Beiträge von Ork77

Es gibt Leute die nehmen die Dämmwolle aus den Auspuffen und bewirken dabei genau das verkehrte. Nämlich einen blechernden Sound mit hohen tönen.

Wenn man dumpfen Sound will, muss die Dämmwolle um das Siebrohr und das nicht zu fest und nicht zu locker.

Das habe ich an meinen Eagel Mach 7 Töpfen so gemacht. Das Alu Auspuff Ende auf 33mm aufgedreht, passend zum Durchmesser vom Siebrohr. War vorher nur 26mm und dadurch mussten die Abgase immer an der Kante vorbei. Die Dämmwolle habe ich entfernt und nochmal neu gewickelt.

Der Sound ist nicht mehr so blechernd sondern ist nun etwas dumpfer geworden.

Wenn du was haben möchtest was richtig knattert, solltest du dir lieber eine 2 Takt Maschine zulegen.

Wenn ich das schon lese, richtige knattert. Oh man.

Haha, jetzt wisst ihr wie schräg ich aussehe!

Öko schrieb:

Sieht für mich bis auf die riesieren seitlichen Abrollbügel recht gelungen aus.

Ja vielleicht kommt der auch noch in schwarz. Hier noch ein paar nähere Bilder damit ihr die details erkennen könnt.

So, habe die Gabel entlich geschwärzt und die Kappen drauf. So sieht sie nun stimmiger aus und der neue Lenker ist sowas von gemütlich!

Alles klar, habe den Fehler gelöscht bekommen. Habe eine Anleitung die man über die Blinkerschalter benutzt. War ziemlich easy, muss nur wissen wie es geht.

Cleane das Heck und gut ist. Hast einen schönen Heckfender, den würde ich nicht abbauen. Wenn dann das rücklicht komplett weg und gegen 3in1 Kombi seitlich. Sieht dann sehr clean und sauber aus das Ganze.

Die Spiegel würde ich nach unten swipen. Taschen, Soziusfußrasten und Sitz ab. Gabelhülsen in Schwarz und die Schaltrastenanlage nach dem kürzen schwarz pulvern.

Ich habe nen schönen 1 Zoll Lenker noch hier liegen. Kannst du für nen schmalen Taler haben. Bilder muss ich mal machen.

Kann mir jemand verraten wo ich vernünftige und schöne Abdeckungen für die Ventildeckelschrauben herbekomme?

FRaNky1985 schrieb:

Geht das nicht auch einfach mit länger auf den Trip Knopf drücken?

Leider geht das nur ab Bj. 2004.

Ja das sieht meinen Vorstellungen ganz ähnlich.

Bierschinken schrieb:

Bilder von? Wenn du den Reglerumbau meinst, da müsste ich einiges abbauen um Bilder zu machen. Ich habe auf den Kühlrippen des Reglers ein "flat" 80mm,12V Lüfter aufgeschraubt. Ins Gehäuse, wo der Regler sitzt, unten Lüftungsschlitze eingefräst. Wenn man bedenkt, das Halbleiterelektronik im Automobilbereich ein Betriebstemperatur von -40°C bis 125°C funktionieren muss, ist der Regler, so wie er sonst eingebaut eigentlich recht sicher. Ich hab meinen Regler an der Originalposition mit aktiver Zangsbelüftung belassen. Bei den heißen Temperaturen die wir hier hatten und einen ganzen Tag umherfahren bin ich auf Temperaturen von ca. 85 °C direkt am Reglergehäuse gekommen. (gemessen mit einem Fluke Multimeter und angeklebten Temperatursensor). Anfassen kann man den nicht mehr. Aber selbst Temperaturen ab 60°C sind auch schon an den Fingern als schmerz zu merken.

Bild vom Moped Allgemein. War jetzt nicht unbedingt nur auf den Regler bezogen.

Ok, darf ich also zum Freundlichen fahren.

PC ist nicht das Problem, denke das Anschlusskabel auch nicht. Aber die Software?

Ok, jetzt hab ich gelesen wie man Fehlercodes ausliest. Steht viel weiter unten. Aber wie man sie löscht weis ich trotzdem noch nicht.

Soonham schrieb:

vielleicht findest hier was:

https://www.g-homeserver.com/f…lashcodes-dtc-codes?t=190

https://www.g-homeserver.com/filedata/fetch?id=6213

Danke dir Soonham,

aber wie ich den Fehler auslese und lösche steht da leider für meine Fat Boy Bj. 2001 nicht drin. Nur ab Bj. 2004.

Auflösung :

Der linke 3in1 Blinker hatte einen kurzen. Deswegen war der Fehler. Habe das Teil ausgebaut und an einer Spannungsquelle getestet. Hat definitiv einen kurzen.

Habe es reklamiert und schon einen neuen erhalten. Soweit so gut.

Seitdem habe ich aber wenn ich die Zündung einschalte ein 6 maliges gleichmäßiges blinken. Wird wohl ein Fehler hinterlegt worden sein im Blink Modul.

Wie lösche ich sowas?

Schön erledigt. Kann geschlossen werden.

Stell doch mal Bilder hier rein, damit wir uns eine Vorstellung von machen können.

Also ich hatte an, meiner erst nur vorne LED Blinker. Dem entsprechend hatte mein Equalizer 2x10 Ohm Keramik Widerstände.

Nachdem ich hinten auch auf 3in1 umgerüstet hatte, wurde der Equalizer richtig heiß, so daß der Schrumpfschlauch geschmolzen ist.

Kann aber auch dadurch gekommen sein, daß mein linker 3in1 Blinker einen Kurzschluss hatte. Habe nun einen neuen bestellt und die Isolierung des alten Equalizers erneuert.

Kommt trotzdem einer von Thunderbike dran, der ohne Hitzeentwicklung arbeitet. Plug and play zum stecken.

Sicher ist sicher.

Die Sitzbank möchte ich auch noch umbeziehen lassen. Das aktuelle Leder finde ich häßlich. Kann sein das ich noch eine Geleinlage einnähen lasse.

Das Mittelteil vielleicht in Alcantarta und den Rest in Leder mit Diamant Muster mit roten Nähten. Mal schauen.