Hi Leutz
ich habe Rost im Tank hat einer von euch Erfahrung was und wie ich etwas dagegen tun kann?
Habe da von Tankbeschichtung gehört, hat einer sowas schon gemacht?
oder sollte gründliches Entrosten und immer vollgetankt abstellen reichen?
Danke für eure Tips
Vieleicht mit Säure 
Hoeseler POR 15, alles andere taucht nicht für zuhause!
aber erstmal mit Kies oder Scherben den Rost aus schleifen 
hallo vielen dank für die Tips
euch allen einen guten Rutsch
:sekt: :sekt: :sekt: :sekt:
ZitatOriginal von scheppi
hallo vielen dank für die Tips
euch allen einen guten Rutsch
:sekt: :sekt: :sekt: :sekt:
jetz schon???
Guck mal in die Aktuelle "Motorrad Classic" da isn Bericht drin.
oder hier. www.daeschlein.de <-- über den is och der Bericht.
nimm das por 15 system, kreem ist nach meinen erfahrungen nicht so gut !
erst entfetter/reiniger, dann die phosphorsäure 25% zur entrostung und vorbehandlung der metalloberfläche, danach beschichten....
ich arbeite nur mit por 15 !
ZitatOriginal von Obi
jetz schon???
jepp, ich habe ab 20. Urlaub und bevor ich es vergessen hätte
jetzt schon
Mein Tip:
Habe das schon oft gemacht. Am Besten Du suchst Dir Metallspäne (von nem Knabber oder kleine Stanzabfälle), rein in den Tank, den Tank sehr
gut einpacken und in Betonmischer rein. Idealerweise im Betonmischer fixieren, und zwar sicher! Dann läßt Du ihn mal ne Stunde laufen. Der Tank ist innen wie neu! Und jetzt konservieren: Den ganzen Dreck raus, mit
Benzin reinigen, und mit z.B. alten Bleigewichten(vom Auswuchten) oder
Luftgewehrkugeln, hauptsache Blei, füllen.
Jetzt noch mal auf die Reise im Betonmischer und das Thema Rost ist abgehakt.Bei längerer Standzeit ist natürlich Volltanken pflicht.
Besser als der Betonmischer ist natürlich ein langsamlaufender Getriebemotor. Vorne auf die Welle ein Rohr montieren auf das dann der Tank festgeschraubt wird.
Metallspäne deswegen weil: ersten scharfkantig, und zweitens kriegst Du
selbst die letzten mit einem Magnet wieder raus.
Saugut und praktisch umsonst! 