Hallo Frost,
heißt das deine Uschi kommt nicht über 140, oder fällt sie zurück auf 140 km/h?
und ist nun der originale verbaut oder ein teardrop?
G 
Was heißt du hast das teardrop system komplett offen?
Also viel weiter als 140/150 kommt meine auch mit Standard airbox und Filter nicht ?! Lief deine vorher weitaus schneller? :hmm:
Evtl. bekommt sie zu wenig Luft, glaube bei zu viel Luft ruckelt sie im unteren Bereich, musst evtl. den Vergaser synchronisieren
lassen
Zuwenig Luft mit nem offenen Lufi? Wahrscheinlich läuftse jetzt zu mager. Ja genau, wie läuft sie den jetzt unnenerüm?
Vorher lief sie knapp 160 aber hatte nicht so einen guten Anzug.
Ich glaube, ich versuche es mal mit vergaser Synchronisation.
Eigentlich fahre ich auch nicht so schnell mit meinem Baby aber es ist immer schön zu wissen das sie es kann 
Gruß
Frost
Zuwenig Luft mit nem offenen Lufi? Wahrscheinlich läuftse jetzt zu mager. Ja genau, wie läuft sie den jetzt unnenerüm?
Unnenerüm läuft sie viel besser
Ist das teardrop system original wie es von AME ausgeliefert wurde? Oder ist was selbst gebaut? ist das teardrop gehäuse auf den orig. Luftfilter gebastelt worden? Von AME ist dann ein spezieller luftfilterkanal dabei, der an dem unter dem tank angeschlossen wird. Deshalb fragte ich mit zu wenig Luft, laut AME ist das System auf die VT angepasst und es muss nichts geändert werden, muss nicht die Vergaserbedüsung geändert werden.
Zeig mal Bilder von dem teil
Versuchs mal mit picr.de
OK, ist der Kanal der bei dem tteardrop system dabei ist, haste sonst was geändert? Evtl. an der aluplatte?
Mehr Saft, gieb Ihr mehr Saft. Mehr Luft, setzt auch mehr Spritt voraus. Die Schlurre läuft zu mager. Vielleich kommt auch nich genuch Spritt nach, das die Schwimmerkammer leer gesaugt wird.
An meinem ist kein Schieber dran, vielleicht doch den Vergaser einstellen lassen
Oh eine VT 600 mit offenen Ventilsteuerungsstangen oder wie die Dinger heissen.Welcher Motorenbauer hat den diesen schwierigen Umbau gemacht?.
