Beiträge von Nos_Toni
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Ungefähr eineinhalb Monate später bekam ich eine e-mail von der Glocke ob ich lust hätte auf einen Bericht.... diese Fotos entstanden dann im anschluss....
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Nachdem ich 1-2 mal die Strasse rauf und runter gefahren bin und das Rücklicht aufsetzte hab ich die Stossdämpfer zerlegt und die Vorspannung mit Ringen erhöht...
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Der rote Schriftzug passend zu den Felgen . Lange überlegt EL TORO ;TORERO;PIKADOR; aber letztenendes fand ich Lamborghini am besten ist Geschmackssache denke aber der Style passt....
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So dann noch der Sitz. Abgespeckt hinten verlängert und wieder bezogen. War schon anstrengend hat aber gut geklappt.....
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/23229257vj.jpg]Erste mal damit auf Tour aufn Mopedtreff umme ecke. Meine neue und dahinter meine alte Maschine...
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Hamburg Harley Days damit besucht und 1 oder 2 Wochenende darauf aufm Edersee Meeting erstmal Pokal geholt Wahnsinn....
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2ter PLATZ.....
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Erster Platz
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/23229647wi.jpg]Zweiter Platz
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/23229650fo.jpg]Dritter Platz
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So war eine weile nicht mehr da. Das Motorrad ist fertig und bin seitdem 3000 km auf unzähligen treffen gedüsst und habe den Sommer damit genossen....
jetzt will ich euch die Bilder nicht vorenthalten...Tank nach der Lackierung mit dem Goldenen Tankdeckel
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Schlecht zu sehen Rückleuchte und Blinker in betrieb
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Fussrasten wurden Schwarz lackiert ..hier die letzten Goldteile...
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Hier fasst fertig fehlen noch Tankemblem Sitz Frontfender funkelt aber schon ganz hübsch
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Hier der geile Arsch mit der versenkten Rückleuchte und den im Rahmenrohr eingelassenen Blinkern
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Als Tankemblem kommt der Lambostier zum einsatz wollte erst das Lamboemblem aber dachte mir da muss noch was Rotes passend zu den Felgen aufn Tank....
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Sitzposition ist schon Krass das Teil ist tief und lang geworden... aber so wollte ich es auch...
Zu den Reifen du scheinst Dunlop nicht so zu mögen aber wenn der Reifen vorn noch neuwertig ist dann baue ich hinten keinen anderen Hersteller ein .Ich müsste dann schon beide tauschen...
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Ja die Rückleuchte habe ich auch hier liegen in Rot ,aber ich finde die andere einfach Hammer da sich diese so in den fender einschmiegt und die ist auch was neues und noch nicht so häufig aufn Markt....
Hier die andere Seite der Rasten....
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Der Tank war nun dran auf einem drehenden Bürostuhl montiert einfach optimal plaziert....
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Naja... Klappt nicht immer.....
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Derweil sitzt mein Kumpel schonmal zur Probe und testet die neuen Rasten...
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Vorderrad und die beiden Bremssättel samt neuer Klötze wurden montiert
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Hier die neue 2te Bremsscheibe und Bremssattel Links zusammen mit den neuen Stahlflexbremsleitungen...
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Hier die original Bremse Rechts...
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dann nochmal anpassen des Fenders und mal die neue Rückleuchte ausprobiert....
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Das könnte was werden.....
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Da ich seit längerem vorverlegte Fussrasten suche aber alles was ne vernünftige vorverlegung ergibt gleich 800+ Euro kosten. Habe ich mir dann angefangen selbst welche zu bauen.... hier der Rohzustand war ein langer weg......
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Das mit dem Gold hat irgendwie was "Italienisches" - sieht iwi nach Armani aus. aber gut.
ja so ähnlich hab ich auch gedacht ich dachte dabei an Lamborghini... -
nettes Gerät aber die Frontpartie gefällt mir irgendwie nicht sieht nicht so stimmig aus....
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Die Spiegel ja ich sag mal so meins ist es nicht gewesen aber habe mich mittlerweile so daran gewöhnt das ich da schon garnicht mehr darauf achte. Anfangs musste ich stehts an diese ekeligen Street Fighter denken aber die Sitzposition auf dem ding lässt diese Spiegelwahl schon irgendwie zu....
