Kiste pfatscht und geht aus

Hallo Leute!

Meine Kiste pfatscht neuerdings in den Vergaser. Was ist da los? Vor allem wenn sie Kalt ist, im warmen Zustand nicht so sehr. Beim Losfahren will ich Gas geben und dann pfatsch und der Motor ist aus. Springt aber ohne Probleme wieder an. Luffi und Kerzen sind sauber.
Vieleicht kennt jemand das Problem und kann mir Helfen.
Vielen Dank im Voraus.

Gruß! Zabbe

Zitat

Original von Zabbe
Hallo Leute!

Meine Kiste pfatscht neuerdings in den Vergaser. Was ist da los? Vor allem wenn sie Kalt ist, im warmen Zustand nicht so sehr. Beim Losfahren will ich Gas geben und dann pfatsch und der Motor ist aus. Springt aber ohne Probleme wieder an. Luffi und Kerzen sind sauber.
Vieleicht kennt jemand das Problem und kann mir Helfen.
Vielen Dank im Voraus.

Gruß! Zabbe

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Paar mehr Infos wären hilfreich:
# Kiste ???
# Umbauten betr. Motormanagement? Hyper / Vergasernadeln / PowerCommander ?
# ChromCover am Choke?

Fragen über Fragen????

Möööööööööööööööööööööglicherweise auch nicht. Das möchte ich je rauskriegen.
Wild Star , Vergaser original, Luffi original, Auspuff fast original. Am Auspuff liegt´s nicht (um das mal vorweg zu nehmen...) es ging die letzten 18.000km ja auch. Das einzige was ich jetzt festgestellt habe ist ein zu hoher Schwimmerstand. jetzt werde ich erst mal den richten und dann noch mal probieren. Es sei denn, es weiß jemand was da los ist. Was das für eine Kiste ist, ist doch aber wohl nicht so wichtig. Wenn´s in den Vergaser pfutzt ist es doch sicherlich kein modellbezogenes Problem.

Gruß! Zabbe

Zitat

Original von Zabbe
Wenn´s in den Vergaser pfutzt ist es doch sicherlich kein modellbezogenes Problem.

Sagst du!
Es gibt jedoch schon Unterschiede z.B. das Material der Ansaugflansche. Einige werden schon nach 3 Jahren porös, ander halten sehr viel länger.
Das sollte nur ein Beispiel sein und hat mit deinem Problem nix zu tun, oder doch?

Wer weiß...........................................

Diese Antwort erhielt ich in einem anderen Forum:

Zitat :

Unter "Patschen" versteht man Zündungen, die nicht im Zylinder,
sondern im Auspuff oder im Saugrohr stattfinden, oder extreme
Unregelmäßigkeiten in der schwingenden Gassäule des Saugrohres.

Patscht es in den Vergaser liegt dies meist an der zu mageren
Einstellung des Vergasers. (Manchmal entsteht dieses Problem auch bei
bestimmten Kombinationen von (verstopftem) Auspuff/Luftfilter und
Vergaser.)

Das Gemisch verbrennt nicht richtig und die Kerzen werden nass.
(Über die Theorie warum weniger Sprit im Brennraum nicht 100%ig
verbrannt wird lassen sich bestimmt Bände schreiben...)
Beim nächsten Mal zünden diese nicht mehr richtig und werden zugerußt.

Trotz schwarzer Kerzen liegt hier eine zu magere Einstellung des
Vergasers vor.

Diskutiert werden auch Zündkerzen mit zu geringem Wärmewert und
Früh/Spätzündungen, sowie eine Neueinstellung des Leerlaufes des
Vergasers.

Dies ist beatimmt nicht der Weisheit letzter Schluß....

Super Antwort!!!

Bei mir wars der neue Luffi. Sieht aus wie der Originale, ist für Wild Star aber eben wohl doch ein Nachbau. Jetzt ist der alte wieder drin und alles schnackelt.

Gruß Zabbe

Hallo!

Es war kein K&N oder so was. Es war ein ganz normaler Luftfiltereinsatz für Wild Star nur nicht bei Yam gekauft sondern bei Louis. Der sieht genau so aus wie der Originale und er wird auch in das originale Luffigehäuse eingebaut. und so hab ich es auch gemacht.
Aber er läßt wohl doch etwas mehr Luft durch als der von Yam. Ich fahre jedenfalls wieder den alten vom Yam und beim ASU hatte der Motor ein sehr niedrigen CO-Wert. Also läuft er im Leerlauf sehr mager und mit einem Einsatz, der noch ein Mösenhaar mehr Luft durch läßt, eben wohl dann zu mager.

Gruß Zabbe