Elektrikproblem Anlasser dreht. kein Zündfunke

Hallo,
Hab mir letzte Woche ne kleine GSX 250 zum basteln fürn Winter gekauft. Laut Verkäufer sei nur eine Zündspule einzubauen und dann liefe das Ding. Aber da war dann wohl doch noch etwas mehr dran.Bisher kam ich schon recht weit. Was mir allerdings echte Kopfschmerzen bereitet ist die Elektrik. das stimmt hinten und vorne nicht. wo auf bild 022 das das kleine Kabel am Anlasserrelais angeschlossen ist war vorher der Minuspol angeschlossen und das kleine dünne schwarze kabel wurde als Minuspol verwendet. wenn ich also die Batterie anklemmte drehte der Anlasser ganz schwach und man hörte den auspuff ganz schwach knallen, so als wolle sie starten. das dünne kabel wurde natürlich extrem heiß und es kam trotzdem nich genug saft an. dachte, die Batterie sei kaputt und hab deshalb mit meinem auto versucht fremdzustarten. es kam immernoch zu wenig power an und die isolation des kleinen kabels ist angeschmort. jetzt hab ich die kabel so angeschlossen wie auf dem Bild zu sehen,also einfach getauscht und das richtig dicke schwarze als Minuspol verwendet.wenn ich jetzt versuche zu starten dreht der anlasser wie doof aber sonst passiert nichts. der auspuff gibt keine töne von sich und vom motor hört man auch nix. nur das drehen des anlassers. wenn ich den Starterknopf loslasse dreht der anlasser noch eine kurze zeit lang aus. mit zündspule und so müsste ja eig alles ok sein , da vorher ja schon ganz leise töne entstanden sind. hat vlt jmd eine Idee, weshalb das Mopped nicht startet?
Im Voraus schonmal vielen Dank!
Lg,Janek

Ja, das mit der falschen Polung macht Sinn. Laut Schaltplan geht ja der Minuspol an Masse und der Pluspol zum Anlasser. Bei dem Moppedchen war das aber genau umgekehrt. Hab dann heute mal das Minuskabel an den Pluspol der Batterie gehangen und das Pluskabel an den Minuspol der Batterie. Und schon gabs ganz andre Geräusche Vielen Dank für den Tipp! Batterie scheint mir aber einfach noch zu schwach zu sein. Werd morgen mal den Tank versuchen in die Reihe zu bekommen und dann mit dem Auto fremdstarten. Der Benzinhahn müsste ja eig Unterdruck sein, oder? Ist i-wie total seltsam: egal auf welche Stellung ich den stelle, es kommt kein Benzin durch. Auch nicht auf der PRI Stellung. Und da müsste ja eig dann laufen. Jmd zufällig ne Ahnung was das sein könnte? ist das ab Werk so gewollt oder sollt ich vllt doch mal die Membran tauschen, bzw. mit Druckluft mal durchpusten?
@Rotti: Ja, an dem Hobel ist leider so einiges nicht mehr Original. der Kabelbaum ist teilweise aus Lautsprecher Kabeln gebaut. Ist das totale Chaos unter der Verkleidung. An dem dicken roten Kabel hängt auch nochn ganzen Haufen andrer Kabel dran...

Oh mann, da hab ich echt Scheiße gebaut. Heute ein Massekabel besorgt (Batterie hatte vorher gar keine Masse, das war wohl das problem), ganz normal Pluskabel an Pluspol angeschlossen und das Massekabel zwischen Minuspol und Rahmen. Pluskabel wird sauheiß und fängt an durchzuschmoren. könnts sein, dass es mir bei der Aktion Plus-Minus vertauschen den Regler zerlegt hat oder weshalb schmort mir das Pluskabel von Batterie zu Anlasserrelais durch? Bin total am verzweifeln.
Gruß, Janek

Ähm ja, dass es echt hohl war weiß ich mittlerweile selbst... ganz schöne scheiße.Also, es schmort schon gleich wenn ich den zünschlüssel umdrehe. aber nur am pluskabel. einen Plan hab ich. werd den morgen mal zusammen mit paar anständigen bildern rein stellen. Sicherungen scheinen alle noch gut zu sein. Seltsam. aber vllt reagieren die ja nicht auf falsche Polung...
Hab auch schon drüber nachgedacht jmd vom fach zu rate zu ziehn. aber wollte das ganze so kostengünstig wie möglich halten. da würden dann ja auch wieder locker 100 draufgehn.