69 Oldstyle von Lmc sagt mir grad nix wo finfe ich die?
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Die Lampe erhielt einzug und wurde verkabelt die Bautenzüge machten richtig probleme schliesslich waren diese jetzt locker 10 cm zu lang....
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Der Reifen...statt der150er kam ein170er zum einsatz dadurch musste die Kette um 5mm versetzt werden und die Kettenräder mit Scheiben hinterlegt werden,die original Kettenradschrauben mussten nun geben flachköpfige Schrauben ausgetauscht werden.
Der seitliche Kennzeichenhalter wurde gleich mit angebracht... und die stossdämpfer wurden montiert
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Ich finde die Goldene Kette sieht in verbindung mit dem Schwarz Rot schon ziemlich Geil aus die kette ist ausserdem original so Gelb verzinkt und damit sie nicht zuschmiert nutze ich mal dieses Dry Lube trockenfilm Spray.....
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Hi Silent bevor ich mit meinem umbau der Vz begonnen habe, habe ich bei Google nach Bildern geschaut und mir bei Youtube Videos angeschaut . Daher kenne ich dein Motorrad sehr gut und fand es eines der gelungensten VZ 800...dazu schonmal Daumen hoch tolle Arbeit
Ich gebe dir in allen Punkten recht was meine Geheimnistuerei angeht. Generell teile ich meine erfahrungen und antworte auf Fragen wie einige hier gestätigen dürften....
Ich schraube wirklich gern und werde bald umziehen und eine große Doppelgarage oder Halle bauen um dort mein Hobby richtig auszuleben .Wo ich ordentlich Platz habe und mich frei entfalten kann. Ich könnte mir vorstellen dass ich das eine oder andere Bike für jemanden umbaue oder Kleinserienfertigung für Chopperteile in angriff nehme.....Wer weiss vielleicht für nen HD Shop in der umgebung Teile vergolden....
Es ist zwar weit hergeholt, aber trotzdem hoffe ich ihr versteht das... -
Silent also A es ist nix davon ausm Baumark und B Benzin und Verdünnungsfest C keine Haftungsprobleme kann dir ja eine probe zukommen lassen... das musst du jetzt mal so hinnehmen
Ich würde es euch gerne verraten aber angenommen es wäre was neues, (und die Scheisse hällt wirklich) wäre es an meiner stelle Klug es hier preiszugeben???
Vorallem hab ich da auch einiges an Zeit und Geld investiert und auch soviel Geld für unbrauchbares ausgegeben bis ich das so realisieren konnte...Weiter ging es auf jeden fall mit den Reifen montieren die schwinge hatte Spiel dort wurden neue Nadellager verbaut. Da sie anschliessend immer noch spiel hatte wurde dem auf dem Grund gegangen und die Hüllsen um 0,7 millimeter abgedreht dann passte es wieder...
Die Armaturen musste Lackiert werden also erstmal zerlegt und ab in die Lackierkabine....
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Obere Gabelbrücke ,Tacho mit Verkabelung angebracht ziemlich knifflich und eng....
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Die Tauchrohre mit oberster vorsicht rein dazu mit Keilen die Schellen geweitet....
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Stummellenker Spiegel Armaturen und Blinker erhielten langsam einzug
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Also die VZist noch nicht fertig bin seit 3 monaten dabei .Räder Reifen 2ter Sattel Stummellenker Spiegel Kette sind montiert aber weiter nicht....deshalb schreibe ich NOCH in der Vergangenheit....
SILENT Lacksatz am Motorrad hällt auch Fliegen aus und wenn ich die Teile in Verdünnung lege gehen diese auch nicht kaputt es sei denn die sind aus Kunsstoff..... -
Nach dem Schwarz kam das Gold was nicht auf anhieb klappte hier mal paar Bilder von dem ersten durchgang...Ich musste hinterher alles entfernen das war ne ziemliche Qual dabei ging auch ein Seitenteil zu bruch....
der erreichte Farbton war es enfach nicht an dem vergoldeten Lambo Stier seht ihr wie es hätte aussehen müssen.
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Nach tagelanger entfernung des Goldes und verlust des seitenteils hatte ich die Teile wieder Chrom Glänzend
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/22129822hz.jpg]Diesmal hatte ich alles richtig gemacht, das sah einfach nur Porno aus und musste so schnell wie möglich ans Bike...
