Öliges

Beide Instrumente sind gut verzichtbar , Öldruck hast du ohnehin nur zwischen Pumpe/Hydros/Stösselstangen , danach ist alles drucklos , weil der Motor Rollengelagert ist.
Wenn dein Öldruck zusammenbricht geht die Lampe an und gut , ausserdem rasseln sofort die Hydro´s wie blöd.
Was sinnvoll ist , den Ölumlauf zu prüfen , Öltankstopfen auf , Öl kommt zurück , das ist alles.
Also du kannst den evtl. Verlust des Öldrucks an Lagerstellen gar nicht überwachen , weil da ist gar keiner , anders als bei Gleitlagerkurbelwellen.
Du misst also nur den Förderdruck der Pumpe , und der wird ohnehin schon überwacht.

Öltemperatur müsste man direkt vor der Rückförderung messen , also nach getaner Arbeit so zu sagen ,um einen brauchbaren Wert zu haben , dazu müsste der Geber unten im Motorblock sitzen .

Ausserdem ist ganz unwahrscheinlich , das mit unseren Motoren aus der Landwirtschafttechnik im Normalbetrieb jemals Öltemperaturen von +140 Grad erreicht werden .

Meine Meinung dazu.
schrauber

Aber so Instrumente sehen ja wichtig aus , also deine Entscheidung.

Rüste um auf einstellbare Stösselstangen und tausch die Hydros gegen starre Stössel. Brauchste auch kein Öl mehr einfüllen, weil rollengelagert........... Ölfilter brauchste auch nich mehr........sparste noch mehr Kohle.

Was für ein Schwachsinn.

... lass auch gleich das Öl weg ....sparst noch mehr teuer Geld .....

Zitat

Original von wishbone
... lass auch gleich das Öl weg ....sparst noch mehr teuer Geld .....

Richtig... am Öl kanns nicht gelegen haben, war ja keins drinn

Na ja,er hat einfach nur gefragt.

Zitat

Original von Friendly Devil

Naja Panzer, ist ja gut, der eine will dann halt die Motoren reparieren und der andere hat halt noch ne HD-Baustelle =):D

uupsss, Ich glaub, muss jetzt besser ins WE gehen....

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