Hallo,
Ich wollte mich erstmal kurz vorstellen: Ich heisse Michael, bin 47 wohne in Nordfriesland und fahre mit Begeisterung meine Kawasaki VN 900.
Nun zu meinem Problem:
Nach dem einschalten der Zündung bleibt die Einspritzlampe (FI Lampe) an. Auf dem Tacho steht sowas um die 17700 km. Hat jemand ne Idee was das sein könnte?
Sonnige Grüße sendet
Micha
Musst Du auslesen lassen den Fehler, kann man so über den daumen nicht sagen, kann verschiedene Ursachen haben
moin !!!
hatte das bei meiner CBR 1100 immer nach dem waschen, ging dann aber immer weg 
Hallo,
danke erstmal für eure Antworten. Werd mal neue Kerzen einbasteln.
Gruss
Micha
Daran denk ich liegts nicht, die ersten ER6 von Kawa hatten auch das Problem, da ging unvermittelt während der Fahrt die Fi Lampe an, dort konnte man anhalten, Zündung aus, wieder an und weg wars - erstmal!
An der ER 6 meiner Freundin wars weg als wir die elektron.Drosselung wieder ausgebaut hatten, hast Du vielleicht ne 25KW Drosselung drin? Mit Anschlagschraube und so nen Stecker der die Höchstdrehzahl elektron.drosselt??
Das mit der FI Lampe hat etwas mit der Einspitzung zutun
der ober schlauch der in dein Luftfilter angeschlossen wird
kann das Problem auslösen frage nicht wieso so ein spezialist
bin ich auch nicht evtl. Luftfilter neu.Ich fahre selber eine VN 900
habe mir ein Custom Luftfilter angebaut und hatte dieses problem
auch weil der schlau nicht richtig drauf steckte musste mal gucken
aber haste schon mal in dein Luftfilter geschaut ich habe dort
oel drin gehabt kommt vom unteren schlauch wenn zuviel drinne
ist kann diese Lampe auch leuchten.
mfg Rockmann aus Zetel
Hallo,
vielen Dank für eure Antworten. Wir waren also gestern in der Werkstatt, dort wurde der Fehler ausgelesen. Offensichtlich arbeitet das Relais für das Thermostat nicht. Soll heißen: Lüfter springt nicht an. Aber die Zündkerzen sind auch in Ordnung. Auf der Rückfahrt - ganz plötzlich - geht auf einmal die Lampe aus. Da hat also das Kriechöl, welches in der Werkstatt benutzt wurde seine Wirkung getan. Da war wohl im Kabelbaum eine doofe Stelle drin. Die salzhaltige Luft ist nicht so gut fürs Bike, obwohl ich sie nach jeder Fahrt wieder abgedeckt habe, war genau das ganz falsch. Das hat wohl den Korrodierungsvorgang noch verstärkt. Ja, wenn man so nah an der Nordsee wohnt...
Wir wünschen allen ein frohes Osterfest
Michael 