XJR 1200 Streetfighter (Death Dealer)

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der kadett is sahne...2cm tiefer und ich würd nix dazu sagen...na gut die Felgen dürften die vom Passat sein (Limo) den Variant kannste inne Pfeife rauchen,hat nen 6er drin...ja gut. der escort...mmhhh...ich mag diesen ganzen Cossi-Rotz nich... der PT...mocht ich noch nie... alles in allem, frag ich mich auf welchen Treffen Du warst um die ganzen Pokale zu ziehen... is ja auch Dein Geschmack und muss nich meiner sein. smile ich geh mal schnell in mein Kämmerlein....moment mal

Also mit meinen Escort's war ich auf Ford Treffen und auf markenoffenen Treffen und mit dem PT auf US Car Treffen und markenoffenen Treffen.
Daher die Becher.

Joa, Geschmäcker sind wie Arschlöcher...jeder hat ein's.

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... "Aber die Moppedschrauberei macht mir einfach keinen Spaß." ... verwirrt Dann mach`s halt net !!! "Babbel" dann aber auch net drüber was du evtl. machen würdest, wenn du Spaß dran hättest, wo du doch keinen Spaß dran hast. Kauf dir einfach `n Mopped und fahr. Is doch auch in Ordnung. cool fröhlich PS.: Der Kadett hört sich interessant an, Pics net vergessen !! großes Grinsen

Ähm...Bilder vom Kadett sind doch da.
Brille? Fielmann!

Ja, ich weiß....hätte...hätte...Fahrradkette....dann wäre die XJR Ibisweiß mit Schweinwerfer statt Maske.
Würd' mir gerne ein Mopped kaufen und dann einfach fahren, ohne Schrauberei, aber da kommt der eigene Geschmack wieder durch.
Also geht's nicht ohne Umbauen, egal ob's Spaß macht oder nicht.

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Wer hat den auf der einen Kiste das Geschenkpapier auf die Haube geklebt ? Gibts da nen Pokal vom Weihnachtsmann für ? Ich hab auch mal neben so nem Laden für Pokale gewohnt Du glaubst garnicht wie viele Frägels sich da ihre eigenen Pokale haben machen lassen......................

Nee, die Haube war 'ne Notlösung weil der Vorbesitzer den Vogelschiss mit 'nem Küchenschwamm (blaue Seite) entfernt hat.
Dafür gab's keinen Pokal.
Pokale gab's nur für den Escort und den PT - wobei die für den PT eher Zufall waren.
Leider habe ich keine Fotos vom Innenraum und der HiFi Anlage im Escort.
Der Wagen war echt Zucker.
Irgendwo habe ich noch 'ne Tuningzeitschrift für die er abgelichtet wurde.

Der Kadett hat mal 'ne Urkunde (3ter Platz) für den schönsten Umbau auf 'nem Klassikertreffen bekommen.
Ansonsten bin ich damit öfter mal 1/4 und 1/8 Meile gefahren.

Ja, solche Spinner gibt's zu genüge.

Auch geil, die Pokalhengste.
Die stellen bei den Treffen ihre ganzen Becher auf oder vor's Auto, nach dem Motto "ich hab die geilste Karre auf dem ganzen Platz".

Die ganze Geschichte mit Pokalen und so is bei mir jetzt locker 6-7 Jahre vorbei.
In der heutigen Zeit, kann man da kaum noch mithalten, die meisten Autos sind rollende Kirmesbuden und im Alltag kaum mehr fahrbar.
Mittlerweile fahre ich nur noch auf Treffen zum gucken, meistens stehe ich nicht mal auf dem Platz, sondern parke irgendwo davor.
Man wird halt ruhiger und die Interessen verlagern sich.

Dein Bilder posting und mein posting hatten sich überschnitten, deshalb hab ich dann gleich das mit dem Kadett geschrieben. Mit Brille !!! :kicher:

@Silverskull
Achso, na dann passt's ja.

Pokale gab's für meinen Escort MK4 in der Kategorie HiFi (der existiert nur auf Fotopapier), den silbernen Escort MK5 in den Kategorien Show And Shine und HiFi und den blauen PT Cruiser in der Kategorie Show And Shine.

Gerade gefunden :

Escort MK4 Die HiFi Bombe
Verbaut waren ein 46cm Woofer im Kofferraum, 10cm System vorne, 16cm System vorne und hinten, 20cm Bässe hinten, 3 Endstufen, 3 Kondensatoren.

[Blockierte Grafik: http://img266.imageshack.us/img266/4675/unbenanntdtz.jpg]

Zeitungsbericht Escort MK5

[Blockierte Grafik: http://img811.imageshack.us/img811/553/dsc00281gt.jpg]

Endlich mal einer, der wieder was zum Mopped schreibt.

- Ja, das Heck is' klobig
- Ja, die Maske is' hässlich
- Ja, das Airbrush is' hässlich

Is halt ein 90er Jahre Umbau.

Aber!

Was macht denn einen Fighter in erster Linie aus?

Egal ob Street- oder Speedfighter, das Rahmenheck wird abgesägt und umgeschweisst und es kommt eine kurze hohe Verkleidung drauf - hat die XJR.

Statt dem normalen Lenker kommt was flaches, breites drauf - hat die XJR.

Es werden breitere Felgen/Reifen montiert - hat die XJR.

Das Bike wird auffällig (grelle Farben, matte Farben, Airbrush) lackiert, viele Teile werden poliert - hat die XJR.

Blinker, Scheinwerfer u.s.w. werden gegen andere ausgetauscht und in vielen Fällen kommt eine Maske dran - hat die XJR

Die Motorleistung wird durch Tuning oder Motortausch gesteigert - hat die XJR.

Die gezeigte XJR erfüllt also sämtliche Kriterien um als Streetfighter bezeichnet zu werden.
Ob die verbauten Teile aus dem Zubehör kommen, von anderen Moppeds stammen oder daheim im Keller selber geklöppelt wurden, hat auf die Bezeichnung keinen sonderlich grossen Einfluss, genau wie die Tatsache, ob's nun gut aussieht oder nicht.

Hier habe ich das Teil jetzt mal ausführlicher Beschrieben :
XJR 1200 Umbau