Hat einer von euch Erfahrung, ob es bei der kleinen Trude Probleme gibt, wenn man den Frontfender kürzt. Schließlich liegt ja dann der Wasserkühler voll im Beschuss der vom Vorderrad geschleuderten Steinchen und Splitt und die Lamellen sind ja auch nicht so unempfindlich.
Oder gibts bei einer Abdeckung des Kühlers mit Lochblech thermische Probleme??
Fragen über Fragen 
machste mit nèr Blende den Kühler zu, läuft dein Lüfter öfter an,ergo wird sie wämer.Übertemperaturlampe hat bei mir im Hochsommer noch nie gebrannt,Trotzdem hab ich die Blende wieder abgebaut,ohne Fieber lebt das Motörchen gesünder.Wenn du den Fender einkürzt , solltest du wie du selber sagst an deine Kühlerlamellen denken.
bis jetzt ist noch nix passiert! fahre nun das vierte Jahr so
ZitatOriginal von Sindri
bis jetzt ist noch nix passiert! fahre nun das vierte Jahr so
wie jetzt, mit Blende oder kurzem Fender
mit kurzem Schmutzfänger und ohne extra lamellenschutz
hmmm, du fährst ja auch kein Motocross, wie unser Schlammzwerg, sein Avatar und Nick verraten ihn 
hatte ich mir auch gedacht! In dem Fall sollte man wie bei Trophy Trucks oder CrashCars den Kühler eventuell an die Sissybar montieren.... 
aufgrund der problematik mit den zu langen wasserschläuchen wäre es doch besser, den kühler oberhalb des scheinwerfers zu montieren....
ich seh da nur probleme mit flugwild..... :kicher:
Ich schraub mir den Kühler auf den Helm
Enduro fahre ich nicht mehr (wegen dem Mopped auf dem Avatar ist einer meiner Wirbel fast nicht mehr vorhanden) daher wieder Chopper =)
Dann werde ich mal den Fender kürzen, dann ist das Mopped in der ersten Umbaustufe fast fertich 
jetzt lass mich raten:
die erste Umbauphase ist Fender kürzen?
...und ein bier aufmachen :kicher:
oh weh, ich bin ertappt
So wild wirde der Umbau eh nicht, das mit dem Fender war jetzt noch eine spontane Idee, weil sonst bin ich ja schon fast fertich und der Winter ist noch lang
Ich schätze vor Weihnachten gibts dann mal Bilder
oh oh, auf die Reaktionen bin ich schon gespannt...