An der Stelle wäre jemand am Motorrad sehr hilfreich der was vom schrauben und bohren versteht und es auch umsetzen kann...anstatt irgendwie den vorderen Kegeltrieb nuf mit gutem Willen alleine ausbauen zu wollen...wo es im Link im eingebauten Zustand umgesetzt wurde.
Da ist deutlich mehr Können gefragt wie bei einem Blinkerumbau.
Suche dir begleitete Schrauberhilfe vor Ort, bevor noch mehr Schaden entsteht.
Am Getriebeausgang muss alles 100% in Ordnung nachher sein...Nullfehlertolletanz....oder möchtest du die Karre bek voller Fahrt mit sofort blockietenden Hinterrad bis zum Stillstand ausbalanzieren.....oder einen Abflug machen?
Da zahlt dann keine Versicherung...wenn der Unfallgutachter die Karre zerpflückt hat.
Es möchte hier keiner dir was Böses.