Wildstar: Klopfen im Motor

Zitat

Original von norderstedter jung
das klackern könnte auch die kraftstoffpumpe sein

die schaltet doch normal nur kurz an, wenn du die zündung an machst um den benzindruck aufzubauen, wenn der motor läuft ist von der ja nichts mehr zu hören, dass die bei laufendem motor klackert, hab ich noch nie gehört / erlebt.

außerdem ist die ja nicht vorne rechts, sondern links zwischen den zylindern

nachbau pierburg ca 80

was ist bei 99bj mit den ganzen rückruf aktionen?

nockenwelle
heckfender
ölpumpe
etc

könnte auch an der nockenwelle liegen...

aber meinexv1600 macht auch andauernd geräusche...

ich glaube wen die keine geräusche mehr macht ist sie kaputt

klackern was nach einer gewissen zeit weg geht können auch die hydros sein.
mama yami hat da auch was dran geändert bei den aktuellen

wenn du des englischen mächtig bist, gibt es in den staaten ein sehr schönes forum.
hier heißt sie im übrigen roadstar

roadstar-clinic.com
oder
googeln...

ich denke das die wilde( xv1600&xv1700) mit der warrior zusammen die letzten schönen yamis gewesen sind

der motor der wilden ist auf laufleistung ausgelegt.
im wildstarforum gibt es einen der ausser verschleißteile inzwischen ohne vorfälle über 200.000 km abgespult hat.

bedenke immer, das in foren sich meistens nur die melden die probs haben.

in ami-land ist die roadstar immer noch eines der beliebtesten metric-choppers

ich wüßte nicht warum ich zu einem anderen moped wechseln sollte.
fahre die wilde seit ca 4 jahren ohne probs.

@ Peppi

1. klar ist die Wildstar fett und man wird auch 200 - 300 km zum gewöhnen brauchen, aber danach bewegst du sie wie ein Fahrrad

2. nochmal zum klackern:

2.1 Füllung der Hydros
das hatte ich ja recht einfach erklärt. Hier sehe ich auch die Ursache, die aber normal ist

2.2 Benzinpumpe
Wie geschrieben befindet die sich auf der linken seite unter dieser Chromabdeckung. Die Geräusche die sie macht sind ganz normal, weil sie beim Anschalten den Benzindruck aufbaut und dabei entsteht ein Geräuscht was sich wie eine mischung von einem Relaisklackern und Ansauggeräusch anhört

2.3 defekte Nockenwelle
erstmal zu den Rückrufaktionen - es gab nie offiziel eine Rückrufaktion von den Nockenwellen außerdem macht die keine probleme, sondern bei den modellen bis 2001 oder 2002 (da bin ich mir nicht ganz sicher) die hydrostößel. zwar haben die "neuen" nockenwellen verstärkte sitze, aber haputproblem waren die zu weichen und mit zu hochem federweg ausgestatteten hydrostößel. zwar wird immer wieder gerne über dieses thema im netz gesprochen, aber dass der fall einer defekten nockenwelle vorkommt ist sehr sehr gering.

Bei einem defekt der Nockenwelle merkst du es nicht durch ein klappern, sondern nach ca. 50 - 100km dadurch, dass die kiste ausgeht, weil die ventile an einem zylinder nicht mehr öffnen können. die nockenwelle braucht ca. die strecke, bis sie in den hydrostößel ein loch gefressen hat

2.4 Rückrufaktionen
wenn du eine hast beim yamahahändler anrufen, oder online eine anfrage stellen und dir das datenblatt zukommen lassen, wo die rückrufaktionen gelistet sind und wann welche bei deiner durchgeführt wurde und welche noch ausstehen.

3. meine meinung
also wegen dem geräusch solltest du dir keine sorgen machen, wenn es wirklich so ist wie du es beschrieben hast.
persönlich würde ich entweder eine ab 2002 nehmen (also laut fahrgestellnummer), weil du dann auf der sicheren seite bist, was die nockenwellen und die hydros angeht, oder bei einer alten die hydrostößel gegen neue tauschen (das ist aber nur meine meinung und auch nur, weil ich einer von ca. 10 wildstarfahrer in deutschland war, dem es eine nocke zerlegt hatte), wobei das wahrscheinlich nicht notwendig ist. wenn du selber schraube kannst, liegst du da preislich bei 150 euro (4 hydrostößel ca. 100 euro, öl und ölfilter ca. 50 euro) die ventildeckeldichtungen sollen zwar getaucht werden dabei, ist aber nach meiner meinung geldmacherei

wildstar- mir reichts....

heißt das ich mich mehr als ganz mit der wilden identifizieren kann.
es mein moped ist und bleibt.
ich keine hd oder sonstwas brauche, damit mein ego befriedigt ist.

sie ist ne gute basis, ein toller motor, und sie hat jedemenge potenzial zum umbauen.

zu früh aussetzten: einen chopper bewegt man, den hetzt man nicht.
wenn du kurven kratzen willst , sind allgemein chopper eh nicht das richtige.

dann würde ich eher in yami mt-o1 oder hd xr1200 oder eben buell gehen

aber zum gemütlichen cruisen mit mal zwischen durch es krachen zu lassen ist die dicke genau mein moped

und im gegensatz zu den ganzen neueren einspritzern lebt die wilde mit ihrer motorcharakteristik und dem ollen vergaser.
für mich hat sie charme

Zitat

Original von Peppi
Ne, zu teuer und auch nicht so schön...

Marco

der mag unsere bikes nicht, ist das zu fassen und für den geben wir uns so viel mühe

:boese:

ja klar, aber aus einer warrior kann man auch was nettes bauen

(okok, da war sie noch nicht ganz fertig)