Beiträge von jacksd

Doch das glaube ich Dir. Meine Frau würde da auch gerne mal wieder hin gehen.
Falls wir das einmal vor haben sage ich Bescheid

Gruß Jack

Oh das wird dann wohl nix werden. Ich bin hier im Südwesten vom Badnerländle.
Ist für eine kleine Spritztour dann doch ein bisschen zu weit

Gruß Jack

Zitat von Odin

.... kann nicht anders ....

Das glaube ich Dir gerne so geht es mir bei anderen Hobby's :phat:
Wo kommst Du denn her? Vieleicht kann ich ja mal durch kommen

Gruß Jack

Odin Du bist halt auch ein Schrauber der das mit Herzblut gerne macht
Ich bin froh wenn ich nicht so viel dran schrauben muss :phat:
Gruß Jack

Hallo Scorpio,

Danke für den link. Hat bei Ihm schon mal jemand bestellt und gute Erfahrung gesammelt?
Beim Suzuki-Händler hätte ich 177,-€ los

Gruß Jack

Vielen dank für die schnellen Rückmeldungen! Also wenn es "nur" das Zündschloss ist, sollte das ja kostengünstig erledigt werden können. Mein Tankdeckel sitzt eh sehr locker, denke das ist halt einfach so mit der Zeit. Dann schaue ich mich gerade mal nach einem Schlosssatz um.
So etwas hat nicht zufällig jemand gerade parat?

Gruß Jack

Zum Kabelbaum: Nuja ich hatte einmal mit einem kfz'ler meinen Lenker gewechselt. Irgendwie habe ich davon noch genug fummlerei.

Hallo Miteinander,
Wie in meiner Vorstellung geschrieben habe ich eine umgebaute VS 1400 BJ 1997.
Ich habe die Lady jetzt schon 11 Jahre und derzeit ärgert sie mich in dem sie läuft und nach ein paar km an der Ampel ausgeht, wenn ich wieder los fahren möchte.
Keine Zündung mehr, erst wieder nach mehrfachen aus und an schalten mit dem Schlüssel. Ich hatte einmal das Problem das der Kabelbaum zum Laderegler vom Hinterrad durchgeschäuert war. Bis ich das damals gemerkt hatte, gingen ein paar Mainsicherungen drauf, da ich das einfach nicht gesehen hatte. Vorher lief alles bestens. Das war ca vor 3 Jahren. Vor kurzem hatte ich einem Biker Starthilfe gegeben was anfangs auch klappte. Leider rutschte die Plusklemme gegen Maße, was wieder die Mainsicherung kostete logischer weiße.
also getauscht und nochmal Starthilfe gegeben. Da ging sie dann einfach aus und nichts ging mehr. Alle Sicherungen waren ok, keine Zündung! Erst nach ca. 15 min. stehen lassen hatte ich auf einmal wieder Zündung und sie lief wieder an. Am nächsten Tag ohne Probleme nach Hause gefahren. Dann kam die Ampel-Geschichte wie oben beschrieben. Nach mehrfachen ein und aus schalten hatte ich wieder Zündung und konnte problemlos zur Arbeit und nach der Schicht wieder nach Hause fahren.
seit dem habe ich sie nicht mehr bewegt. Habe mal bei einem schrauber mich informiert was das sein könnte und der meinte dass es das Steuergerät sein könnte.
Was meint ihr dazu? Hätte jemand vielleicht gerade eine passende rumliegen?
Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen und bin für jeden Tipp offen.


Gruß Jack