Die stotter Trude

die Werkstatt ist okay, zudem war das dass kleineste Teil. Außerdem habe ich das alte gesehen, ist eine kleine Werkstatt, die hier in Regensburg einen verdammt guten Ruf hat (Wartezeit von drei wcohen normalerweise)

sie blubbert wieder

Hallo

ich möchte mich mal recht herzlich bedanken für die vielen Antworten die ihr mir geschickt habt.
Ich habs endlich gefunden woran es gelegen hat.
Als erstes hatte ich ja alles gemessen, angefangen bei der Batterie über die Zündung bis zum Regler. Dabei ist mir aufgefallen das der Regler defekt ist, hat erst bei 25 Volt abgeregelt. Daraufhin besorgte ich mir einen neuen und baute ihn ein. Danach machte ich gleich einen Probelauf um zu Prüfen das er jetzt richtig abregelt, was er auch machte. Jetzt war nur noch das richtige Einbauen und das verlegen der Kabel an der Reihe. Ich machte den Motor aus hatte aber vergessen die Zündung auszumachen. Beim verlegen der Kabel hörte ich immer ein Relais klicken als ich an den Pluspol der Batterie kam. Ich baute den Pluspol aus und siehe da, das Kabel war in der Mitte gebrochen. Ich besorgte mir ein neues Kabel, baute alles wieder zusammen und D E R F E H L E R W A R W E G!!!!!!!!

Besten Dank

MFG
John

Hätte ich den Beitrag mal vorher gelesen...

hab meine VS750 (Bj. 92, 18.800 km, 1. Hand) vor ner Woche beim Verkäufer abgeholt und die nächsten 3-4 Tag abends rumgedüst.
Am Freitag auf de Autobahn gibts ne Fehlzündung. Denke mir nix böses dabei, ging auch ca 80 km gut. Dann weiter Fehlzündungen bis fast nix mehr ging außer ruckeln und schießen. Ich runter von der Autobahn auf nen Rastplatz und versucht was zu erkennen. Kerzenstecker O.K. sonst nix zu erkennen auf die Schnelle.
Das Ende vom Lied: Das Teil steht nun in Heilbronn in ner Suzuki-Werkstatt (natürlich vom ADAC hingeschleppt... als Noch-nicht-Mitglied) und morgen krieg ich wahrscheinlich Bescheid, was Sache ist. Bin ja mal gespannt...