Röntgen

Zitat

Original von Panzer

Ich weiß das die Bullen das können,aber die nehmen wohl keinen Privatpfusch an.

Moin auch .......höhö versuch macht klug,

....so mal ohne Spaß, mit Röntgen versuchs mal bei einer Motoreninstandsetzung oder in einem Schweißfachbetrieb und frag da mal nach. Ich glaube aber das man das auch durch ätzen herausfindest.

Zitat

Original von Panzer
Ist ne´n BT Flathead und wenn der Mal geklaut war ist das eh verjährt. 8)Ich habe schonmal im Becks den Tip mit Microätzung oder so bekommen.Ich will halt die Nummer irgendwie rekonstruieren und brauche jemanden der das kann.Hatte auch bei Becks Fotos,nur ich bin zu blöd die hier reinzubekommen.

....du bis nicht blöd (sach ich jetze mal so) wenn du eine Antwort auf nen Post gibst dann gehst du unter dem Fenster auf Dateianhänge dann auf Datei wählen, dann auf Speichern und danach schließen, achte darauf das Du *.jpg als Bildformat hast und zu groß darf die Datei auch nicht sein.

Und alles ist Gut

...so nun mach mal

Zitat

Original von Panzer
Bild ist zu Groß,habe auch keinen Schimmer wie man das kleiner kriegt oder wie ich einen Link zu meinen Beitrag bei Becks mache.

ein link ist noch einfacher über dem Antwortenfenster ist eine reihe mit Buttons "B I U mit Strichen und eine Weltkugel".
Klick auch die Weltkugel im neuen Fenster schreibst du was rein dan ok und dann geht ein weiteres Fenster auf und das gibst du dann den kompletten Link rein wieder ok und fertig

wenns zu groß ist gehste auf http://www.pictureupload.de/ und uploardeste des da... und den postets du hier den link...

Zitat

Original von Panzer
Bin ich genauso zu doof zu.Wenn ich das so mache gibts ne´n Link zum Becks aber nicht zu dem Beitrag.Habe mich irgendwie noch nie mit dem Thema beschäftigt,werde ich den Mal in angriff nehmen.

okay dann kopier mal den link und setze ihn einfach hier rein

wenn bild zu groß, dann öffne paint und benutze strecken/zerren

....siehsse Panzer jet doch, man muß nur wollen

ja also ich würd, wie schon gesagt in einer Motoreninstandsetzung oder einer Schweißfachbude nachfragen. Oder tatsächlich bei den Krimis

den Text hab ich gefunden .

Zitat:

Mit Hitze und speziellen Ätzlösungen versuchen Experten, Gefügeveränderungen im Metall sichtbar zu machen, die sich auch durch Schleifen nicht beseitigen lassen. Die Experimente beweisen, dass die Verfahren funktionierten. Doch die Sicherheit kann trügerisch sein, denn das Rahmenstück, welches die Nummer trägt, könnte gegen ein neues Segment getauscht sein. Professionelle Fälscher nutzen dafür selbstverständlich alten Stahl neues Material ließe sich, und das wissen sie natürlich, heute problemlos nachweisen.

Dieses Verfahren hat vor vielen Jahren bereits der Kriminaltechniker Manfred Göth beschrieben. Die Ätzlösung wurde von ihm als Frysche Lösung bezeichnet, die teilweise auch aus Salzsäureanteilen besteht.

Zitat Ende

ich seh 55 und ein L

gruß indi

Zitat

Original von indi
ich seh 55 und ein L

gruß indi

...Du siehst ja auch dicke häßliche Kotzbrocken könnte auch ein E sein das L und 33 statt 55 oder nich??

Panzer....... was ist den das überhaupt für ein Motor Flat, Big Flat, oder son "Nuckel" das würde die Suche schon eingrenzen

panzer, was haste unten auf den gehäusehälften stehn?

mach mal pics, vom gehäuse.

besorg dir mal bilder von anderen gehäusen dann kann man anhand der formen nachrpüfen welche das sind.. so guts geht

hallo panzer,
es gibt aus der werkstoffprüftechnik mittel zum einsprühen und entwickeln.wird gerne für rißprüfungen im turbinen-,kesselbau bzw. in vereinfachter ausführung auch in der schweißtechnik angewendet.
aber abgesehen davon, warum ist bei so einem alten schätzchen eine motornummer wichtig das interessiert doch niemanden mehr?

gruß
frank