... nachdem ich beides gefahren bin würde ich immer wieder zur Dyna greifen... zumindest wenn es Dir mehr ums fahren als ums "Sachen dran und wieger weg schrauben" geht.
Aber der Preis ist aus meiner Sicht zu hoch.
Jannek
... nachdem ich beides gefahren bin würde ich immer wieder zur Dyna greifen... zumindest wenn es Dir mehr ums fahren als ums "Sachen dran und wieger weg schrauben" geht.
Aber der Preis ist aus meiner Sicht zu hoch.
Jannek
also wenn du viele Kilometer machen willst, nimm ne TC.
Das Rütteln und Schütteln ist zwar ganz nett, aber bei Touren über 500km am Tag war ich immer k.o. auf ner Evo; das ist bei der TC jetzt ganz anders...
Nimm die Fat Boy!
Wer repariert dir denn ein Einspritzer in ESP?
Bleibste irgendwo stehen, haste ein Problem. Vergaser bekommt jeder hin!
FB nicht umbauen????
Feines Teil:
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Auf ein Budget von 10 Kilo den Eimer posten macht natürlich Sinn
Zudem sprachen wir von Ur Fatboy... Die Dinger steigen im Originalzustand ( ob nun haesslich oder nicht ) inzwischen im Preis
Hier mal ein Link zur Angelegenheit.......
http://www.autoscout24.es/Moto/Details.aspx?id=212630068
die Kilometeransage ist natuerlich Unfug.In der Beschreibung steht was von 45 tsd. KM ,was wohl eher hinkommt.
Der gleiche Ofen war erst kuerzlich gar nicht weit von mirfuer 8 Mille im Angebot. Hatte leider keine Gelegenheit mal hinzufahren !
schicke Farbe
also so viel zum Urzustand, wo sich hier zerrissen wird
sieht doch gut aus, bis auf die farbe...
hab ne 90er softail und fahr ab und an die street bob von nem kumpel.
die street bob ist für weite strecken super, aber ich freu mich doch dann immer wieder auf meine evo... ganz anderes feeling
Oderwas.... Hast recht DAS ist nicht das unverbastelte Original das ich erwartet hätte
ZitatOriginal von MIKE1100R
Oderwas.... Hast recht DAS ist nicht das unverbastelte Original das ich erwartet hätte
Wer schon mal spanische Motorraeder gesehen hat,weiss das DAS noch als Originalzustand angesehen werden kann