Beim Guzzi Händler rief man bei mir vergangenes Jahr 200,- auf...für eine Seite!!!!!!!! SUUUperteuer
Ich hab die Holme dann selber ausgebaut und die Ringe für ca. 20,- selbst besorgt. Hab noch dann 50,- bezahlt, inklusive Öl -für nen professionellen Einbau der Ringe bei einer nicht gebundener Motorradwerkstatt.
Hätte es auch selbst machen können, wollte es aber von nem Profi ewrledigt haben. Das wars mir wert.
Also ich denke für beide Seiten sind ca 150-200,- ok
JA...da sollte dir der TÜV eh egal und dein Leben wichtig sein..
Bau doch die Gabelholme aus und geh damit zur Werkstatt , stell dich doch nicht so neu an...., spart sogar Geld . 
Und was ist ne Federgabel ????
wieso denn nur werkstatt, die sind doch ruckzuck selbst gewechselt und die Ringe kosten a paar Euro+ Öl.
hab die dinger noch nie gewechselt und hab dann lieber was gezahlt als den kram selber eingebaut und womöglich nach erster Auusfahrt undicht...da hatt ich nixe bock druff..
Servus VS-Driver
such dir eine freie Motorradwerkstatt bei welcher auch gleich die Hauptuntersuchung gemacht werden kann. Dann nimmst Du dein Eisen, hast eine gültige Doppelkarte dabei und gut ist. Alle Fahrten zur Erlangung von HU sind bei Mitführen einer Doppelkarte zulässig. Aber die Fahrt muß auf direktem Weg erfolgen und das Kennzeichen muß natürlich am Mopped sein!
Gabel abdichten und HU sollten nicht mehr als 150,-Euronen kosten.
Schöne Saison mit dichter Gabel und Grüße aus München
Und lass am besten gleich die Federn in den Gabelholem gegen Progressive mittauschen.
Gerade wenn Du ne VS 750 mit Bremsscheibe links haben solltest.Die hat ja dann nur 37mm Standrohrdurchmesser.
Dadurch wird die Gabel um einiges stabiler.
Simmerringe kosten 10 plus ggf. 30 die oberen Abstreifer, Öl 8-16, wenn man sich Zeit lässt gut 90 Minuten Arbeitszeit...klappt auch in ner Stunde.
Wenn du den Verrechnungssatz kennst...KV machen lassen...nur selbst machen, wenn das wirklich kannst und keine Experimente machen möchtest.
"Ist ein wenig öl an der Gabel denn Tüv-relevant?? "...macht ja nix...sind ja nur fahr relewante Teile und Öl auf der Bremsscheibe und dem reifen wird sportlich übersehen....au man....ein wenig Grips sollte doch noch vorhanden sein. 
ZitatOriginal von VS-Driver
Es soll eigentlich auch nur eine Verkaufsreparatur sein.
Der Arme der die Maschine kauft.
Dann Verkaufe sie so und sage den Verkäufer das diese gemacht werden sollen.
Ist ehrlicher.
hatte es erst vor 4 Monaten gemacht da hatte ich auch noch keine Bühne
die Brauchst du da für eigentlich nicht
ist keine Große Sache es selber zu machen
einfach mal die Suche benutzen und schon hat man eine Anleitung 
kein Schrauber im Bekanntenkreis?
auf ne Kiste heben, so daß das Vorderrad frei geht
Vorderrad raus
dabei gleich mal bremsen reinigen und Beläge checken
den klumpatch ums Schutzblech und Stabi wenns ein gibt ab
Bremszange abmachen und fixieren mit Kabelbinder
An der Gabelbrücke oben und Unten alles lösen und raus mit den Holmen
Da machst nix falsch.
Also ich würd die Holme dann zum Profi geben - vieleicht vorher Füllmenge in Erfahrung bringen