Problem mit LED-Blinker

hast du nur eine kontroll leuchte für beide blinker seiten ?

hatte das bei einem anderen bike mal, kann sein das es bei dir auch so ist, wenn alles andere korrekt verkabelt ist :
durch die Kontrollampe werden beide seiten gleichzeitig gesteuert, musste dann 2 Dioden einbauen, 1N 4007 oder so, wenn ich mich recht erinnere, die beiden dioden werden in den jeweiligen zuführenden plus draht in durchlassrichtung geschaltet, dann ist automatisch die eine seite immer in sperrrichtung, wenn eine seite blinkt.
zumindest war es bei dem bike so zu lösen... zieh einfach mal die kabel von der kontrolleinheit ab und schau was dann geht....

aber vielleicht hat ja noch ein anderer vn treiber die lösung parat.

ich gehe mal davon aus das du 4 led-blinker und ein lastunabhängiges relais montiert hast

der krux bei der ganzen sache ist deine kontrollleuchte,

bei der kombination z.B. Kellermann Lenkerendlblinker (10 Watt Halogen) oder Ochsenaugenblinker und hinten LED-Blinker hast du das Problem nicht.

Klemm mal dein Kontrollleuchte ab und du wirst sehen das du wieder eine funktionierende Blinkanlage hast..

Tausche deine Kontrollleuchte gegen 2 x 3mm LED's, die du auch schon fertig konfektioniert für 12 V (incl. Vorwiederstände) bekommst... sind Centbeträge und en büschen fummelarbeit

tom war wieder mal schneller

Wenn du ne mail Adresse hast schick ich dir ein schema schaltplan dafür zu, hab mal schnell einen gezeichnet...hier als pdf angehängt

mhh, ich muss da nochmal nachfragen:

warum ist das denn so ?

Sind die Dioden von den Blinkern (sind laut meinem Schaltplan welche dran) so ausgelegt, dass sie relativ hohe Ströme aushalten, dafür aber einen Kriechstrom in die andere Richtung durchlassen ?

Oder wieso passiert das nur mit LEDs, die ja nur einen Bruchteil des Stromes von normalen Birnen brauchen?

Danke schonmal für die Antwort(en).

Grüssle.

@
kaiserlein !

Bei der Orginalblinkeranlage wird die Kontrolleuchte über die
nicht betätigte Blinkerseite (über die Birnen) mit Masse verbunden.

lg
ME880

me880: verstehe den Plan, aber nicht warum dann mit LEDs beide Seiten blinken bzw. besser noch, warum es mit "normalen" Birnen NICHT auf beiden Siten leuchtet. Hat das damit zu tun, dass die Kontrolleuchte noch einen (recht schwachen) Reststrom über die nicht angeschaltete Blinkleuchte schickt, um sich die Masse zu holen. Dieser Reststrom ist für die "normalen" Blinker zu klein, aber für LEDs, die ja bedeutend weniger Leistungsaufnahme haben ausreicht ?

Versuche das Ganze nur besser zu verstehen.

Danke schonmal.

@
kaiserlein !

Ja es hat mit d. Sromverbrauch der LED und der Kontrolllampe zu tun.
Die Kontrolllampe hatt ca. 3W, dagegen die LED-Blinker ca.0,25Watt.

Wiedersatand der Kontrolllampe ca. 48 Ohm
Widersand Ledblinker ca. 545 Ohm
Es müssten eigentlich auf einer Seite die Blinker etwas schwächer leuchten.

lg

ME880

alles klar, vielen Dank.
So mach ein Forum Laune.

hast ne mail mit dem org. schaltplan und der lösung des problems über dioden und der lösung dazu, das die kontrolleuchte an beiden drähten signal bekommt

so sollts funzen- son elektrotechnik studium ist doch brauchbar ;-))

danke danke....

als HWS/LWS - dauer schmerz patient hat man anderen schlafgewohnheiten...lol

schön das es jetzt so funzt !!! gruß in den bergischen süden

hier ist übrigens nochmal die für die VN angepasste Version :

Hi Mädels

Ihr habt mir mal wieder den arsch gerettet...hatte gestern das gleiche Problem Ohne Kontrollleuchte läufts nun

Danke Männer