ahoi,
hab für die VT600 meiner lady ne gute gebrauchte Silvertail gekauft.
beim zerlegen kam mir das hier entgegen?
alles was ich bisher in der richtung auf bildern gesehen hab, sah irgendwie anders aus.
kann mir bitte einer kurz sagen, was genau das für teile sind?
US-einsätze oder normale einsätze wo nur die dämmung fehlt?
wie ist der sound zu erwarten? besser wieder was rumwickeln, wenn ja, was genau?
hoffe auf ein paar tipps und hinweise.
cheers.
Alex.
silvertail db-killer? was ist das denn?
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Sieht aus, als ob da die Wicklung fehlen würde...............
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ganz normaler einsatz für ne silvertail- nur die dämmwolle wurde entfernt
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bei den legal einsätzen ist die verschlusskappe der lochröhre am eingang geschlossen, die offene ist das blech zusätzlich auch gelocht
die dämmwolle einfach mit etwas malerkrepp fixieren
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Hatte die Wicklung mal um ca. die Hälfte reduziert. War zwar lauter, aber nicht befriedigend der Sound.
Wat richtig Sattes ist so aus der Kleinen nicht rauszuholen. -
Hatte die Wicklung mal um ca. die Hälfte reduziert. War zwar lauter, aber nicht befriedigend der Sound.
Wat richtig Sattes ist so aus der Kleinen nicht rauszuholen.wird auch der Grund sein, warum diese Bikes mittlerweile gebraucht & gebobbt massenhaft zum Verkauf angeboten werden
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Hat jemand ein Bild vom gelochten Blech bei den Racingdämpfern?
Hab noch ein paar Originaleinsätze hier liegen und da zur Zeit die Racingeinsätze nicht zu kriegen sind, bohr ich dann halt selber.
Gruss
Mark. -
Ich hätte noch Racing Einsätze allerdings für eine 750er falls jemand weiß ob die bei der 600 er passen würde ich sie dir zu einem guten Kurs anbieten.
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Wie groß sollten denn die Löcher im Innenrohr sein. Und wie beeinflust der Durchmesser und die Länge den Klang? Soll ja nicht nur Laut sein und nach Blech klingen.
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Ich hätte noch Racing Einsätze allerdings für eine 750er falls jemand weiß ob die bei der 600 er passen würde ich sie dir zu einem guten Kurs anbieten.
@ Kenny84 hast Pn
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Hat jemand ein Bild vom gelochten Blech bei den Racingdämpfern?
Hab noch ein paar Originaleinsätze hier liegen und da zur Zeit die Racingeinsätze nicht zu kriegen sind, bohr ich dann halt selber.
Gruss
Mark.
Selbst bohren ist recht schwer.
So einen langen Edelstahlbohrer gibt es nicht.Das Prallblech ist ziemlich mittig im Rohr und die Löcher sind so 2,5 -3.selbst wenn du n 5er nimmst .
