Kleines Updade.
Also Pumpendruck scheint in zu sein die Pumpe hat bis ca.2,1m höhe gepumpt.
Dann wollte ich die Menge messen,
Nun was soll man sagen,das Mopet mag mich nicht, 
.Benzin kam überall raus,nur nicht mehr am Schlauch.
Am unterem Teil der Pumpe da wo die Anschlüsse sind,zwischen Pumpe und dem Blechdeckel kam der Sprit auf einmal in massen raus,das doof nee. 
Fördermenge werde ich dann auch noch messen.
Vergaser sind heute erstmal wieder zusammengesetzt und montiert worden.Alle Membranen und verschraubte Messingteile sind neu.
Kabelbaum zum größten Teil wieder auf orginal gebaut.
Benzinleitung ist noch nicht montiert,wenn ich es morgen schaffe werde ich das mal mit der durchsichtigen Leitung probieren.So wie Pottie08 beschrieben hat.
Vorfüllfunktion funktioniert zumendest schon mal also die Pumpe tackert.
Update folgt.😀
Heute bekomme ich erstmal die Gaser zurück,dann erstmal wieder zusammenbauen und weiter sehen,für die Benzinpumpe brauch ich wenigstens nicht das halbe Moped wieder zerlegen.
Das ist natürlich auch noch eine Möglichkeit.
Ich werde erstmal Pumpe nochmal testen wenn der (alte)Kabelbaum drin ist.
Muss die Vorfüllfunktion testen.
Schläuche werde ich aber bestimmt auch noch neu brauchen.
Alle Düsen sind ausgebaut und neu, also nicht im Bad gewesen.
Also bis zum Winter bin ich damit gefahren.Dann fing das Desaster an,wollte nur den Lichthupenschalter reparieren ,dann kam eins zum anderen und der Motor sprang nicht mehr richtig an.
Jetzt hab ich neuen Auspuff (Miller) Kabelbaum fast alles wieder in Orginal und bald auch die Gaser in sauber ,dann sollte auch der Motor wieder richtig laufen.
Natürlich richtig einstellen und Synchronisieren.
Die alten Luftfilter sehen immer noch genau so aus wie die neuen.Also gut.
Ich warte jetzt auf die Gaser Bau die wieder zusammen.Strick die verbastelte Elektrik wieder auf Orginal und dann hoffe ich das das Moped wieder lüppt.
Rückmeldung folgt .
Ich weiß es nicht wirklich,ist jetzt auch egal,jetzt ist der Rotz erstmal weg.
Jetzt in sauber.
Es geht langsam weiter.
Habe alle Düsen Dichtungen und Membranen neu.
Vergaser sind noch beim Bekannten .
Waren aber wohl richtig dreckig .
.
Das ist der Rest davon.
Dann bestell ich jetzt die Sätze mit den gleichen Düsen wie jetzt auch verbaut sind.
Bj. wird wohl überbewertet 
.
Hallo,
Habe jetzt endlich mal geschafft die Vergaser zu zerlegen.Am Freitag werden die dan mit Ultraschall gereinigt.
Aufgefallen ist schonmal das am vorderen Vergaser die große Membran defekt ist
Was irgendwie aber nicht passt sind die Düsen.Bei beiden Vergasern sind die Düsen von Bj.96. drin.
Ich habe aber Bj.95.
Ich werde mir jetzt wohl die Sätze von Keyster bestellen von Bj.96 dann passt es wenigstens mit dem Iststand.
Die Großen Membranen kosten ja auch richtig Geld.
Naja,wird schon irgendwie weitergehen.
Gruß
Andreas
ah, super danke dir.
Ich denke die Dandy wird dann genau so sein.
Gruß
Andy
Hallo ,
Da ich ja noch nicht weiter mit meiner Vergaserreinigung bin,dachte ich mir ich bau mal nee Miller Anlage daran.
Jetzt mal die Frage,Werden die Krümmer von der Miller Dandy mit den Orginal Schellen (ich denke so heißen die ) am Zylinder befestigt,oder sind das auch welche von Miller?,(wegen dem Durchmesser).
Die Krümmer waren vorher nicht an meinem Moped ,sind gebraucht.
Gruß und dank
Andy
Ich hab es schon rausgegangen.
Kann den letzten beitrag leider nicht löschen.
Ich bin gerade dabei mir bei der Gelegenheit auch einen neuen Kabelbaum zu bauen.
2 Kabel ich meine Schwarz/grün und Schwarz/weiß laufen von der TCI zum vorderen Vergaser,dort ist ein Schalter der bei Vollgas schaltet,
Kann mir einer sagen was/wofür der ist,ich finde den nicht im Plan .🤔
Super,so werde ich das machen.
Danke schon mal an alle.
Das wird jetzt etwas dauern,ich melde mich wieder.
Guter Plan.👍
Ich denke so mach ich das.
Naja irgendwie überschneiden sich da was.
Hab mal noch eine Frage zu den Überholsatz Vergaser.
Ich finde welche von bj.87-92 und bj.89- 95
versteh ich da was falsch?
