Du weisst ja bestens Bescheid über meine Zeiteinteilung und Tagesablauf hier. Bin beeindruckt. Weniger allerdings von Deinem unleserlichen Geschwurbel zu meiner Frage und Bitte um Hilfe.
Ich danke allen, die sich bisher die Mühe machten, mir zu helfen. Aber so macht das hier für mich ebenfalls keinen Sinn. Wenn ich mich anmotzen lassen will, gehe ich in den Gästeblock auf dem Fussballplatz. Das brauche ich hier nicht.
Vielleicht denkst Du darüber mal nach?
Danke allen Anderen...
Dir ist aber bekannt das es zwei Stromkreise sind,
einmal der das Relais ansteuert und dann der die Leistung zum Anlasser bringt.
Fangen wir bei null an, klakt das Anlasserrelais bei betätigung des Startknopfes?
nein
ich hab auch mal den Fluke drangehalten. Kommt schon gar kein Strom am Anschluss vom Anlasser mehr an. Bis zur Zündungssicherung(10A) zumindest liegen 12 V an. Also weitersuchen...
hallo zurück und danke für einige Hinweise bisher.
Der Anlasser dreht nicht mehr beim Überbrücken. Das könnte schon ein Problem sein, hmmm....
Danke Odin, das prüf ich mal
hab sie aufgeladen und arbeitet scheinbar normal. Alles Andere an Elektrik funktioniert ja am Mopped
Hallo Leute,
war lange nicht mehr hier aber nun weis ich mir grad nicht mehr zu helfen. Ich habe eine Dragstar 1100 und wollte sie starten. Der Batteriezustand war etwas mücker und sie sprang nicht an, drehte aber normal. Hab dann versucht mit Starthilfekabel am Auto den Haufen in Gang zu kriegen, dabei aber scheinbar nicht richtig aufgepasst und plötzlich war alles dunkel. Als ich nachschaute, hat es mir die Hauptsicherung durchgehauen. Die liegt irgendwo unterm Sitz, 30A. Eine Neue hatte ich noch da, rein damit und alles ist wieder unter Strom und funktioniert normal, sämtliche Beleuchtung, Blinker usw.
Nur starten lässt sie sich plötzlich nicht, der Anlasser dreht nicht, kein Mucks. Die Anlassersicherung seitlich im Sicherungskästchen ist aber in Ordnung. Müsste eine 10A Sicherung sein.
Könnte jemand mir sagen woran das jetzt liegen könnte bzw hat Erfahrung damit? Ich weis mir grad nicht mehr zu helfen.
Danke
Gepäck will keins mit ? 
Mahlzeit,
habe seit einigen Jahren eine Doublefire Anlage von Gietl Bikes auf meiner XVS 1100 montiert. Funktionierte bisher immer tadellos. Nun eben aber nicht mehr.
Wem gings schonmal ähnlich und woran lags? Will mir ersparen alles abzuschrauben, wenn ich vorher nach Kleinigkeiten suchen kann.
Bin ganz Ohr...
danke
bei mir rosten die Endstücke, Krümmer sind noch die Originalen.
Aber darum gings nicht.
Wenn der Motor defekt ist, hab ich ein Problem..hmmm
ich Depp,
meine natürlich XVS 1100
Mahlzeit,
habe seit einigen Jahren eine Doublefire Anlage von Gietl Bikes auf meiner XVS 1300 montiert. Funktionierte bisher immer tadellos. Nun eben aber nicht mehr.
Wem gings schonmal ähnlich und woran lags? Will mir ersparen alles abzuschrauben, wenn ich vorher nach Kleinigkeiten suchen kann.
Bin ganz Ohr...
danke
