Schrauber Ikone gesucht - Motor ruckelt und keiner weiss warum

Heisst ja nicht das ich dir nicht glaub;) Ich wills nur verstehen und auch sicher gehen.
Wenn ich was garnicht will dann nochmal 200 Euro ausgeben um was das funktioniert zu tauschen;)

Ja die Zündkerzen sind hell.
Dann wird es das wohl sein.

Aber eine Frage habe ich noch.
Das sind immer nur nur so ruckler.
Kurzzeitig und ohne das man ein genaues Muster feststellen kann.
Und verträgt sich deine Theorie auch damit das Sie obenraus und in den ersten 3 Gängen das nicht äussert?
Ich mein, wieso zieht sie da dann keine Luft und ruckelt?

Ein anderen Auspuff habe ich noch nicht wollte ich aber die Woche montieren

Mal eine ganz doofe Frage. Aber wäre es dann nicht auch eine akzeptabele Lösung wenn ich einfach immer mit Chock fahre?
Also bevor ich jetzt nochmal ein kleines Vermögen in eine Werkstatt trage.

Oder mach ich da langfristig was kaputt?

Danke soweit.

Finde ich nicht nett das du mich hier auslachst.
Du isst wahrscheinlich auch dreimal am Tag hast aber wahrscheinlich keine Ahnung vom RICHTIGEN Kochen.
Man kann nicht alles wissen / können.

Und da es einige tausend Werkstätten in Deutschland gibt werd ich mit meiner Unwissenheit da nicht alleine sein.

Lach lieber mal meinen "Meister" aus der das fast ein Jahrzehnt gelernt hat und den höchsten Titel hat den man nur haben kann und der das scheinbar auch nicht verstanden hat

Zitat

Original von tinchen1

Mal eine ganz doofe Frage. Aber wäre es dann nicht auch eine akzeptabele Lösung wenn ich einfach immer mit Chock fahre?
Also bevor ich jetzt nochmal ein kleines Vermögen in eine Werkstatt trage.

Oder mach ich da langfristig was kaputt?

Danke soweit.

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Dann anders - ja, Du machst was kaputt.
Prüf die Sachen, oder lass sie prüfen. Alles andere is Quatsch.....

Ok, wollt ja nur mal Fragen.
Wie gesagt. Hätte ich einen guten Schrauber mit anständigen Preisen zur Hand würde ich das auch machen.
Da ich das aber trotz langer Suche leider nicht habe und auch nicht wirklich Lust habe jemandem den Pool zu finanzieren dafür das er mein halbes Bike austauscht bis er den Fehler endlich hat ist das halt schwierig.
Hätte ja sein können das dies dann garkeine soooo dumme Lösung ist.

Unter den gegebenen Umständen..
Aber ich werde schauen was ich tun kann.
Dennoch danke für die Tips.

Zitat

Original von Bulldog42

...mit dem Kochen liegst Du falsch ich bin ein Kind der Gastronomie und bin quasi in der Küche aufgewachsen

Ich lach Dich auch nicht aus und man kann auch nicht alles wissen aber in der Fahrschule wird einem schon erklärt haben wozu der Choke da ist bzw. eine Kaltstarteinrichtung......

...und das es ganz dolle Meister gibt weiß ich auch so nun wollen wir uns aber doch darauf konzentrieren Deine Mopete in schwung zu bekommen....mir fällt auch gerade ein das ich nen Hondaschrauber in der Schweiz weiß ich schick Dir später mal die Adresse per PN

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Dich meinte ich ja auch nicht;) Und das mit dem Kochen war nur ein Beispiel das wahrscheinlich auch bei den meisten hier greifen würde

Zitat

Original von tinchen1
Und das mit dem Kochen war nur ein Beispiel das wahrscheinlich auch bei den meisten hier greifen würde

Ääääh, nein.
Kochen kann ich auch.....

Zitat

Original von Greg

Ääääh, nein.
Kochen kann ich auch.....

Das behaupten ja viele von sich und die wenigsten können es;)
Wenn ich Essen gehe bin ich regelmässig fassungslos das man als Profi so schlecht kochen können kann

Nun gut aber zurück zum Thema.
Ich versuche das nachher mal mit dem Bremsreiniger.

Danke.

Am besten wäre was im Süddeutschen Raum falls zufällig einer einen Schrauber dort kennt der sich etwas dazu verdienen möchte.
Könnte dann sogar für Folgeaufträge sorgen wenn Preis und Leistung stimmt:)

In etwa diese Region würde in Frage kommen.
[Blockierte Grafik: http://imageshack.us/m/855/1144/dsdzi.png]

@ obi Ich glaube eher nicht. Sieht zwar nett aus mein Bike aber nach 2-3 Stunden fahren ist dann auch gut.

Ich hab sie repariert
Ich versteh zwar nicht ganz warum aber jetzt läuft sie rund.
Und zwar ist das höchst merkwürdig.

Der Schlauch von der Tankentlüftung hing etwas locker rum.
Dann hab ich den wo hingeklemmt..
Dann ist mein Bike nimmer angesprungen und ich dachte mir schon ach du ....!!
Hatte davor noch 1-2 andere Sachen versucht.

Dann hab ich den Schlauch wieder anders hin und dann gibgs wieder an.
Puhh.
Dann habe ich den Schlauch während der fahrt etwas hin und her bewegt.
Nur gaaaanz minimal!???
Und siehe da ich fand eine Stellung in der das Bike tadellos läuft!???
Da gehts um Millimeter???

Also der Schlauch war nicht geknickt oder so nichtmal erwöhnenswert gebogen.
Ich versteh die Welt nimmer?

Wie kann das so grosse Auswirkungen haben???
Zumal ich es ja auch schon mit offenem Tank versucht hatte ohne Erfolg?

Ich versteh jetzt echt garnix mehr ?

Versteh ich aber dennoch nicht?
Der Schlauch ist doch eigentlich ohne Bedeutung oder? Es geht doch dabei soweit ich weiss nur darum das kein Unterdruck im Tank entsteht oder??
Ich dachte der schlauch ist nur deshalb dran damit es dir die Benzindämpfe nicht so ins Gesicht bläst?
Da wärs ja dann egal wieviel Löcher der hat solange die Luft irgendwo raus kann?

Oder was habe ich da falsch verstanden???