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Also mussten Dichtungen Öl Ölfilter schnellstens her und dann alles wieder eingebaut....
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Einfach Geillll.......
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Als nächstes habe ich dann sämtliche zu lackierenden Teile wie Auspuffanlage Felgen Stoßdämpfer Seitenteile SchwingeTauchrohre Fender Halter zum lackieren abgeschliffen.
Die Auspuffanlage habe ich mit 1k Lack lackiert und mit einem Heissluftföhn die farbe regelrecht eingebrannt...
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die anderen Teile sollten eine richtige 2K Lackierung in schwarz hochglanz erhalten. Nachdem ich einige Fehlversuche in meiner Garage verbuchen musste da der lack nur so von Staubeinschlüssen benetzt war,habe ich mir eine kleine Lackierkabine im Keller gebaut.
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und siehe da die Ergebnisse waren verblüffend gut, kleinere Staubeinschlüsse wenn vorhanden konnte ich jetzt sehr gut weg polieren....einige Teile kamen bei 60 grad in den Ofen...
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Also zu dem Gold, dass war mein erster Versuch und es ist auch nix gekauftes....ich kann an dieser Stelle schon mal sagen, dass ich das ganze noch einige male wiederholt habe, bis es schliesslich perfekt ist...es gibt auch keine Haftungsprobleme, Probleme hat man wenn es runter soll.....
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Wie schon geschrieben hatte ich das Rücklicht ja nur angehalten ich fand es jetzt nicht wirklich schlecht aber ich hatte schon dezenteres im Blick außerdem war für mich klar dass dieses mal ein Rücklicht unten am Fender angebracht wird um die obere Linie nicht zu stören.
Da die Marauder bereits 280 mm Stossdämpfer hat musste ich mir überlegen wie ich sie hinten tiefer bekomme also erstmal errechnet wie weit ich die Böcke auf der Schwinge nach hinten versetzen muss...
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/22106315ww.jpg]Da der Motor im stand nicht so sauber lief bekam er neue Filter Kerzen und die Vergaser wurden syncronisiert da es immer noch nicht 100% war hab ich die ventile dann auch noch eingestell und siehe da alles top schnurrte wie nen v2 im stand blubbern muss....
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was sich vor dem einstellen alles so im tank wiederfand seht ihr in der Flasche.
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Derweil hatte ich mir viele Bilder angesehen und schon lange wollte ich einen Chopper bauen, an der statt Chrom - Gold glänzt.
Also habe ich recherchiert und geschaut was man da machen kann, ich holte mir einige Angebote um die Chromteile zu vergolden auch habe ich darüber nachgedacht mir eine Vergoldungsset zu kaufen mit den ganzen Mitteln wie Nickel Gold Elektrolyt etc. aber bei den Preisen musste eine andere Lösung her 2.000-3.000 Euro davon war die Rede........Dies gab mir keine Ruhe ich wollte umbedingt Gold und nach ewigem überlegen wie das Problem zu Lösen wäre, experimentierte ich erstmal selber einiges herrum. Das Ergebnis war sehr vielversprechend seht selbst
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Anschliessend erstmal die silbernen/verchromten Teile die vergoldet nicht ausgesehen hätten zum lackieren ausgebaut und alles was ohne hin nicht gebraucht wird abgebaut.
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Die vordere Felge gefiel mir noch nie so wirklich, die musste gegen eine Andere ausgetauscht werden oder eine zweite Bremsscheibe musste her, um den Blick auf die Felge zu verstecken, letzteres erschien mir günstiger also brachte ich gleich die Felge zum Lochkreis bohren und schaute mich nach dem passenden Bremssattel um...
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Erstmal musste das schlimme Heck irgendwie weichen. Nachdem ich einen VRod fender bei kleinanzeigen gekauft habe und diesem versucht habe anzupassen und mißlang habe ich den original Fender erstmal gekürzt und insgesamt niedriger angebracht .
Da ich noch keine Idee für eine Rückleuchte hatte habe ich mal das von der VRod angehalten.Den Frontfender habe ich auch gleich mit bearbeitet....[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/22092285fd.jpg]
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