Vergaser vs Einspritzer

Zitat

Original von Odin 666
Okay ..... wird der Sprit dann mit den Pumpen .... z.B bei der VN , da flisst der Sprit nach unten in einen Pumpe, die es wieder hoch in dern Vergaser pumpt, und dort ist noch mal eine manbrane, die das ganze in den Luftstrom dosiert eingespritzt ..... Klar ... beim Vergaser kenne ich es mehr als genug .... dafür habe ich schon einige zerlegt und sauber eingabaut und eingestellt ...

Nur ... hat sich es sich, in meiner vereinfachten Darstellung nie klar erklären können.

Was dass fürn Scheiss , die Pumpe die du meinst ist die Kraftstoffpumpe , die den Sprit aus dem Tank zum Vergaser oder Einspritzanlage fördert , wenn der Tank vom Niveau nicht hoch genug drüber liegt , als das die Schwerkraft das erledigen würde.
Sowas hast du auch in jedem Auto , wäre verzichtbar , wenn der Tank auf dem Dach wäre
Egal ob die Karre einen Vergaser oder eine Kraftstoffeinspritzung hat.

Und die Mebran von der du faselst , ist die der Beschleunigerpumpe.

Ich weiss nur nicht , ob du das nicht verstehen kannst oder willst , ist ja Karneval... :grinsz:

Deswegen habe ich ja gefragt .... weil es irgendwie kein Sinn machte ..... aber nun habt ihr es ja mir erklärt ..

PS: .. ich hasse diese Pappnasenzeit .... zum Glück muß ich dort nicht leben

Zitat

Original von schrauber
...ist ja Karneval... :grinsz:

Nö nö, ist nur die Eröffnung der "Saison" am 11.11. gewesen.
Die ganzen Karnevalsidioten konzentrieren sich auf die Tage vor und nach dem Rosenmontag... :belehr:

Micha...

ik hab ne 2003er dyna mit verjatzer.et föppchen hat noch nie gezickt und den verjatzer hab ich erst ein mal gesäubert.(letzten winter)

Die ersten Twin Cams gabs bei den Tourern schon BJ.99. Meine auch mit EFI, müsste dann die Marelli gewesen sein und nicht die neuere Delphi.