@Nobody,mit deinen Zauberwort"Übersetzung" kann ich nix anfangen,da die Getriebe egal ob 4 oder 5 Gang beide im letzten Gang 1:1 übersetzt sind.........?.
Ich tippe beim Rennen mehr auf Buddel,der hagere Typ wiegt ja quasi nix und außerdem hatten bei seiner Gurke ja auch die Macker von Porsche mit die Finger im Spiel. 
@Nobody,wo gibt es die 3 Jahre Garantie?.Und warum kann man mit einen 5 Gang Getriebe besser über die Autobahn tuckern?.
Wo?
Warum fragst du nicht einfach bei den Fachleuten im XS Forum?.
Na ja,ist ja mal ne wilde Idee...... 
Von den Dingern gibts Gutachten für so ziemlich jede Vergaserharley.Also Gutachten besorgen,eintragen,fertig.
Ich mußte auch zweimal durchblättern.Was war das hier nicht für ein Aufriss wegen den Paar Zeilen.
Haut rein,das wir auch mal wieder was zu lachen haben.
Na ja,das obere Rohr wo der Sattel aufliegt ist ausgetauscht / gebogen,der Bereich der Stoßdämpferaufnahme ist "gecleant" der Auspuffhalter der normalerweise als Fussrastenhalter dient ist komisch gebogen und das Verbindungsrohr zwischen den Rahmenzügen im Bereich der Motorentlüftung ist auch irgendwie anders,zumindest nicht zu sehen :D,zumindest würde der Motorentlüftungsokolyt so nicht passen.Der Bereich der hinteren Tankaufnahme sieht auch nicht ganz Original aus....Aber das Bild ist ja nun nicht so ausagekräftig.
Also alle Reparatursätze die ich kenne kommen ohne Kleber(Schraubensicherung) aus,ist auch die Frage ob der Kleber die Temperaturen auf Dauer aushält.Eigentlich wird der Einsatz(was ist das überhaupt für einer?) bischen versenkt montiert,so das der Dichtring der Kerze auf dem Kopf und nicht auf dem Einsatz aufliegt.Beim Profi wird dann auch gleich die Sitzfläche winkelig nachgefräst um die Geschichte Gasdicht zu bekommen.Wenn der Einsatz bündig ist,wie kann es den dann sein,das der Kleber so eine Wulst drumgebildet hat?.Ich persönlich würde mir über die"Reparatur" noch Mal Gedanken machen,nix ist ärgerlicher als ein Kerzengewinde was sich am Sonntag irgendwo in der Pampa verabschiedet........
Gruß
Warum ist da Dichtmasse am Zk Gewindeeinsatz?.Außerdem steht der glaube ich auch bischen weit raus,kann es sein,das der Einsatz zu lang ist?.
Nun ja,das Vorderteil mit Öltank sieht immer noch Kacke aus und hinterm Motor ist der Rahmen umgebraten.....(Edith,vorher stand da nix Original)stimmt ja so nicht.
Ich persönlich finde,das beim SR Ofenrohrahmen kleine Tanks immer Scheiße ausehen.Mit einen SR Rahmen bekommt man eh keinen Chopper hin.
Wer,deine Frisöse?.
Na die Torten finde ich jetzt nicht sooo prickelnd...
Auf dem Schulhof verprügelt,Porky,ne´n paar Jahre auf die Weide?.Ich würde gerne mal die Fotos von euch Maulhelden in dem Alter sehen........Was´n das überhaupt für ein Motor?.Wenn das echt ne´n 125 er ist,macht die Karre echt noch mehr her als alle Japanchoppergurken.
Gähn,nicht schon wieder. 
Motor lösen,Pumpe abauen?.Wenn der Krümmer echt nicht passt,hast du wahrscheinlich den falschen Krümmer oder so´n Gurkenzubehörteil....
Das ist echt Krass.
Also was ich davon halte wirst du bestimmt nicht wissen wollen.......
