Hart wie grupstahl ´44 wla...by Flatmoister

kommen demnächst wieder hab zur zeit eher an den anderen zick karren was gemacht =)

hm eigentlich steht se immernoch rum aber tüv schaut se jeden di immerwieder an und bis jetzt gabs keine probs bei fahrradsitzt guggte er nur komisch und fragte ob das echt einer sei oder nen replica für harley :tongue:

hab gerade die schwarz/orange evo wieder hier stehen zur nachkontrolle und paar kleinigkeiten ausmerzen z.b nen anderer seitenständer weiler einfach zutief is der setzt in linkskurven auf

fahrwerk is aber klasse mit den kawaparts leider ärgert die mich gerade bissle aber das klär ich morgen mit ihr ums eck weil wenn se ned spurt wie ich das will zünd ich se an ganz einfach isch des

ja design is ned jeder mann weil zur zeit irgendwie mir bikes rumfahren die fliessen sollen

mein ding muss aber eher angst machen "funktionell" und laut sein

hab noch nie was auf regeln gegeben

regeln sind da um sie zubrechen ich wer der erste sein der freiwillig kein 80iger kz fahren wird weils einfach zubreit is

glaubst du

an meine R25 wid hoffentlich auch ein normal hohes, aber schmales kennzeichen rankommen. seitlich natürlich.

zugegeben, ein mittiges 80er wäre mir vll lieber gewesen

:tongue: tzä bmw krampf :kicher:

bau nun ne anlage für nen kunden und seine VN1500

werd dann def pics hochladen den der pott wird aufjedenfall was krasses (der hatte schonmal eine von uns nun bekommt er seine ersten vom flatmoister him self)

whot

meiner is komplett neu gemacht weisst doch der vor aus 2stücke und der hintere aus 3 (weniger ging ned weil ne gerade zwischen den 2 brauchst)

also beim vo 1naht
beim hinteren 2

so ich meld mich auch ma wieder

ich komm zur zeit zu garnix ewig zum kotzen
ab und an mal spielen aber mehr auch ned

naja nun kommt ja bald wieder der winter und dann wird se fertig gemacht

inzwischen hab ich nochma bissle was geändert

-garelli tank
-lenker

rest is so geblieben...tank wird halt verlängert wie es zusehn is finds kuhl wers ned mag wegschauen ganz einfach :fuck:

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brücke wird später mit dem lenker verschweißt (zumindest soweit das sich die brücke noch spannen lässt,an der brücke selbst werden dann die ecken abgerundet und an die gabel angepasst)
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also, ich weiß nicht, aber irgenwie hat die Flatty was.
Der Bonanzalenker incl Griffe finde ich gelungen. Die Gabelbrücke wird ja noch gerundet - sollte dann auch passen. Und der Tank, hm. Form ok, Designentwurf kommt auch gut. ich würde ihn vorne nur ein wenig weiter nach unten setzen, wenn es denn der Tunnel zuläßt? Der Sattel ist so und so spitze und der ripped fender ist momentan leider ausverkauft Den letzten hast Du mir bestimmt weg geschnappt

Meine WLA ist unterdessen auch fertig geworden und die ersten 2.000km sind schon abgespult - also die Reifen nicht mehr ganz so blendax

Saludos,
choppstips

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Hi Brauchi,

grob beschrieben so:

gold metallic der Untergrund, Zierlinien abkleben, dann mit Rot drüber und das Rot mit feinstem Nassschliff wieder runterschmirgeln bis das Gold teilweise durchscheint. Danach wässrige schwarze Acrylfarbe mit Schwamm einreiben. Wieder Nassschliff bis das gewünschte Resultat stimmt.. Nach Durchtrocknung alles mit Altöl eingerieben :]