Die bremsen der vl1500 sind nicht wirklich das wahre... Ich hab ne vierkolben vom Spiegler drauf, und da könnt noch mehr gehen. Am besten frägst du mal Öko, was bremsen anbelangt. Er ist da der Crack. Aber ich denke, er wird sich sowieso noch zu Wort melden.
Check mal das Lenkkopflager!
Micha
bremsscheibe verzogen/ wellig ?? - mit messuhr messen
Könnte tatsächlich ne verzogene Scheibe sein.
Ist es die Originalscheibe? Was für Beläge hast du eingebaut? Stahlflex neu?
Eventuell auch Kolben verklemmt.
Hatte das selbe an meiner XJR, dachte auch es wären die Scheiben, hab dann aber die noch guten originalen Beläge gegen welche von Metal Gear getauscht und siehe da es bremste wieder normal. 
Dachte mir ich fang erst mit dem billigeren an.
Wie alt sind denn die Beläge ?
Scheibe verzogen, oder drückt einseitig ( klemmende Kolben )
( Beläge beidseitig gleichmäßig abgenutzt ??? )
ZitatOriginal von herby.vl1500
Was mir nicht ganz klar ist: was hat das Lenkkopflager mit einer pulsierenden Bremse zu tun? Klärt mich auf.
Na ja, genau das von Dir beschriebene pulsieren ist bei unseren Fat-Bob quasi ein Serienfehler. Abhilfe schafft einfach das Lenkkopflager nachziehen. War bei mir und vielen anderen Fat-Bobs so.
Am Anfang haben wir auch erst andere Ursachen gesucht.
Micha
Könnte ich mir vorstellen, das mit dem Steuerkopf, müsste man aber merken, wenn man beim Bremsen die Hand zwischen Rahmen und Steuerkopf hält.
Aufbocken und an der Gabel ziehen und drücken ist nat. zuverlässiger. Lenkung darf auch nirgends einrasten ( meist in Mittelstellung, dann Lager hinüber. )