Moin,
sicher von der Kupplung ?
Bei mir war´s der 3" Primär und ein wenig Silikonspray dann und wann hat das erledigt.
Wenn die Kupplungsscheiben Musik machen... hattest Du die vor dem Einbau auch ordentlich im Öl liegen ?
Zitat3" BDL Belt und Trockenkupplung
Ich hoffe sie lagen nicht im Öl.......
ZitatOriginal von Shovelheat
Ich hoffe sie lagen nicht im Öl.......
müssen se aber...
Warum heißen se dann Trockenkupplung?
Trockenbeläge in Öl einlegen ???? ja ne is klar ......wer hat Euch denn den Müll eingetrichtert [Blockierte Grafik: http://www.smilies.4-user.de/include/Frech/smilie_frech_054.gif]
Eas gibt Beläge, die man unter Öl (im geschlossenen Primär) und auch in Trockenkupplungen fahren KANN.
Aber, wenn trocken gefahren wird, dann eben OHNE Öl!
Sacht ja schon der Name..
Chrischan
Der eine sagt so, der andere so.
Meine lief gut damit... wurde übrigens vom HD Schrauber der offiziellen Art so empfohlen.
Aber gut 
Öl auf einer Trocknkupplung = viel Drehzal, wenig Leistung :biggrin:
oder anders ausgedrückt Viel Rauch um nichts :bigok:
:lachtot:
:geileshow:
Nur mal so ne Frage am rande, selbst wenn das stimmen "würde" was soll das bringen 
Ps: "Trocken"
ZitatOriginal von CustomSolution
was soll das bringen
Das kommt von den Grünen, soll die Feinstaubbelastung senken
Du musst ja wissen wie meine Shovel lief
ZitatOriginal von MIKE1100R
Du musst ja wissen wie meine Shovel lief
Falls Du jetzt mich gemeint hast....ich hab vermutlich in meinem Leben schon mehr verölte, also funktionsunfähige Kupplungen, gewechselt als Du überhaupt gesehen hast.
Drum ist mir das vollkommen unverständlich
Wahrscheinlich... streite ich auch niemals nicht ab.
Ich werd auch immer stutzig wenn mein Buddy Chris schon schreibt, dass das Öl keine gute Idee sei.
Aber... mit frischen Scheiben rupfte meine Kupplung arg, die üblichen Problemchen mit wandernden Körben trotz Alu-Retainer mal außen vor.
Der Tipp mit eingeölten Scheiben (woher der kam schrieb ich schon) löste das Problem mit dem Rupfen sofort.
Trennte gut, rutschte nicht... alles gut
ZitatOriginal von wewe
Das kommt von den Grünen, soll die Feinstaubbelastung senken
nee, dann gibts eher ne rote 5Gang 30kmh = 13ooo Touren 
ZitatOriginal von MIKE1100R
Wahrscheinlich... streite ich auch niemals nicht ab.
Ich werd auch immer stutzig wenn mein Buddy Chris schon schreibt, dass das Öl keine gute Idee sei.
Aber... mit frischen Scheiben rupfte meine Kupplung arg, die üblichen Problemchen mit wandernden Körben trotz Alu-Retainer mal außen vor.
Der Tipp mit eingeölten Scheiben (woher der kam schrieb ich schon) löste das Problem mit dem Rupfen sofort.
Trennte gut, rutschte nicht... alles gut
Das mit dem öl PAsst schon, allerdings nur wenn die Kupplung nacher auch in öl liegt und nicht Trocken 
Nene... offener 3" Belt
ZitatOriginal von MIKE1100R
Nene... offener 3" Belt
na dann MIKE ist das völliger Quatsch .... also Ährlich , was meinste wie schnell das Öl verbrannt ist ... aber wenns Dein Gewissen beruhigt hat ist ja eh alles bestens ..... btw: ich hätt mit dem Öl die Rosette der örtlichen Nutte eingeschmiert und Ihr dann ordentlich .....................
Siehste mal... man lernt nie aus
Warum sie aber vorher rupfte und nachher nicht und dennoch nicht rutschte... egal.
Die olle Schaufel ist ja leider eh Geschichte und im Moment schwimmen meine Scheiben in 10W40.
ich hatte des so erlesen, dass man erstma in öl badet, dass die sich richtig einschleifen, denn is das öl weg und des teil packt besser als alles andere.. weil gut eingeschliffen is...
Naja habs nur erlesen ...
Ihr habt den Plan