Was, wenn der Sitz ne ordentliche Rückenstütze hat und flexibel nach hinten aufgepolstert wird bis zum Fender. Dann schabbelts am Lack, aber das sieht man ja nich. Der Polsterer könnte da so n Filz drankleben.......Und Customs Jacke bleibt schön..... 
Wird dann beim einfedern zusammen gedrückt, ich weiß..........aber macht ja nix.
ZitatOriginal von Suicide Choppers
vorteil bei dem mitschwingend ist das der Fender das Rad bis unten zur Schwinge einschliesst das unterstütz die Starrahmenoptik,was es bei einem festen Heckteil nicht macht,das heisst das die Schwinge im unteren bereich des Hinterrades ein loch behält:D
Das ist nun wiederum ein Argument, das ich verstehe, Klaus.
Eine rein ästhetische Erwägung...Erscheint mir logisch, hat dann mit der von mir beschriebenen Problematik, warum man gemeinhin und üblicherweise "mitschwingendes Heck" wählt, nichts zu tun...
Moment!
Kann ich mit ´nem mitschwingenden Heck den Federungkomfort einstellen?
(Wenn nich, wär schlecht.)
Wird mit ´nem mitschwingenden Heck das Fahrwerk im gesamten noch angehoben?
(Wenn nich, kommste doch um keine Kurve ohne aufzusetzen)
Sorry Fachmänners, abba vor einer solchen Fragestellung habe ich bislang noch nich gestanden.
Und wenn ich die Eure Meinungen dazu lese, steht es 50 : 50.
Was ist also das Optimale??? 
Nur mal so laut gedacht:
Der Sitz an sich könnte/bräuchte doch als Einteiler beim Mitschwinger gar nich den Hekfender berühren. Dann würde nix mitschwabbeln, oder?
das Fahrwerk arbeitet auch mit dem mitschwingenden Heckteil so wie mit festen,also da bleibt alles so wie Du es kennst,man kann auch den Sitz so gestalten das er das mitschwingende Heck nicht berührt sieht aber nicht so gut aus es sei den man nimmt eine Sitzpfanne,
ZitatOriginal von Suicide Choppers
das Fahrwerk arbeitet auch mit dem mitschwingenden Heckteil so wie mit festen,also da bleibt alles so wie Du es kennst,man kann auch den Sitz so gestalten das er das mitschwingende Heck nicht berührt sieht aber nicht so gut aus es sei den man nimmt eine Sitzpfanne,
So ist es, Peter.
Das eine hat mit dem anderen nichts zu tun.
Geht nur um die Optik.Und da würde ich nach längerem Überlegen dem Klaus vertrauen.Seine Kisten zeigen eigentlich, daß er ein gutes Auge für ein stimmiges Gesamtbild hat! (Genug Lob, Mr.Hülsmann...:D )
Also 'ne Sitzpfanne und seperate Seat-Area ist zwar was Geiles, passt aber aus meiner Sicht zur Linie Deines High-Neckers überhaupt gar nicht...
ZitatOriginal von Harleygraf
Also 'ne Sitzpfanne und seperate Seat-Area ist zwar was Geiles, passt aber aus meiner Sicht zur Linie Deines High-Neckers überhaupt gar nicht...
Das sehe ich auch so!
Bei ´nem mitschwingenden Heck entfällt abba auch die Show anne Eisbude! =)
ZitatOriginal von custom
Das sehe ich auch so!
Bei ´nem mitschwingenden Heck entfällt abba auch die Show anne Eisbude!
Du verstehst das immer noch nicht,die Show bleibt wenn sich das teil zum Boden begibt,der Rahmen und das gesamt Bike gehen doch weiterhin runter wenn die Luft raus ist 
komm zum Laden ich zeigs Dir ,
Jepp, so machen wir das!
Live und in Farbe is immer noch am besten.
Bin ich eigentlich alleine nur so blöd, oder gibts auch andere Member die sich damit nich auskennen.
ZitatOriginal von custom
Bin ich eigentlich alleine nur so blöd, oder gibts auch andere Member die sich damit nich auskennen.
Bist nicht alleine
Keiner mehr eine Meinung zur Problematik
Festes Heck contra mitschwingendes Heck
Also ...................
Edgar hat ja jetzt auch ein mitschwingendes Heck, und er sagt, da ist nichts anders (vom Feeling) als zuvor............da reibt auch nichts
UND
du musst sie nicht erst runterlassen, dass sie gut ausschaut [Blockierte Grafik: http://www.cosgan.de/images/more/bigs/e058.gif]
2 Mann (Frau) betrieb ?
wenn ja dann doch Mitschwingend dem Sozius zu liebe
Sozius auf dem Mitschwingenden? Na wenn's den mal nicht wegkatapultiert........ausserdem wird der TÜV den Sozius bei mitschwingend streichen.
hat der Tüv bei uns noch nie gestrichen,
Frauchen soll selber mit Ihrem Bike fahren.
Das fehlt mir noch; O-Ton aus der zweiten Reihe: pass rechts auf ... die Ampel war schon gelb ... muss Du denn so beschleunigen ... Achtung Omma von links ...
Nee danke.
ZitatOriginal von Suicide Choppers
hat der Tüv bei uns noch nie gestrichen,
Bei euch gibt's ja auch kleine Kennzeichen. Irgendwie habt ihr's viel besser.....
ZitatOriginal von Freehawk
Na wenn's den mal nicht wegkatapultiert........
ach so sollte das nicht so sein :lachtot:
Heute morgen war ich beim Klaus und habe mir den Luftlift an Ausstellungs-Bikes vorführen lassen.
Der mitschwingende Fender schaut optisch ganz vorherragend aus und das Fahrwerk kann auch gut angehoben werden.
Beim festen Heck ist der Abstand beim fahren zwischen Rad und Fender schon beachtlich und optisch wenig ansprechend!
Die Bewegungen, die das Heck weitergibt sind minimal, davon konnte ich mich überzeugen und denke, das ich damit leben kann.
Deshalb ich mich für das mitschwingende Heck entschieden!
Der Hecktfender wird übrigens nicht mehr gekürzt (a la Carrera-Bike), da ich das Bike doch als Zweisitzer konzipiert und getüvt haben möchte.
Mein Töchterlein wirds mir garantiert danken.
ZitatOriginal von custom
Deshalb ich mich für das mitschwingende Heck entschieden!
GUTE ENTSCHEIDUNG :bigok:
so heute mal alles zusammengesteckt um die Linie zu prüfen,mir gefällts saugut,ein richtig schöner Chopper