujahr.
Du musst aber immer zum Rahmen den Motor dazuzählen, weil der im
Fahrzeugbrief eingetragen ist.
Ich hoffe ich habe dir geholfen!!!
Hüte
Ach ja, nicht zu vergessen das Baujahr der Felgen und das Geburtsjahr des Bikers dazu zu zählen (bei Bikerinnen darf geschätzt werden) und dann durch 4 teilen.
Ich schrei mich wech! :lachtot:
Ich wußte, dass ich wieder blöde Antworten bekommen und Ihr mich wieder bloß verarschen wollt 
Wenn ich es doch vorher nicht wußte? Für mich is nen Motor datt Herzstück, aber egal....
Macht Euch ruhig weiter über mich lustig... 
@Greg: Ich danke Dir!!!
@kb,
greg hat Recht - gute Nachricht - in Germany zählt nur der Rahmen - is übrigens in z.B. Übersee-Länder durchaus anders.
Schlechte Nachricht - Du darfst nicht ohne weiteres z.B. nen modernen Evo innen Starrahmen klemmen.
Aber Du bist ja "spitz" auf`ne Gummikuh.
L-W
ZitatOriginal von kleines_biest
Wenn ich es doch vorher nicht wußte? Für mich is nen Motor datt Herzstück, aber egal....
........und für mein Herzstück, der Schrittmacher der Motor 
.
Ausschlaggebend in D Land ist die Fahrgestellnummer und da die zehnte Stelle der Nummer ( ich glaub es war die zehnte) entweder es steht da nen Buchstabe ( lateinische Zahl) oder eine normale ( römische ) Zahl.................wenn ich mich nicht irre
Steffi - bei Dir müsste die Fahrgestellnummer hinten links auf der Arschbacke stehn, wenn nicht biste n Reimport und hast keine Garantie.....:D
Steffi ! das wo du dachtest das sind Pickel, das ist die Preisliste für die Blinden !
Jetzt alles klar ?!
ZitatOriginal von Frank W.
Steffi ! das wo du dachtest das sind Pickel, das ist die Preisliste für die Blinden !
Jetzt alles klar ?!
Hallo Steffi,
woher weiss Frank, wie dein Allerwertester aussieht 
Zu deiner Frage:
In erster Linie zählt in D die Rahmen- (Fahrgestell-) Nummer für die Alters- und ggf. Zulassungsbestimmung! Allerdings ist das Bike nach dem Einbau eines andren (neueren) Motors nicht mehr wirklich "original". Somit also auch wertgemindert; trotz modernerer Technik! Das betrifft in erster Linie eher echte Oldtimer.
Was die Customizer unter uns betrifft:
little-w hat es treffend beantwortet > nicht Alles ist sinnvoll (oder erlaubt). Ein Evo darf z.B. leider keine 100db aus den Tüten pressen, auch wenn der Rahmen von 1958 ist!
@ Shadow Man
....ein Hoch auf die Web Cam .............. :laola: :kopfpatsch: