xvs 400??? is dassn schreibfehler?

ja gibts, war für den japan markt gebaut, wurde auch nach us und gb importiert, hier daten dazu

Yamaha's profilation of this bike
The Drag Star XVS 400 in available in the Standard and Classic versions, it´s Identical to the XVS 650 but with a smaller engine capacity. Primarily designed for the Japanese home market the 400 has become a popular import into the United Kingdom and USA due to its excellent reputation and low running costs.

General information
Model: Yamaha XVS 400 DragStar
Year: 2001
Category: Custom / cruiser
Rating: 77.8 out of 100. Show full rating and compare with other bikes
Safety: See our safety campaign with the high safety rated bikes in this category.
Engine and transmission
Displacement: 400.00 ccm (24.41 cubic inches)
Engine type: V2
Stroke: 4
Power: 32.18 HP (23.5 kW)) @ 7500 RPM
Torque: 32.00 Nm (3.3 kgf-m or 23.6 ft.lbs) @ 6000 RPM
Compression: 9.7:1
Bore x stroke: 68.0 x 55.0 mm (2.7 x 2.2 inches)
Fuel system: Carburettor. BDS28×2
Fuel control: SOHC
Ignition: T.C.I. Formula
Cooling system: Air
Physical measures
Dry weight: 225.0 kg (496.0 pounds)
Seat height: 660 mm (26.0 inches) If adjustable, lowest setting.
Overall height: 1,095 mm (43.1 inches)
Overall length: 2,340 mm (92.1 inches)
Overall width: 895 mm (35.2 inches)
Ground clearance: 145 mm (5.7 inches)
Wheelbase: 1,610 mm (63.4 inches)
Chassis and dimensions
Frame type: Double cradle
Front suspension: Telescopic forks
Front suspension travel: 140 mm (5.5 inches)
Rear suspension: Swingarm Monocross
Rear suspension travel: 113 mm (4.4 inches)
Front tyre dimensions: 110/90-18
Rear tyre dimensions: 170/80-15
Front brakes: Double disc
Front brakes diameter: 298 mm (11.7 inches)
Rear brakes: Single disc
Rear brakes diameter: 282 mm (11.1 inches)
Speed and acceleration
Power/weight ratio: 0.1430 HP/kg
Other specifications
Fuel capacity: 15.00 litres (3.96 gallons)
Color options: Metallic silver, Metallic Black

jeb ..... die gibt es http://www.bikez.com/motorcycl…xvs_400_dragstar_2001.php

Honda baut auch ne VT400 für den Japanmarkt, oder?

Haben doch iM Nipponland solch horrende Kosten für Motorräder jenseits der 400 ccm bzw. der Führerschein ist sehr viel teuer.

Deshalb gibt es von vielen Hersteller solch 400er Modelreihen.

Aber da ziehste kein Fisch vom Teller mit!

Bald wenns die Elektromoppes gibt ist das bei denen bestimmt auch lockerer

auch die suzuki vz 800 gibst als 400er..... sehr selten auf dem europäischen markt...