Kauf dir keinen zu alten "Schrott" sonst koennte es sein das du die Lust und den Glauben ans Milwaukee Eisen verlierst.Check den Gebrauchtmarkt und besorg dir Literatur fuers Backgroundwissen.Beschaeftige dich mit der Materie und du erleidest keinen Schiffbruch.Ab 4500 Euros gibts schon brauchbares aus dem Land jenseits des grossen Teiches.
Viel Erfolg ! 
okay, was ich hier so sagte rührte daher, dass ich selbst die gleichen Gedanken wie der Tiroler hege.... also werde ich mich , wenn es soweit ist, um 2000er Baujahr umsehen...
Ist der Unterschied von 883 zu 1200 wirklich sehr gross?
Ja 
Also, ne 98er sporty mit starrem EVO ist auch Problemlos. Nur bei meiner damals war alle paar Wochen die Glühlampe hinten durch das vibrieren kaputt. Ab und zu hab ich mal die Muttern vom Krümer, wo sie am Zylinder befestigt sind verloren. Auch andere Schrauben haben sich mal gelöst und verschwanden im Nirvana. Die Batterie war durch die Rüttelei auch alle ein bis 2 Jahre hinüber. In den Rückspiegeln konnte man ab 80 km/h nur erahnen, was hinter einem ist. Aber ansonsten hatte sie technisch null Probleme.
Wenn man das alles nicht will, ist die mit in Gummi gelagerten Motor wohl die bessere Wahl.
Logisch merkt man den Unterschied zwischen der 883 und der 1200er. Mit der 1200er Sporty war ich auch agiler und schneller unterwegs als mit der softail. Gerade im kurvigen Harz.
nun ja also ne 1200 er aber erst muss ich meine neue Errungenschaft (seit Ende april) , ne noie Guzzi Bellagio bezahlt und geritten haben.... :]
das nächste wird dann bestimmt ne sporty hab da schon so lange ein Auge drauf.... 
ich brauch unbedingt mal ein neues Betätigungsfeld und Harley hat nen echt geilen Umbau-Kosmos... :tongue:
danke für eure einträge 
Ich hab eine 883er von 96 vor ein paar Jahren sehr günstig geschossen und das Moped läuft und läuft.....
Allerdings vergeht kaum ein Tag, an dem ich mir nicht die 1200 wünsche.
Ich würde sagen: kauf Dir ne 1200er!!!