Kaltstartaussetzer an VL800

Hallo @ all,

folgendes Problem steht bei meiner VL 800 an:

Unter 20 Grad Umgebungstemperatur muss ich ewig lange, unter 10 Grad bis zu 5 km weit mit gezogenem Choke fahren, um Aussetzer (nicht Ruckeln) im unteren bis mittleren Drehzahlbereich im Teillastbetrieb zu vermeiden (praktische Beispiele: hinterherfahren im Schritttempo oder ganz einfach permanent so bei 2500 bis 3000 zu fahren oder einen Kreisel umrunden, also in engen Linkskurven, da ist das noch häufiger). Beschleunigen ist kein Problem das Gas wird ruckelfrei sofort angenommen, über 20 Grad kann der Choke bereits nach 500 m eingeschoben werden und alles geht einwandfrei.
Derzeitige Abhilfe: bei Langsamfahren: Spielen mit erhöhter Drehzahl und rutschender Kupplung, wie lange so etwas geht weiß jeder.

Ein Reparaturversuch beim Suzuki Fachhändler brachte bisher auch keinen Erfolg.

Hat dieses Problem noch jemand, konnte das Problem gelöst werden, und wenn ja, wie?

Für Infos wäre ich sehr dankbar, denn egal welchen Weg ich aus meinem Ort wähle, ich muss durch 30er Zonen und etliche Kreisel, da ist das nicht ganz ungefährlich, aber zumindest nervt es enorm.

C h a r l y 63

versuchs mal mit ZÜNDKERZE NGK IRIDIUM DPR7EIX-9 SUZUKI VL 800, nach Einbau brauchst du nur noch ca500m mit choke. bei ebay ca, 12, kannst auch mal googeln.

Danke für die Info. Ich werde das mal probierern.

Solltest Du irgendwas finden für mehr Leistung, lass mich das bitte wissen.
Ich weiss, dass ich mir besser ne größere Maschine kaufen sollte, aber die VL 800 gefällt mir. Ich bin auch SEHR-spät Einsteiger(Führerschein mit 58) und möchte jetzt das machen, was alle anderen in ihrer Jugend gemacht haben: schrauben.

Hallo bed,

so, wie Du das Problem beschreibst, scheint es vollkommen identisch zu sein, denn auch bei mir läuft bei den jetzigen Temperaturen alles problemlos.

Meine Erfahrung zu den paar Kilometer mit Choke konnte ich letzten Winter direkt dann beim Händler sehen, alles total verrußt. Neue Kerzen waren erforderlich, also kann das auf Dauer nicht die Lösung sein.

Mir wurde geraten, nachdem der Vergaser total überholt wurde, ohne dass das Problem gelöst war, die elektrischen Komponenten

1. Vergaserheizung
2. Thermoschalter und
3. Drosselsensor

zu überprüfen, vielleicht liegt da der Hund begraben.

Charly 63