Wert von ner FXR EVO

FXR ist für Kenner
Astrein zu fahren, aber gewöhnungsbedürftige Optik
Von daher sind die von der breiten Masse nicht so gefragt und daher relativ günstig

Der Markt ist gerade recht voll von guten EVO ab 8-10Kilo Euro

Von daher kannst Du da recht gute Schnapper machen wenn das kein Supi Dupi Custom Ofen ist

6 glaub ich eher nicht, aber 15 schon gar nicht

kauf besser eine ab bj 90,bessere kupplung,besseres getriebe.
gruss tooltime

die ersten evo-fxr von 84-86 haben ein anderes getriebe,quasi der übergang von 4 auf 5 gang,der kupplungsausdrückmechanismus und der e-start ist noch wie bei schovels ausgeführt.die kupplung ist ne trockenkupplung wie shovel,der sekundärantrieb ist kette.funktioniert alles in allem auch,die teile beschaffung ist halt was schwieriger.bis 89 haben die getriebehauptwellen einen konus für die kupplung,ab 90 eine verzahnung,dann passen alle neueren kupplungen.
die schwingenlager und die hinteren gummilager für die antriebseinheit sollten in ordnung sein,die sind nicht ganz billig und aufwendig zu wechseln,sie haben entscheidenden einfluss auf das fahrverhalten.
ansonsten sind fxr und flt tolle motorräder.

Nur die Vierganggetriebe sind mies. Da fliegt dir die Kiste um die Ohren wenn du den Motor pimpst. Die einzige Schwachstelle. Ansonste Super Fahrmaschine. Um die 8 Kilo investieren du mußt !

Es sind nur die 84er die noch die alten Shovelgetriebe hatten - die halten bis 60 Ps - bei 90 fliegen die dir um die Füße. Ne 92er macht dir keine Sorgen.

warum vor 91?sinn machen würde vor 89 um nicht zur au zu müssen,sonst ist das doch egal,oder?

da kenn ich mich nich so aus,wenn du richtig laut (legal) fahren willst muss das motorrad schon deutlich älter sein,sonst bist du immer dran wenn dich die rennleitung anhält.mit spiegeln hat ich noch nie probleme,ich leg aber auch wert drauf das ich da drin was sehe,sonst bräucht ich ja keine.