Beiträge von Doka-Andy

Hallo,

So wie es aussieht kommt das Öl wohl doch aus dem Dampfer.

Jetzt scheint es wohl mal wieder richtig zu kommen.

Dämpfer finde ich nicht mehr im Netz.

Hagen AME 412GH sind da drauf und auch eingetragen.

Eben bei der Probefahrt fing jetzt noch die Kupplung an zu rutschen und vor 2 Wochen beim TÜV,sagte der das die Bremsscheiben vorn und hinten an der Verschleißgrenze liegen.

Wird wohl noch ein teurer Sommer .

Gut genug gejammert,erstmal dämpfer besorgen in 300 o. 310mm Länge.

Wenigstens den Fehler gefunden.

Danke erstmal.

Gruß

Andy

Bremse möchte ich ausschließen,sieht da alles recht trocken aus.Das muss ich morgen wohl auch nochmal richtig kontrollieren.

Dämpfer scheint dicht zu sein.

Von vorn ,? Fast unmöglich,so wie es aussieht, aber ich werde das morgen nochmal genauer unter die Lupe nehmen.

Winkelgetriebe ist doch links.

Im Moment kann ich überhaupt nix finden sind ja auch keine Mengen,2-3Tropfen.

Soll aber nicht so bleiben.

Kann von dem Winkelgetriebe das Öl durch die Nabe nach rechts wandern ??.

Mit einen Tropfen auf dem Reifen hat es angefangen.

Heute, ich denke 25 Grad.

Am Kardan war ich noch nicht dran.

Hallo,

Nach einigen gefahrenen km habe ich nun ein neues Problem.

An der Schwinge hinten rechts da wo die Kappe für die Achse ist,habe ich immer Öl dran.

Och wische es weg und nach 10 Km sind da wieder ein paar Tropfen.

Es ist kein Bremsöl und auch kein Motoröl.Es richt (und schmeckt )

nach Getriebeöl.Kann das vom Kardanantrieb sein.?

Also von vorn kommt es nicht.

Gruß

Andy

Hallo

so, nachdem ich jetzt fast alles wieder richtig montiert habe ,habe ich es heute mal geschafft eine kleine Runde zu drehen.

Also die Trude läuft wieder richtig gut,bis 120 ging die richtig gut ab,dann kam schon wieder eine Ampel.Egal.

Läuft ruhig nimmt Gas gut an olso alles wieder super.

Nur an den Miller Auspuff muss ich mich noch gewöhnen.Der Sound und die wahnsinnige Hitze am Bein.

Werde mir noch ein paar schöne Hitzebleche besorgen.

Nochmals ein REISIGES DANKESCHÖN an alle die hier versucht haben mir zu helfen,ich denke sonst hätte ich aufgegeben..

Gruß Andy (mit der laufenden Trude).

Hallo,

Mit Vorsicht werde ich mal frohe Kunde tun.

Ich habe jetzt solch eine Billigpumpe verbaut,(ich hatte eine Teure gekauft,aber kaputt,Händler meldet sich gerade nicht,muss abwarten).

reicht zum Testen.

Alles ist noch Lose Kabel hängen nur rum Leitungen Lose verlegt,aber.

Das Moped springt sofort an mit Choke,Choke zurück Motor lief ruhig und nam sofort Gas an.

Auspuff war auch nur zusammengestellt,also ein kurzes Intermezzo aber mit Erfolg. 😀😀.

Jetzt habe ich sooo viele Teile gewechselt ,instandgesetzt das ich leider nicht mehr nachvollziehen kann woran es wirklich lag.

Ein sehr großes Dankeschön an alle,

für die guten und ausführlichen Tips und Ratschläge.

Wenn die Trude wieder komplett ist und ich die ersten Runden auf der Straße drehen konnte ,gebe ich noch ein Update.

Ich habe gerade nach Pumpen gesucht.

Tourmax ist ja gut,aber die Anschlüsse zeigen ja nach unten.Also wieder Bastelei.

Billige(50€) taugen ja nix ,sagt Mann!

Orginal richtig teuer.

Gebraucht vom Händler ???

Altanativen ??

Bin gerade wieder etwas ratlos.🤔🤔

Kleines Updade.

Also Pumpendruck scheint in zu sein die Pumpe hat bis ca.2,1m höhe gepumpt.

Dann wollte ich die Menge messen,

Nun was soll man sagen,das Mopet mag mich nicht, .Benzin kam überall raus,nur nicht mehr am Schlauch.

Am unterem Teil der Pumpe da wo die Anschlüsse sind,zwischen Pumpe und dem Blechdeckel kam der Sprit auf einmal in massen raus,das doof nee.

Fördermenge werde ich dann auch noch messen.

Vergaser sind heute erstmal wieder zusammengesetzt und montiert worden.Alle Membranen und verschraubte Messingteile sind neu.

Kabelbaum zum größten Teil wieder auf orginal gebaut.

Benzinleitung ist noch nicht montiert,wenn ich es morgen schaffe werde ich das mal mit der durchsichtigen Leitung probieren.So wie Pottie08 beschrieben hat.

Vorfüllfunktion funktioniert zumendest schon mal also die Pumpe tackert.

Update folgt.😀

Heute bekomme ich erstmal die Gaser zurück,dann erstmal wieder zusammenbauen und weiter sehen,für die Benzinpumpe brauch ich wenigstens nicht das halbe Moped wieder zerlegen.

Das ist natürlich auch noch eine Möglichkeit.

Ich werde erstmal Pumpe nochmal testen wenn der (alte)Kabelbaum drin ist.

Muss die Vorfüllfunktion testen.

Schläuche werde ich aber bestimmt auch noch neu brauchen.

Alle Düsen sind ausgebaut und neu, also nicht im Bad gewesen.

Also bis zum Winter bin ich damit gefahren.Dann fing das Desaster an,wollte nur den Lichthupenschalter reparieren ,dann kam eins zum anderen und der Motor sprang nicht mehr richtig an.

Jetzt hab ich neuen Auspuff (Miller) Kabelbaum fast alles wieder in Orginal und bald auch die Gaser in sauber ,dann sollte auch der Motor wieder richtig laufen.

Natürlich richtig einstellen und Synchronisieren.

Die alten Luftfilter sehen immer noch genau so aus wie die neuen.Also gut.

Ich warte jetzt auf die Gaser Bau die wieder zusammen.Strick die verbastelte Elektrik wieder auf Orginal und dann hoffe ich das das Moped wieder lüppt.

Rückmeldung folgt .

Ich weiß es nicht wirklich,ist jetzt auch egal,jetzt ist der Rotz erstmal weg.

Jetzt in sauber.

Es geht langsam weiter.

Habe alle Düsen Dichtungen und Membranen neu.

Vergaser sind noch beim Bekannten .

Waren aber wohl richtig dreckig .

.

Das ist der Rest davon.