Elektrik großes PROBLEM 2 !!!

servus

hatte mal das problem dass ich öfter nen kurzen hatte und die sicherung 15ampere rausflog...

fehler wurde entdeckt
blinker sind mittlerweile getauscht..

so , heute hab ich noch ne kleine runde gedreht und puff brannte schon wieder die 15am sicherung raus !!?????
blinker , neutrallampe,rück und bremslicht gehen nicht

hintern kellermann LED
vorne 2 normale blinker halogen

kabel ok ....

die blinkfrequenz ist in der zusammenstellung fast doppelt so schnell
wie normal

jetzt - kann es sein das packt die sicherung nicht?
kann ich einfach ne 20 am sicherung da reinstecken?

hoffentlich muss ich nicht wieder die ganze kiste nach irgend einem fehler am kabel absuchen *grrrrr*

danke für eure hilfe

so long , greets klaus

ok,
also ich bau für hinten je seite widerstand ein
hab auch grad was im CF gefunden was dem entspricht.

also denkste nicht dass die sicher. rausfliegt weil zu schnell blinkt??

ich hoffe zwar das es das wäre, aber ich denke ich muss wieder auf fehlersuche gehen und sicherungen opfern *grrrr*

hatte gehofft ich komm drum herum - zum fehler suchen !!!

@all

ja, sieht aus als geht die sucherei wieder los !!

aber den 1. kabelschei.... hab ich auch gefunden - den 2. gehts dann auch an den kragen

grüße schon jetzt aus der garage .......

Merlin

danke !!! super tipp!!!
hoffe mal das klappt

nacht dann mal * schnarch.....*

ich hab gestern abend mal geprüft und habe festgestellt dass 1 NEUER blinker durchgebrannt ist!
und zwar da wo die glühbirne reinkommt
der kontakt mit + u. - wo die glühbirne reingesteckt wird !!??

jetzt kann ich nur hoffen das es ein materialfehler ist!
ist zwar auch blöd aber wenn das nicht der fall ist, dann macht meine kiste son scheiß das der blinker durchbrennt !!!!????

kabel habe ich so gut es geht geprüft und keine mängel festgestellt...

jetzt tausch ich blinker um und hoffe !!!!!!!

schönes weekend

=)

wer weiß, viell. hab ich die kiste zu doll gedroschen und jetzt zahlt sie es mir heim

nun denn, hab heut blinker getauscht und montiert
geht bis auf die schnelle blinktaktung die ich mit widerstände bald in griff bekomm :]

nach nochmaligem gucken heut - mängel an kabel oder sonst was auffälliges hab ich nicht entdeckt !?

jetzt hoff ich mal das nix mehr kaputt geht - sonst bin ich ratlos

grüße @ all

hab grad was vom reinsch gelesen:

das mit den Sicherungen bzw. Zusatzleuchten ist folgendes Problem:

Der Regler ist kaputt und gibt bei höherer Drehzahl zu viel Strom, dann fleigt die Sicherung.
Hab auch grade das gleiche Problem mit meiner Trude.

Neuer Regler dran, und gut is.

WAS MEINT IHR DAZU?
KANN DAS AUCH MEIN PROB SEIN??

wäre teuer !!!

Zitat

Original von blackwidowrider
bevor man so was fragt sollte man eh alle werte durchmessen...dann sind unnötige nachfragen vermieden und gibt die werte zur frage mit dazu....
und gemessen was die mühle bei 1000 rpm an spannung bringt ist gleich- sonst kann man nur mutmassen und evtl...vielleicht usw...

aber um die frage mal hellseherisch vage zu beantworten : es kann-wenn keine kabelfehler und sonstiges vorliegt- auch am regler liegen.. :D...oder auch nicht oder doch

der neue regler ist in der bucht für 50 euro zu bekommen, wenn du etwas suchst-sonst werden sie von 79-99 dort angeboten.

jo, ist mir schon klar, leider bin ich kein elektrik genie, da will ich mich erst im CF durchboxen bevor ich zu nem mechaniker fahr

falls ich einen benötige - was und wo ist die BUCHT ?
50.- für ein neuteil wäre guter preis.

grüße

ps.

kann ich den regler irgenwie selber messen,testen... ob ok oder nicht?

prüflampe hab ich sollte es damit gehen- mehr net ....

gehts mit dem ding? wenn ja wie ...

hab ich mir gedacht

da bleibt nur der gang zum mechaniker ...

Zitat

Original von blackwidowrider
bucht = bay = e-bay......

1.) einfachste Messung vorab :
spannung messen mit voltmeter (wenn vorhanden) was an der batterie anliegt = sollte bei ca 1000-1100 rpm bei nicht mehr als 13,8-14 Volt, bei 4-5000 rpm max 14-15 Volt
(alles bei eingeschaltetem abblendlicht)
Diagnose :
a.)Spannung steigt nicht auf die Geregelte Spannung :
1.) Kabelbruch oder Kurzer im Ladesystem Kabelstrang oder schlechte Steckerkontakte
2.)Kurzschluss oder Kabelbruch in der Lima
3.)Regler defekt

b.)geregelte Spannung zu hoch
1.) Regler schlecht geerdet
2.)Batt defekt
3.)Regler defkt

usw.....

Alles anzeigen

hmmm, cool das du dich da so gut auskennst :respekt:

ich für meine seite muss hier passen, das wird zu kompl. für mich, zudem hab ich keine messgeräte...