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Haben wir mal in ein Golf IV und ein A4 8E verbaut...es sollte ein mindestens ein Teilegutachten dabei sein....das Kit was jeweils Fahrzeug spezifisch
Es sind gegebenenfalls die Domlager anzupassen sowie die unteren Anschläge.
Den Kompressor einbauen und die Leitungen verlegen ist nun nicht die Schwierigkeit.
Wichtig ist es ein festen Höhenwert zu nehmen bei dem man fährt und die Achswerte einstellt...sofern möglich.
Wer die Karre auf dem Blech schleifen läßt und Gelenkwellen, Stabis und Lenker nicht anpasst....kann mit vorzeitigen Ausfällen rechnen

Hab solche Dinger frueher oefter an US Pickups verbaut,wenn die Blattfedern schon schlapp waren.Ist aehnlich wie Niveaulift !