Neue Baustelle

fällt mir jetzt erst auf , ist auch genauso fett wie der V2 , dann reicht das Gewinde der Achse nich in das Sicherungsblech der Achsmutter , da muß dann ne andere Sicherungslösung her, Sicherungsblech unter die Mutter , was in den Achsschlitz greift und gegen die Mutter gebogen wird z.B. .

P.s. Der mintfarbene Feder war so umgebaut , nimmst ein passendes Stück aus den Fender , z.B .das was Du abgeschnitten hast schneidest das Stück unter der Sitzbank raus und passt das andere Teil ein , kannste auch mit Resten von den Abschnitten wieder zulöten , is ja das gleiche Material , muß halt der Lack ab und der Lötkolben darf nicht zu heiß werden . Das sieht man aber ganz gut weil da dann Poren bzw. Kocher im Kunststoff entstehen und der versprödet, ich zieh den Lötkolben zwischendurch immer aus dem Strom.
Blider hab ich davon keine , hab ich auch vor 20 Jahren gemacht ,da war noch nix mit Fotohandy . War aber ein guter Langzeittest, Fender und Leichtspachtel haben gehalten.

Das is ein normales Blech mit 2Laschen und nem Loch in der Mitte das schraubst Du unter die Mutter , die eine Lasche biegste in den Achsschlitz und die andere dann später gegen die Mutter .
Sollte es eigentlich im Gut sortierten Autoteilehandel geben , so aus dem Kopf könnt Käfer bis 64 passen.
Gibt`s manchmal auch im Baumarkt , alternativ wär noch Loktite ,aber den sieht der TÜV ja nich , odern nen Loch durch mit nen Rödeldraht , letzteres mag der TÜV manchmal nich und ist auch blöd weil Du aj nich x Löcher da reinbohren kannst, wenn Du die Achse mal raus hattest und das alte nicht mehr passt

Ja schon in der Art , ich schau mal ob ich was finde ,was passt

Nee , bohr da bloß kein Loch durch und schon garnich mit nem Splint , hab leider kein passendes Sicherungsblech gefunden , ist aber eigentlich nur ein Blech wie ne Unterlegscheibe mit "Ohren" die haben meist in dem Loch noch ne Nase die in ne Nut der Achse kommt , kannste da abfeilen, die "Ohren sollten halt so lang sein , das man das eine in den Schlitz biegen kann und das andere gegen die Mutter. Kannste eigentlich auch selber bauen, son Blechsteifen mit nem Loch drin halt.

guggst du:

[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/23798144dy.png]

Genau so , eine " Nase " sitzt im Schlitz vom Kettenspanner , der Rest wird gegen die Mutter gebogen .

Ja genau , diese Nase im Kettenspanner sorgt dafür das sich das Sicherungsblech nicht verdreht und die Nase(n) die an die Mutter gebogen werden halten die Mutter fest

braucht man aber eigentlich nicht....
serienmäßig ist ja auch keines verbaut an der VT

[Blockierte Grafik: http://stretchtank.com/coppermine152/albums/userpics/10002/DSCN6812.jpg]

und für den Kabelkanal, kann man auch eine Abdeckung bauen....gab es auch aus GFK in der Bucht

[Blockierte Grafik: http://stretchtank.com/coppermine152/albums/userpics/10002/DSCN2668.jpg]

Kommt auf den TÜV an , die reagieren schonmal allergisch, wenn das Gewinde nicht mehr in das Sicherungsblech der Mutter reicht

wenn dein Bruder Formenbauer lernte & dieser noch Klebezeugs über hat, ............... vertrau ihm