jo, wie die überschrift vermuten lässt präsentiere ich euch hier mal die stressige geschichte meines lenkerumbaus die letzten tage.
normalerweise ist es doch recht einfach einen anderen lenker zu montieren, oder ? 
lest selbst...
dass ich an die 800er trude einen anderen lenker dranschrauben muss war völlig klar, denn der originale geht mal sowas von garnicht... also hatte ich ja schon vor geraumer zeit im 800er forum wegen nem ape gefragt.
da ich aber mit dem ape (wenn schon, dann hätte es ein gescheiter sein sollen, also min. 40-50 cm hoch, ordentlich breit) auch gleichzeitig neue leitungen/züge gebraucht hätte, habe ich die sache mangels kohle etwas zurückgestellt und evtl. für den winter aufgehoben.
nun kam es jedoch anders als geplant.
ich hatte festgestellt dass mir die dame vom louis-shop auf meiner letzten rechnung 20 euro zuviel abgeknöpft hatte. witzigerweise für "verkleidungsblinker", welche ja soviel sinn machen an einer trude 
deshalb bin ich wieder die 80-km-strecke in den shop gefahren um mir die kohle wieder zu holen. das klappte auch wunderbar, ohne große komplikationen.
dass ich die 20 euro wohl direkt wieder investieren würde, war mir vorher auch schon klar. also hab ich mich nach lenkern umgeguckt, und gesehen dass es eine breite dragbar für schlappe 35 tacken gibt. ich hab zwar auch den lsl-butterfly gesehen (der mir gut gefiel), aber den hatten sie nicht in 7/8 zoll auf lager. und da ich ja 7/8 zoll brauche für die trude, hab ich halt die dragbar mitgenommen.
zuhause angekommen musste ich dann feststellen dass meine trude (warum auch immer) einen ZOLL-lenker verbaut hatte... 
wahrscheinlich kam das von dem ausrutscher des vorbesitzers. ich schätze die haben damals bei der reparatur keinen 7/8 gehabt zum montieren.
nun gut, grummelnd bin ich dann eben wieder die 80km in den louis shop gefahren und wollte mir eine 1zoll-dragbar holen. dort angekommen haben sie festgestellt dass der bereits erwähnte butterfly ja ebenfalls in 1zoll auf lager war. deshalb entschied ich mich (unter zustimmung der hübschen verkäuferin) für den lsl. der war zwar fast doppelt so teuer wie die dragbar, aber egal.
also wieder nach hause und weitergeschraubt.
dann hab ich festgestellt dass die lenkerarmaturen (blinker und co.) innen im gehäuse diese kleinen nippel haben welche in dieses kleine loch im lenker gehören.
ich hab dann kurz mit nem kumpel telefoniert und gefragt ob es was ausmacht wenn ich die nippel abknipse und ein loch in das alugehäuse von den armaturen mache, damit die kabel raus können (am alten lenker waren die innen verlegt). der meinte dass das schon geht mit dem abknipsen, aber ich doch auch gleich die kabel innen rein verlegen könnte. wäre ja keine grosse sache...
ja, von wegen.
ich hab mir tierisch einen abgebrochen bei dem versuch solche ovalen öffnungen in den scheissharten lenker zu bohren ! einen halben bohrersatz hab ich abgerissen, mir fast die hand gebrochen als der 10er bohrer in dem loch stecken geblieben ist und die bohrmaschine mich wickeln wollte... 
aber letztendlich hatte ich es dann nach mehreren stunden soweit geschafft und die löcher waren drin. niemand wurde verletzt, nur meine nerven waren recht dünn geworden bei dem mist.
ich hab dann die kabel reinverlegt, armaturen wieder dran (oh wunder, sie sind sogar sehr passgenau !), alles wieder zusammengepfrimelt und montiert... ich kam meinem ziel, endlich mit neuem lenker fahren zu können, immer näher.
und dann bricht mir einer dieser verkackten oberen lenkerhalter (klemmschalen) beim festziehen der letzten beiden schrauben !!! :wallbash:
in diesem moment brach für mich eine welt zusammen... ich hatte mir voll die mühe und die umstände gemacht mit dem lenkerumbau, und dann das. ich wollte danach eigentlich direkt zum tüv alles absegnen lassen. aber nein, das schicksal wollte es nicht.
mit dickem hals und wut im bauch fuhr ich dann los zu jedem motorradhändler in der umgebung. und damit meine ich jeden möglichen händler... aber keiner, K E I N E R hatte eine solche 1zoll-obere-klemmschale auf lager. nichtmal in der kleinteilebox inner werkstatt...
jeder hätte bestellen müssen, lieferzeit bis montag/dienstag. und dann noch 33 euro verlangt für dieses popelige teil !
