Thermostat muss drinn bleiben, da der die Temperatur regelt. Ohne T. wird der Motor1. ewig nicht warm, und die Temp. kann nicht konstant gehalten werden. Ein Motor, der seine Betriebstemperatur nicht ereicht, hat erhöhten Verschleiß.
Dann willste ja sicher auch den Einfüllstutzen mit entsorgen ?? Das ist ein Fehler, denn da sitzt der federbelastete Deckel, der im geschlossenen Kühlsystem ein Überdruck aufbaut, damit Dein Wasser nicht kocht ( erst bei 120 Grad ) Sonst bei 100.
Also ich würde das lassen. 
So isses.
Das is das schöne hier, man kann immer was lernen. 
wenns der Motor (Wasserkühlung) nicht benötigen würde, ..... hätte es Kawasaki nicht verbaut & Kosten gespart!
Shice...........dann muss das Teil wohl doch wieder dran 
schau mal im Kart-Zubehör, da gibt es universal Thermostate, die dann kleiner und unauffälliger sind. Hab nur leider grad kein Link da.
ohman .... Ihr werdet meine Kompetenz als Werkstattetreiber in Frage stellen aber sei es drum .......
ich beschrebie meine Erfahrungen mit der VF Serie von Honda 750er und 1100er Magna und Sabre bis Baujahr 86
Dieses soll nicht als Standard gewertet werden und kann sicherlich auch nicht auf jedes Wassergekühlte Motorrad angewendet werden und somit gilt auf eingene Gefahr
Thermostat muss drinn bleiben, da der die Temperatur regelt. Ohne T. wird der Motor1. ewig nicht warm, und die Temp. kann nicht konstant gehalten werden. Ein Motor, der seine Betriebstemperatur nicht ereicht, hat erhöhten Verschleiß.
Franky hat insoweit recht das dass Thermostat eine Konstante erreicht und von daher eigentlich auch nicht unwichtig ist.
AAAAAAber ... bei den o.g. VF-Hondas ist das Thermostat Kopfdichtungskiller Nummer 1 .. warum ? Weil diese Teile bei mangelnder Plege (durch frisches Wasser und Frostschutz) und nach langen Standzeiten gerne mal Ihren Dienst verweigern ... bei den US-Modellen noch schlimmer als bei europäischen weil der Lüfterschalter später durchschaltet und somit der Lüfter später anspringt.
Bei meinen eigenen Hondas hab ich als erstest das Thermostat entsorgt ... dreimal ist die hintere Kopfdichtung geplatzt und dreimal war es die selbe Ursache ein zugeschmoddertes ..... alle drei Hondas laufen seit jahren ohne Thermostat und ein höherer Verschleiß ist auch nicht zu bemerken .....die Motoren haben mittlerweile auch die 80 000 überschritten (ich weiß es genau von zweien) und rennen wie teufel. solange man nicht permanent im Winter fährt und den Hondas im kalten zustand nicht den Arsch aufreißt wird auch nichts schlimmes geschehen. Der Kühlkreislauf ist im Verhältnis zum Auto sehr winzig mit kurzen Wegen daher erreichen diese auch schnell betriebstemperatur, also auch kein Problem. selbst zur kalten Jahreszeit hatte ich nicht Schwierigkeiten Betriebstemperatur zu erreichen. Im Sommer bei Stadtfahrten ist es sogar besser gewesen ohne Thermostat.
Dann willste ja sicher auch den Einfüllstutzen mit entsorgen ?? Das ist ein Fehler, denn da sitzt der federbelastete Deckel, der im geschlossenen Kühlsystem ein Überdruck aufbaut, damit Dein Wasser nicht kocht ( erst bei 120 Grad ) Sonst bei 100.
Also ich würde das lassen.
Das würde ich auf gar keinen Fall empfehlen der Federdeckel muß bleiben wie Franky schreibt
Es gilt also ...... grundsätzlich möglich ohne Thermostat aber Vorsicht....... sie braucht länger um warm zu werden und auf eigene Gefahr
Kann sein, vorausgesetzt, das das Kühlwasser auch regelmäßig gewechselt wurde, nämlich alle 3 Jahre, denn das enthaltene Frostschutzmittel schmiert nicht nur die Wasserpumpe, sondern verhindert in Verbindung mit detelliertem Wasser die Korrosion im Külkreislauf. Sollte das vernachlässigt werden, dann entstehen diese Syphtome wie Du sie beschrieben hast. ( klemmende Thermostate, Korrosion, ausfallende Wasserpumpen. Ich wechsle alle 3 Jahre meine Kühlflüssigkeit und hatte weder am Mopped noch am PKW jemals Probleme. Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre. MfG. Frank. Alle Böcke, die ich bis jetzt aufgeschraubt habe, die Probleme mit dem Thermostat hatten, haben auch Kühlflüssigkeit jenseits von Gut und Böse enthalten.
Denke aber dran, dass du dann noch ein extra Überdruckventil brauchst
Kauft euch doch einfach nen richtiges Mopped. 
Der musste sein. Immer das Gejammer der Wasserkocher. 