das wollte mir nicht einleuchten, also fuhr ich weiter... und weiter... und weiter...
bis ich alle bekannten abgeklappert hatte, jeden shop befragt hatte. zum schluss hatte ich über 200 km verfahren wegen dem scheiss und immernoch nix gefunden.
zuletzt fuhr ich dann noch zu zwei harleydealern, weil ich mir dachte dass die am ehesten was in 1zoll haben könnten.
denkste ! die harley-lenker-klemmen sind ja normal versetzt angeordnet, so von den befestigungsschrauben her. meine waren aber gerade... also war das auch ein schuss in den ofen. er wollte mir die dinger komplett verkaufen, also diese kleinen original-harley-riser. aber das ging nicht wegen der armaturen-einheit die bei den truden auf der brücke sitzt (mit den kontroll-lämpchen drin). die ist nämlich 5 cm hoch, womit die winzigen harley-riser aus dem rennen sind.
ich stand also zuletzt vor der wahl : dieses eine obere klemmenteil für 33 euro bestellen und 4 tage warten, oder gleich neue riser kaufen weil die alten eh schon n bissl gammelig sind... wobei neue riser in 1zoll auch mangelware zu sein scheinen. für 7/8 zoll kriegste alles nachgeworfen... *grrrrrr*
also entschied ich mich dafür bei dem harleydealer ein paar schöne, dicke 5zoll hohe runde riser zu kaufen. sie sind gebraucht, aber in gutem zustand. und ich war der meinung dass ich dann endlich am samstag fertig würde und endlich fahren konnte. zumal abends auch noch ein treffen anstand.
aber denkste...
die befestigungsschrauben von den neuen risern passen nicht in die löcher von der brücke. sie sind nämlich tatsächlich zu dünn im durchmesser
würde heissen sie liegen nicht eng an...
da ist mir dann fast der kragen geplatzt. wiedermal so kurz vorm ziel endlich fahren zu können. aber es sollte eben nicht sein.
dann kam mir die idee einfach so eine art reduzierhülsen auf die zu kleine schraube zu stecken. damit ich die schrauben weiter verwenden kann, aber das ganze doch noch eng in dem loch der gabelbrücke anliegt.
ich also losgefahren in den baumarkt und hülsen gesucht. und was war ? es gibt nichts in dieser art ! nichts das irgendwie nutzbar wäre... der verkäufer meinte ich könne ja bei einem eisenhändler mal fragen ob die sowas haben, aber vor montag wär das nichts geworden.
also zog ich weiter, und dachte dann doch noch ich hätte eine lösung gefunden. ich sah nämlich in der gartenabteilung einen schlauch mit genau dem durchmesser wie ich ihn für die schrauben brauche. das würde ja ausreichen, denn der schlauch erfüllt ja nur den zweck dass die schraube nicht im grösseren loch rumschlockert.
aber zu früh gefreut, denn der schlauch war letztenendes vom aussendurchmesser zu dick 
also wiedermal nichts...
dann bin ich völlig fertig mit den nerven zu nem kumpel gefahren und hab den konsultiert. er hat in der werkstatt alles auf den kopf gestellt, aber nichts gefunden womit ich die schraube passend bekommen hätte...
zum schluss war ich schon soweit, dass ich mit panzertape die schraube umwickeln wollte, nur damit sie endlich in das grosse loch passt.
aber für das alles fertigzstellen um noch aufs treffen fahren zu können, wars dann doch schon zu spät... :heul:
so sind wir dann mit der blechkiste aufs treffen gefahren, und wisst ihr was dort passiert ist ?
ich hab nen bekannten getroffen, ihm mein dilemma geschildert, und der sagte ganz trocken : " warum haste mir das nich früher gesagt ? ich kann dir in der firma alle möglichen teile vom mechanikermeister drehen und fräsen lassen." :kopfpatsch:
jetzt wird er mir die nächsten tage ein paar reduzierhülsen mitbringen, ich kann den ganzen kram zusammenschrauben und endlich, endlich mit neuem lenker fahren...
sofern nicht nochmal etwas passiert das mir die halsadern schwillen lässt.
ihr seht, es ist also echt gaaaanz easy einen neuen lenker zu verbauen... oder ?
)
...
Hier sieht man, wozu Anfangsfehler führen können; 1 falsche Info bezüglich des Lenkerdurchmessers (alle Intruder VS-Modelle - und wohl auch die VL - haben serienmäßig 1" - Lenker) , zieht einen Rattenschwanz an Arbeit und Kosten nach sich; haste echt Pech gehabt; besser vorher fragen, wenn Unsicherheit besteht. 
